Temat: Wiatrak klimatyzacji  

Witam.
Czy fiat Bravo II z 2008r z silnikiem 1.6 MJ diesel posiadał na chłodnicy klimatyzacji wiatrak chłodzący, czy tylko jest ten jeden na chłodnicy od płynu chłodzącego silnik???
Gdyż w te upały klima mi nie wydaje i usłyszałem że podobno trzeba wiatraczek zamontować dodatkowy.
Zaznaczę że klimatyzacja przeszła pomyślnie cały serwis i jest uzupełniona.
A dziś zaczęło dmuchać żarem z dworu.

Generalnie chłodnica i skraplacz klimatyzacji (chłodnica) są jedno na drugim, więc nie ma możliwości zamontowania osobnych wiatraków, dlatego jest jeden, za to dwubiegowy. Nie słyszałem o możliwości instalowania w tym aucie dodatkowego wiatraka, nawet nie ma na to miejsca.
Ja wczoraj zrobiłem serwis klimy i przy dzisiejszych upałach też jakoś tak średnio chłodziło, dopiero musiałem pojeździć z większą prędkością i na obiegu zamkniętym to było lepiej.

Markshall, dzięki za odpowiedź, ale u mnie nawet na obiegu zamkniętym i z dużą prętkością nie pomogło to nic. Nie mówiąc o staniu w korkach.
A miejsce z tego co oglądałem auto przez atrapy z przodu jest ale na jakiś mniejszy wiatraczek. Podobno elektrycy go podłączają pod ten od chłodnicy wody.
Albo pod sprężarkę od klimym aby się uruchamiał jak uruchamiana jest klimatyzacja.
I nie wiem czy to coś u mnie z instalacją czy wogólę bravki mają słabą klime i po prostu ten typ tak ma...

Ja bym pojechał do jakiegoś ogarniętego serwisu od klimy i niech pomierzą temp. powietrza (swoją drogą na każdym serwisie powinno się to sprawdzać) i wtedy będzie można coś wnioskować, a może coś doradzą co może byc nie tak. W starej Bravie na wydajność klimy miała też drożnośc osuszacza - co kilka tam powinno się go wymienić, aczkolwiek patrzyłem wczoraj w eperze i w naszych Bravolotach chyba tego nie ma ;/

Ja dopowiem, że przy takich upałach jak teraz to trzeba wpierw auto przewietrzyć. Ja robię tak. Zanim wsiądę chociaż na chwilę opuszczam wszystkie szyby bądź otwieram drzwi i pozwalam schłodzić auto.
Później odpalam auto i ustawiam maksymalne nawiewy, ale bez uruchomionej sprężarki. Tak, aby schłodzić trochę od środka deskę. Po 1-2 minutach czuć, że powietrze lecące z nawiewów jest chłodniejsze. Później zamykam szyby, uruchamiam sprężarkę i wewnętrzny obieg. Trzymam maksymalny nawiew, aż nie będę czuł się komfortowo, a później przełączam klimatyzację w automat. Przy takiej technice auto najszybciej daje się schłodzić i jest ok.

Co do osuszacza nie jestem pewny ale w oryginalnych skraplaczach nie można wymienić osuszacza a w zamiennikach wymienia się wkład w skraplaczu.

Napisał cyrro512

Co do osuszacza nie jestem pewny ale w oryginalnych skraplaczach nie można wymienić osuszacza a w zamiennikach wymienia się wkład w skraplaczu.

Tak to dziady rozwiązali, a niech ich... w BBM była to osobna część, o taka:

5090551922.jpeg

Panowie.
Byłem wczoraj w serwisie klimy, innym niż robiłem serwis ogólny, i hm...
Uzyskałem info że problem leży nie w instalacji i sprężarce.
Lecz w braku wiatraka na chłodnicy od klimy, bo producent tak owego w 80% Bravek nie przewidział.
I dlatego jest jak jest. że ten 1 od chłodnicy wody nie daje po prostu rady w takich wysokich temperaturach.
Druga sprawa. Chłodnica klimy po kilku latach się niszczy i nie oddaje za bardzo ciepła. Moja ma 7lat.
Fakt ma widoczne ślady mocnej eksploatacji.
Podpowiedzieli mi że tańszym rozwiązaniem na lepszą efektywność klimy był by dodatkowy wiatrak.Niż wymiana chłodnicy. Ale niestety nie ma do Bravek tak owych na rynku, szukać ze świeczką ale zagranicą.
Dlatego pozostaje dopasowanie innego od jakiegoś małego miejskiego autka.
Tyle co się dowiedziałem, a co wy sądzicie o tym pomyśle...

