Temat: Jaki olej do silnika ?  

Witam Forumowiczow
Mam pytanie jaki olej silnikowy wlać do mojego autka przejechane ma 162 tys, 1.6 JTD - 105KM, niestety nie ma żadnej kartki jaki był lany wczesniej olej, czy lepiej zadzwonić do serwisu może oni mi cos doradza ?

Prawdopodobnie masz dpf. Wiec zaleca sie np selenia 5W30. Ogolnie olej o specyfikacji ACEA C2, Fiat 955535-S1

Sent from my SM-G7105 using Tapatalk

No wlasnie a jak rozpoznac czy mam dpf czy tez nie ? Bo mi znowu mowiono ze on dpf-a nie ma w ogole

Temat jest na forum. Zapraszam do szukania.

Sent from my SM-G7105 using Tapatalk

Polecam total quarz inea 5w30 syntetic spelnia norme c2 lany seryjnie do Citroenow Peugeotow Fordow z dpf dosc tani i wg kart charakterystyki a porownywalem jak sam 2 tyg szukalem oleju i powiem sprawdza sie. Oleju nie bierze i nie przybywa w 1.6 mjet 105km. Ojciec leje w focus 1m6 z dpf mokrym i kolega i sasiad w 1.6 i 2.0 w citeoen c5.
99zl z wysylka na alledrogo za 5l i na dolewki sporo zostanie jak ktos cisnie ostro dlugie trasy z wysoką predkoscia (wtedy zawsze ciut oleju kazde auto spali z turbo) albo na zalanie filtra oleju itp.

Wysłane z mojego LG-D620 przy użyciu Tapatalka

jednak dpf-a nie ma więc zakupiłem Castrol Edge 5W30 C3 co sądzicie o tym oleju ? taki mi doradzono w sklepie motoryzacyjnym

Jeżeli jeździsz tylko krótkie odcinki zakup do samochodu bez dpf 5w30 ma sens ze względu na mniejszą lepkość na nierozgrzanym oleju. Jeżdżąc jak na diesla przystało, czyli dłuższe odcinki po kilka km, można wybrać o wiele lepsze oleje 5w40 lub 0w40 marek typu Xado, Penrite, Amsoil, Millers, Valvoline itp.

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

Castrol i Mobil One to jedne z gorszych olejów silnikowych, gdzie producenci brak jakości nadrabiają nachalną reklamą. Doszło nawet do tego że np. Mobil One na rynku polskim oferowany jest jako w pełni syntetyczny, będąc w rzeczywistości hydrokrakowanym. Ze swojego doświadczenia mogę polecić Millers i Amsoli, chociaż wiele dobrego słyszałęm o Penrite, Valvoline, Lotos i Motul. Jak nie masz filtra DPF to nie obowiązuje Cię norma ACEA C3 i możesz kierować się wysokim HTHS (określa jak trudno zerwać film olejowy) i wysokim KOH (zdolność oleju do neutralizacji kwaśnych związków). Olej 5w30 szybciej zacznie smarować najodleglejsze zakamarki silnika niż olej 5w40, który co prawda tworzy grubszy film olejowy ale wiadomo że silnik najbardziej zużywa się w trakcie rozruchu na zimno. I jeszcze jedno: lepiej częściej zmienić olej niż przeciągać interwały wymiany tłumacząc to zastosowaniem super oleju.

A co myślicie o oleju Liqui Moly diesel synthoil 5w40? Według specyfikacji jest lepszy od zachwalanego Motula X-Cess 5w40. Nada się do 1.6 Multijet bez dpf?

Wszystko się "nada" jak się uprze to i na roślinnym można jeździć, kwestia jak długo.

Olej jest bardzo ok, zastanów się czy potrzebujesz 5l. Ostatnio zalałem 4 a mój silnik nie bierze w zauważalnym stopniu oliwy, więc szkoda zbierać zlewki

Czyli tak jak myślałem, "nada" się . Oczywiście 5l nie jest mi potrzebne, do swojego też nigdy nie wlałem więcej niż 4, ale ten olej jest sprzedawany tylko w opakowaniach 5 lub 1l.

Ja jeżdżę na Totalu 5w30 głównie krótkie odcinki - samo miasto i nie narzekam.

ja leje valvoline 5w40 , ogolnie do kilku innych aut w domu rowniez tej marki od kilku lat i nigdy problemow nie bylo

Panowie jak jesteśmy przy olejach to mam pytanie. Przymierzam się do wymiany i ostatnio do mojego fiacika 1.9 150 km wlałem Valvoline 5w40. Przyszedł czas na wymianę i usiadłem zamówić oliwkę. Wytłumaczycie mi skąd takie różnice w cenie tego oleju? Mam na myśli sklep ipartsa który 5l ma w cenie około 180 zł a na alledrogo od polecanych sprzedawców można spokojnie kupić za około 100-110 zł. Chodzi mi oczywiście o pełnego syntetyka.

Marża panie, marża. Pewnie zniżki trzeba mieć jak w większości tego typu sklepów, wtedy cena wychodzi normalna.