Temat: Uszkodzone nawiewy - demontaż deski w Bravo 1,9JTD 2007 r.  

Witam
Idzie lato a Ja mam problem w swoim bravo z nawiewem może wy znajdziecie odpowiedz na dręczącą mnie duchotę w aucie.

A więc od początku, przed wyminą filtra kabinowego nawiewy całkowicie nie dmuchały i nie istotne było czy była włączona klima - klimatronic czy też nie całkowity brak ruchu powietrza z dmuchawy, dodam jeszcze że wszystkie silniczki odpowiadające za dmuchawy zaczynają chodzić bo słyszę jak się załączają ale powietrza brak .
Pierwsza myśl wymienić filtr kabinowy co tez uczyniłem ale za dużo to nie dało, teraz na maxymalnym ustawieniu czuje prawie nie wyczuwalny nawiew. Rozmawiałem ze znajomym mechanikiem i coś wspominał że jakieś klapki od sterowania mogły się zablowkować i trzeba będzie najprawdopodobniej zdemontować deskę rozdzielczą i sprawdzić!!!!!

Teraz moje pytanie:
Czy miał ktoś może już taki problem - i jak ewentualnie sobie z nim poradził ???
lub
Czy ktoś ma instrukcje jak ściągnąć deskę rozdzielcza żeby nic nie uszkodzić ???

z góry dzięki za pomoc
Pozdrawiam

Jaka pewność że wszystkie chodzą? Podepnij się pod kompa i zobacz jaki błąd wyskoczy. W klimatyzacji automatycznej siadanie silniczków od klapek to chyba standard. Nie zawsze trzeba ściągać deskę tylko do jednego będzie to konieczne

czy istnieje możliwość sprawdzenia tego bez podłączenia do komputera ? Po dokładnych oględzinach stwierdziłem że nawiewy działają ale bardzo słabo na twarz ale za to nawiew na szybę zupełnie nie dmucha.

Tylko komp powie co jest nie tak.

powodzenia

będzie ci potrzebne

chyba nie chcesz mi powiedzieć że będe musiał ściągać całą dechę żeby naprawić ten "szajs" ?!??!?!
A gdybym wyciągnął tylko konsolę centralną (radio i sterowanie klimy) nie dął bym rady czegoś tam zmajstrować ? bo raczej nie porwę się na zdjęcie całej deski :/

Druga sprawa czy po podłączeniu komputera wyskoczy mi błąd że klapki się blokują ? czy one w ogóle mają jakiś czujnik ?

E tam zaraz ściągać całą deskę Da radę bez ściągania deski

Kolego Paker24, zarejestruj się na forum FBK, tam jest cały temat o wymianie aktywatorow klimatyzacji.

ja mam podobnie nawiew na szybe dmucha ale już na twarz nie, ustawiam na max, slychac dmuchanie ale jak przyloze reke do wylotu to czuc minimalnie, co dokładnie trzeba naprawić?

dodam jeszcze że komputer nie pokazał żadnych błędów

Napisał seth

Tylko komp powie co jest nie tak.

A po co drzwi wyciągali Robiłem ze 30 nagrzewnic i wystarczy pomyśleć, aby drzwi nie ściągać ))) Ehhh to aso....

Parę srubek a mieli lepsze pole manewru. Im się nie spieszy i robią tak żeby było im wygodnie. W sumie slusznie

Witam .Chcialbym sie dolaczyc bo mam podobny problem .Zacznijmy od wymiany silniczka na podszybiu .Zcigneli deske wymienili silniczek auto dmucha nie paruja szyby ok ale byla zima .Przyszlo lato wlaczam klime i dupa po lewej leci zimne po prawej gorace i znow wymiana silniczka ale tym razem na dole za panelem sterowania klimatronika. Na forum wyczytalem ze treba zrobic reset klimy ijak klapy sie ustawia ma byc ok.Po zakonczonej operacji w pozycji low dmucha zimne na prawo i lewo ale podkrece na pasazera 17 stopni i dmucha cieple Czy tak ktos mial i moze pomoc i polecic dobrych FACHOWCOW od BRAVO A zapomnialem ze poprzedni mechanik sie poddal

Napisz na priv. Ja robie te sprawy w Bravo.

Napisał janusz.krzymowski

Witam .Chcialbym sie dolaczyc bo mam podobny problem .Zacznijmy od wymiany silniczka na podszybiu .Zcigneli deske wymienili silniczek auto dmucha nie paruja szyby ok ale byla zima .Przyszlo lato wlaczam klime i dupa po lewej leci zimne po prawej gorace i znow wymiana silniczka ale tym razem na dole za panelem sterowania klimatronika. Na forum wyczytalem ze treba zrobic reset klimy ijak klapy sie ustawia ma byc ok.Po zakonczonej operacji w pozycji low dmucha zimne na prawo i lewo ale podkrece na pasazera 17 stopni i dmucha cieple Czy tak ktos mial i moze pomoc i polecic dobrych FACHOWCOW od BRAVO A zapomnialem ze poprzedni mechanik sie poddal

Niewykluczone, że po wymianie aktywatorów lub ich sprzęgiełek trzeba podłączyć MES-a i skasować błędy. Podczas własnoręcznej wymiany aktywatorów czy to w Bravo czy w Delcie nie korzystałem z tego bo nie było konieczne. Błędy były odczytane i skasowane przed ich demontażem, dzięki czemu wiedziałem co jest uszkodzone. Później, po wymianie problemów nie stwierdziłem. Wymieniałem aktywator lub sprzęgło nawiewu na szybę (Bravo, Delta) i aktywator obiegu wewnętrznego (Delta).

Napisał fiatbravoemotion

Napisz na priv. Ja robie te sprawy w Bravo.

W sumie to nie przeszkadza mi odkręcić trzy śrubki więcej i ściągnąć drzwi, ale może byłbyś uprzejmy podzielić się patentem na wyjecie śrub deski bez demontażu drzwi.

Kolego ja to u siebie robiłem i się da. Trochę jest kombinacji ale można. Trzeba odkręcić śruby ustawić drzwi lekko uchylone wysunąć ile się da śrubę i decha wychodzi. Jak dla mnie więcej jest kombinowania z odkrecaniem a później montażem drzwi jak z pokombinowaniem z dwoma śrubami...