Witamy na Fiat Klub Polska
Posty od 1 do 3 z 3
  1. 03-06-2018, 23:06 #1
    kevinkoza
    kevinkoza jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    28 maj 2018
    Skąd
    uk
    Postów
    7
    Auto
    bravo 2.0 multijet
    Rocznik
    2009

    Jakie napiecie przeplywki podczas pracy silnika w 2.0 multijet 165km

    Witam

    Sprawdzilem dzisiaj napiecie w mojej przeplywce i na wolnych obrotach wskazuje 2.58v po podkreceniu obrotow do 2000-2500 napiecie spada do 2.40v wiec zmiana jest bardzo niska. Sprawdzilem czujnik cisnienia dolotu za przepustnica i napiecie z 2.58v spada do 1.70v wiec roznica jest o wiele wieksza.
    Zrobilem rowniez test na suszarke niestety wachania znowu byly tylko miedzy 2.58v-2.40v.

    Moje pytanie jest nastepujace czy takie niskie wachania sa normalne i napiecie moze roznic sie w przeplywce miedzy niskimi obrotami a wysokimi tylko okolo 0.18v czy poprostu przeplywomierz jest walniety ?. Dodam ze przeplywomierz jest marki Bosch z 4 pinami - 1pin 12v,2pin masa,3pin pomiar temp,4pin pomiar przeplywu. Mam nadzieje ze nie pokickalem. Z gory dziekuje za odpowiedzi.

    Pozdrawiam
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując


  2. Chcesz dołączyć do nas? Zarejestruj się!
  3. 04-06-2018, 00:47 #2
    ata
    ata jest nieaktywny
    Master
    Dołączył
    26 sierpień 2011
    Skąd
    Szczecin
    Postów
    1,427
    Auto
    Fiat Palio Weekend 1,2 MPI
    Rocznik
    11.1999
    Bosch typowo ma zakres roboczy 0,4-4,4 V (bieg jałowy -> obroty maksymalne). Podaj numer części z obudowy przepływki to sprawdzę czy ten model ma takie same parametry.
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując
  4. 04-06-2018, 12:42 #3
    ata
    ata jest nieaktywny
    Master
    Dołączył
    26 sierpień 2011
    Skąd
    Szczecin
    Postów
    1,427
    Auto
    Fiat Palio Weekend 1,2 MPI
    Rocznik
    11.1999
    Poprawka:
    wyłączony silnik - 0,4-0,5 V
    bieg jałowy - 0,8-1,2 V
    wysokie obroty - 3,8-4,4 V
    Napięcie mierzymy wyłącznie pomiędzy masą czujnika a sygnałem, minus akumulatora ani masa silnika nie są masą dla czujników.
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując

 
« Spalanie LPG Bravo 2 | Brzęczenie, toczenie? - niepokojący dźwięk »

Podobne tematy

  1. Wyciek oleju podczas pracy silnika (jazdy)
    Napisany przez WiktorW na forum Siena, Palio
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post: 14-05-2017, 16:28
  2. Piszczenie podczas pracy silnika | Jaka poduszka pod slinik
    Napisany przez Rafee na forum Stilo
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post: 27-05-2015, 19:08
  3. Parametry pracy silnika 1.2 8V
    Napisany przez jolszyczka na forum Grande Punto
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post: 16-05-2013, 22:45
  4. 1.3 Multijet odcielo napiecie i wszystko zgaslo na raz... moze bezpiecznik.. ktory?
    Napisany przez Sergio na forum Doblo
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post: 22-04-2013, 02:39
  5. Stukanie podczas pracy na LPG
    Napisany przez seba_999 na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post: 18-09-2010, 19:59

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

Tagi dla tego tematu

Ta strona używa ciasteczek tzw. "cookies"
Dbając o Twoją prywatność, prosimy Cię o wyrażenie dobrowolnej zgody na przetwarzanie przez nas oraz naszych partnerów biznesowych Twoich danych osobowych. Jeśli nie chcesz wyrazić zgody na przetwarzanie lub chcesz ograniczyć jej zakres kliknij w "Pokaż szczegóły". Zakres wyrażonej zgody może wpływać na dostępność świadczonych przez nas usług. Dane przetwarzamy m.in. w celu wyboru podstawowych reklam, tworzenia profilu i wyboru spersonalizowanych treści oraz reklam, pomiaru ich wydajności, na podstawie zgody w celach marketingowych, w tym profilowania, w celach analitycznych oraz na podstawie naszego uzasadnionego interesu jako Administratora. Przysługuje Ci m.in. prawo do dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo wycofania zgody na przetwarzanie.

Za Twoją zgodą my i nasi partnerzy wykorzystujemy pliki cookie lub podobne technologie do przechowywania, dostępu i przetwarzania danych osobowych, takich jak Twoje wizyty na tej stronie, adresy IP i identyfikatory plików cookie. Niektórzy partnerzy nie proszą Cię o zgodę na przetwarzanie Twoich danych i opierają się na swoim uzasadnionym interesie biznesowym. W każdej chwili możesz wycofać swoją zgodę lub sprzeciwić się przetwarzaniu danych w oparciu o uzasadniony interes, klikając na "Dowiedz się więcej" lub w naszej Polityce Prywatności na tej stronie Zobacz politykę prywatności oraz w jaki sposób wykorzystujemy pliki Cookie.

Wraz z naszymi partnerami przetwarzamy Twoje następujące dane: Dokładne dane geolokalizacyjne i identyfikacja poprzez skanowanie urządzeń, przechowywanie informacji na urządzeniu lub dostęp do nich, spersonalizowane reklamy i treści, pomiar reklam i treści, opinie odbiorców, rozwój produktu. O wykorzystanie tych danych zostaniesz dodatkowo poproszony przez firmę Google Inc. w momencie kiedy pierwsza reklama miałaby zostać wyświetlona. Więcej informacji na temat sposobu gromadzenia i przetwarzania danych przez Google Analytics znajdziesz na stronie "Jak Google używa danych z witryn i aplikacji, które korzystają z naszych usług" dostępnej pod adresem: https://policies.google.com/technologies/partner-sites.
        
https://www.iparts.pl
Powered by vBulletin, Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc.
FiatKlubPolska.pl zrzesza fanów i posiadaczy samochodów marki Fiat.
FiatKlubPolska.pl nie jest formalnie powiązane z koncernem Fiat.
Znaki towarowe wykorzystane w treściach forum należą do ich właścicieli
i zostały użyte wyłącznie w charakterze informacyjnym.
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 17:32.
W sieci od 2007 roku.
Polecamy:
Regulacje prawne: