Temat: 1.9 Multijet Problem Esp Abs błąd Asr nie reaguje Pomocy  

Witam posiadam mały problem auto jak jest zimne chwilę normalnie pracuje i zaraz pojawia się horror prawie nie reaguje na gaz i jedzie tylko na pierwszym biegu który trzeba rozbujać na wyższych biegach auto nie ma siły jechac po 10 minutach kiedy aut nabiera temperatury i przekracza 1/4 to zaczyna powoli już normalnie pracować lecz błedy nie gasną nawet jak na gorącym zgasze i odpale z powrotem. Dodam że auto ma przebiegt 345 ale nie ma patrzymy na to ponieważ auto mam z pewnej ręki więc proszę się tym nie sugerować także proszę o pomoc nie wiem czy to coś poważnego czy tylko zima dokucza autu już raz miałem przygode ze stilo komputer sterownik 1700 złoty także nie chce znowu jeżdzić i płacić jak sie okaże tylko głupota. ( Aso wpadło na pomysł że sprawdzą Stilo za 400 złoty także z po*** nie chce gadać i przy okazji chcieli bym podpisał dokument że jak rozwalą mi gaz to moja wina nie ich ) proszę o pomoc w tej krowie

Masz jeszcze dpfa? Może zapchany jest. Podobne objawy miałem przy padniętym egr. Podłączyłbym krowę również do komputera aby posprawdzać wtryski i całą resztę wraz zapisanymi błędami.

Zima i mokro ... a więc duże prawdopodobieństwo że coś nie tak z którymś z czujników przy kole . Albo padł albo brak styku - i wtedy właśnie masz taką czkawkę , abs , esr , hill holder i brak siły ...

Brak dpfa, wtryski są napewno ok bo auto kupilem z miesiąc temu gdzie wszystko było porobione robiłem dwie trasy na shellowskim paliwie także o to bym się nie martwi. ale czy to jest realne że przez elektronikę zanikała moc no i po 10 minutach wszystko wraca do normy ale zostają

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Dodam że ostatnio miałem rezerwe i podjechałem szybko zatankować i miałem po drodze staccje "Bliska" to zaankowałem za 50 zeta ale raczej przez paliwo nie miał bym takich problemów z czego to tylko 9 litrów to nic w sumie jak myślicie o tym?

Spotkałem się z takim przypadkiem - gdzie nikt nie przypuszczał że to może być od prostego czujnika przy kole -abs esp hill holder problem tak wydaje się sensowne ale że brak mocy ? a jednak ... dlatego radził bym sprawdzić . Bo z opisu objawy identyczne.
Pozdrawiam

Podłącz pod komputer. Podobną sytuacje miałem w czerwcu 2013r i okazało się brak styku na 3 wtrysku. Musiałem wymienić wtyczką 2 pinową wpientą do wtrusku.

Witam, naprawdę najlepiej podłączyć się pod komp i odczytać błędy. Jak będzie wiadomo jakie są błędy to wtedy dalej kombinować.

Napisał malutki640

Witam, naprawdę najlepiej podłączyć się pod komp i odczytać błędy. Jak będzie wiadomo jakie są błędy to wtedy dalej kombinować.

Witam! W mojej cromie pali się abs i asp, byłem dziś u gościa by mi zdiagnozował problem, gość twierdzi że nie może się połączyć z abs i sądzi że może być padnięta pompa, ( w co za bardzo nie chce mi się wierzyć) drugi problem jest taki że po odpaleniu auta po ok 1 min zaczyna migać kontrolka oleju z informacją oil angine change, wymieniłem olej i poprosiłem gościa by mi skasował ten problem, ale gościu nie dał rady tego zrobić, twierdzi że wszysko już pozmieniał i nie rozumie dlaczego kontrolka dalej miga, nie wiem co robić, bo albo gościu nie zna się na tym albo coś naprawde z tym autem jest nie tak. Koledzy pomóżcie bo nie wiem co robić.

Napisał petrus

Witam! W mojej cromie pali się abs i asp, byłem dziś u gościa by mi zdiagnozował problem, gość twierdzi że nie może się połączyć z abs i sądzi że może być padnięta pompa, ( w co za bardzo nie chce mi się wierzyć) drugi problem jest taki że po odpaleniu auta po ok 1 min zaczyna migać kontrolka oleju z informacją oil angine change, wymieniłem olej i poprosiłem gościa by mi skasował ten problem, ale gościu nie dał rady tego zrobić, twierdzi że wszysko już pozmieniał i nie rozumie dlaczego kontrolka dalej miga, nie wiem co robić, bo albo gościu nie zna się na tym albo coś naprawde z tym autem jest nie tak. Koledzy pomóżcie bo nie wiem co robić.

No ale to masz jednego mechaniora w swoim mieście? Może któryś z kolegów z naszego forum ma kabel i jest z Twojej okolicy to poproś i Ci sprawdzi za browca.

Napisał mirek8423

No ale to masz jednego mechaniora w swoim mieście? Może któryś z kolegów z naszego forum ma kabel i jest z Twojej okolicy to poproś i Ci sprawdzi za browca.

no z tym może być problem bo mieszkam w uk, chyba nie pozostaje mi nic innego jak tylko podjechać do serwisu fiata ale niestety zapłace słono za ten interes

Napisał petrus

no z tym może być problem bo mieszkam w uk, chyba nie pozostaje mi nic innego jak tylko podjechać do serwisu fiata ale niestety zapłace słono za ten interes

tak to z tym może rzeczywiście być problem wiem, że aso nas kroi na kasę ale może w Twoim przypadku nie będzie trzeba będzie słono zapłacić, podjedź i zapytaj co by zrobili i za ile.

Zmień mechanika, oznaczenie oil angine change oznacza termin wymiany oleju wynikający z terminu czyli raz na rok lub z przebiegu kilometrów ok 20kk po wymianie trzeba oba interwały wykasować ale do tego jest potrzebny dobry program komputerowy w drugim przypadku też anie garażów ka.

Program w oryginale to około 200zł a interfejs 70 jak na angielskie zarobki to chyba żaden kosmos.

Pompa abs nie musi być uszkodzona wystarczy że sterownik będzie a to już nie takie mało prawdopodobne.

tak zgadza właśnie przeglądam forum na temat programu i interfejsu do fiata, bo widze że bez tego ani rusz.

czy słaba bateria może być przyczyną palenia sie abs i asr ?