Masz jakiś dziwnych mechaników. Ja w swoim bravo 2,5 roku temu wymieniałem chłodnicę klimatyzacji gdyż poprostu się rozsypała. I od tamtej pory nie dobijałem klimatyzacji ani nic z nią nie robiłem wiatrak posiadam jeden który wymieniłem w tym roku bo rozsypało się łożysko i z tym jednym wiatrakiem w te upały nie mam żadnego problemu. Po uruchomieniu nagrzanego auta zimne powietrze leci już po niecałej minucie klimatyzację mam automatyczną i temperaturę ustawiam na 26 C i po ok 5 minutach w samochodzie jest ziąb. więc ewidentnie z twoją klimą coś jest nie tak.

U mnie w śmiga elegancko klima,brak zastrzeżeń,włączam obieg zamknięty i śmiga,jak kupiłem też wydawało mi się,że coś słabo dmucha,gdy mechanik ściągnął filtr od klimatyzacji to nie było go widać...po wymianie śmiga jak należy

PS:Sprawdź filtr klimatyzacji i powietrza

Keczki - filtry wszystkie wymieniłem, jak tylko w kwietniu zakupiłem Bravke, i sam to zrobiłem, dla pewności że są nowe, a nie że serwis wstawił lub nie. i to dobrych marek.
Paweł2408 - To co Twoim zdaniem u mnie nawala, że w te upały nie daje rady klima. Z reszta byłem w 2 serwisach, w pierwszym jak tylko kupiłem auto, aby właśnie sprawdzić i uzupełnić gaz. Bo poprzedni właściciel nie dbał o auto nic. ( starsza wiekowa Pani ), i sprawdzili i było dobrze.
Jedynie teraz jak jest powyżej 35'C to dmucha gorącym powietrzem.
Dlatego byłem u innych specy aby się dowiedzieć, co jest nie tak.
I też pierwsze co to sprawdzili instalacje i resztę sprzetu. i powiedzieli że gaz jest, szczelna klima, itd.
I że te auta tak mają, że bez 2 wiatraka ani rusz.
Dlatego może ktoś sprecyzuje konkretnie w czym problem.
Albo poda mi adres naprawdę dobrych mechaników do klimy, z warszawy i bliskich okolic.

Ja bym obstawiał na osuszacz, ponieważ gdy jest niedrożny klima nie będzie działała. Mój mechanik zawsze mówi aby sprawdzić rurki które idą do podszybia od strony pasażera gdy są oszronione i zimne to oznacza że klima działa jeśli nie to czynnik się nie ochładza i problem występuje na chłodnicy albo osuszaczu. a jeżeli są zimne to trzeba niestety szukać w kokpicie w wymienniku.

Paweł2408 - sprawdziłem twoją aluzje, odnośnie rurek, fakt te które idą od chłodnicy do burty i kabiny od strony kierowcy są zimne ale nie oszronione, a te z burty od trony pasażera o których mówisz, są gorące, ale czy to nie jest tak, że jedną dmucha chłód, a druga wyciąga ciepło do sprężarki aby ochłodzić gaz...
Nie znam się na tym, tylko kombinuje jak chłop, prostym sposobem.
Eh, odnoszę wrażenie że to coś więcej niż drobna usterka...
Bo dziś np- rano o g.7 jak jeździłem klima nie dawała oznak życia, a potem po g.10 jak zrobiłem dłuższą trase, ok 10km jednym tempem zimno było jak diabli z niej...
I sam głupieje bo nie wiem co się dzieje. a mechanicy mówią że jest ok. a ja widzę że nie jest ok...

Pozostaje tylko podłączyć pod kompa i zobaczyć czy działają Czujniki od temperatury od których zależy praca klimy. Musisz poprostu jechać do serwisu i niech podłączy kompa i tyle. Skoro przez jakiś czas chłodziła to szukać w elektronice.

Jeśli klimatyzacja nie wydala w upały, może się okazać, że jest niewystarczająca wydajność chłodnicy klimatyzacji (skraplacza). Ta fabryczna zamontowana w Bravo jest kiepskiej jakości (wypadające lamele, krusząca się wręcz).

Na Twoim miejscu zamiast kombinować z dodatkowym wentylatorem zastanowiłbym się nad wymianą chłodnicy klimatyzacji na jakąś dobrej jakości (Nissens, NRF).
U mnie kiedyś też klimatyzacja nie była zbytnio wydajna, po wymianie chłodnicy jak ręką odjął.