Temat: Jaki olej do bravo 1.4 90 km +LPG  

Witam tak jak w temacie szykuje wymiane oleju , przed poprzedniego wlasciciela lany byl przynajmniej na ostatniej wymianie mobil 1 5w40 super3000 x1, czy polecacie lac ten olej czy moze sa jakies korzystniejsze dla tego silnika podkreslam pracuje on na gazie wersja 90 konna.Ponizej "kartka olejowa".

49449282_2102751583280579_3635748124540010496_n.jpg

Masz gaz fabryczny czy dokładany później?
Na jakim etapie instalacja byłaby nie dokładana, to warto zajrzeć do instrukcji obsługi. Załączam (chociaż jest dostępna bez większego wysiłku i szukania na forum) instrukcję do Bravo z fabrycznym LPG. NB_LPG.pdf
Sprawdź który z olejów dostępnych na rynku spełnia norny producenta auta i taki kup. Jak nie to skorzystaj z podpowiedzi Fiata i wybierz Selenię Multipower Gas.

Mobil, jaki by nie był, kojarzy mi się z "olejem z beczki" dostępnym u byle mechanika, "bo to Panie dobry olej, zagraniczny", osobiście ani Castrola, ani Mobila bym nie zalał, ale jak kto woli.

Gaz zakladany co prawda we fiacie ,ale nie fabrycznie zalozony przy przebiegu 15kkm jakos. Polecasz ta selenie bo slyszalem ze bardzo dobra, i gdzie by mozna bylo ja kupic moze masz konkretnie jakis sklep i potrzebuje odrazu wymienic filtr oleju tylko tez nie wiem za bardzo ktory wybrac

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

ostatni sprawdzany stan mojego oleju wyglada tak(obrazek ponizej) odpuscic sobie odrazu jazde i czekac do wymiany czy krotkie trasy(do 10km) nie katujace silnika nie poniasa za soba konsekwencji maksymalnie pare dni i olej bedzie wymieniony, stan oleju to tam gdzie jest biala kreska zdjecie mialem z wczesniej tylko je edytowalem
48426213_2784942595063444_2881824451756818432_n.jpg

Napisał ceva

Mobil, jaki by nie był, kojarzy mi się z "olejem z beczki" dostępnym u byle mechanika, "bo to Panie dobry olej, zagraniczny", osobiście ani Castrola, ani Mobila bym nie zalał, ale jak kto woli.

Zgadzam się z Kolegą. Te popularne oleje nie dość, że są raczej średniej jakości, to jeszcze można się pechowo nadziać z racji ich popularności na "chrzczone". Polecam Ci Motul 8100 X-CLEAN 5W-40 albo Penrite Enviro+ 5W40.

Chyba ,że lać ten co był i tyle ?

Macie jakiś link gdzie kupić tą selenie albo tego x-cleana

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

tutaj znalazlem takie tylko tez seleni spelniajacych te norme jest kilka :

https://allegro.pl/oferta/selenia-ol...E&gclsrc=aw.ds

https://allegro.pl/selenia-olej-k-pu...E&gclsrc=aw.ds

nie wiem ktory wybrac

Motul np. stąd https://www.kolegaberlin.pl/product-...3-5W40-5L.html
Zapłacisz 20 zł za przesyłkę, ale olej jest pewny. Jak jest z różnymi sprzedawcami z alledrogo, to nie wiem. Ja zawsze wolałem wydać ciut więcej i mieć pewny produkt z Niemiec. Ale to dotyczy mnie. Ty zrobisz jak zrobisz.
Co do Selenii, to pewnie sporo forumowiczów się ze mną zgodzi, że Petronas Selenia to jest olej taki sobie, ale że Fiat ma z Petronasem podpisane umowy, to właśnie taki polecają i stosują w swoich samochodach fabrycznie i w serwisach. Moim zdaniem Selenia do Motula się nie umywa nie mówiąc już zupełnie o Penrite, czy Amsoil.

Ja jeżdżę od początku na Seleni i nie narzekam.

Napisał qqryk

Ja jeżdżę od początku na Seleni i nie narzekam.

Każdy niech jeździ na czym uważa, że jest dobrze i żeby nie narzekać. Tak jest najlepiej.

kupilem tego motula x-clean 8100 5l za 151 zl kupiony w sklepie, mechanik przy wymianie mowil ze to jeden z najlepszych olei i ze ta selenie bije na glowe

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

dodal jeszcze ze jedne gorsze drugie lepsze , ale wszystko tylko nie castrol, mobil jaki by nie byl to taki najgorszy nie jest.

Motul 5 w 40,x-clean 8100

taki zalany, dzieki za pomoc

Jeździłem na tym Motulu około 30tyś km ( kupowany u autoryzowanego dealera ) , teraz mam Selenię K i powiem szczerze że mój silnik ( t-jet ) ładniej pracuje na Seleni. Na jakiej podstawie mechanik stwierdził że Motul bije Selenie na głowę , wysyłał olej do analizy laboratoryjnej ? Dodam że olej z racji wymiany turbo i remapu zmieniam co 5 - 7 tyś km .
Motul x-clean to olej ekologiczny C3 MIDSAPS , zupełnie nie wymagany do silnika Fiata 1.4 16V i T-jet ( mimo zaleceń producenta ) , wcześniej producent do tych silników zalecał olej fullsaps , ale wiadomo ekologia.

ja mam wersje bez turbo nie wiem czy to ma jakies znaczenie

Napisał Adam1982

...teraz mam Selenię K i powiem szczerze że mój silnik ( t-jet ) ładniej pracuje na Seleni.

oczywiście, że będzie pracować ładniej na oleju 5W40 o większej lepkości jakim jest właśnie SELENIA K PURE ENERGY. Proszę nie porównywać ze sobą olejów o różnych klasach lepkości. Do wysilonego silnika benzynowego turbo, jak najbardziej nada się właśnie 5W40 np. Selenia K Pure Energy, którego odpowiednikiem u Motula jest 8100 X-CESS, a nie X-Clean. 5W30 przez swoją niższą lepkość jest rzadszy, co przełoży się na nieco niższe spalanie podczas spokojnej i ekonomicznej jazdy na niewysilonym silniku.

Selenia K Pure Energy 5W40 parametry
Motul 8100 X-CESS 5W40 parametry
a dodatkowo Amsoil European Car Formula 5W40 parametry

Porównując parametry X-Cess jest nieznacznie lepszym olejem niż K Pure Energy. Ma nieco wyższy parametr lepkości przy 100 st.C, niższy punkt płynięcia. Ponadto, co jest na niekorzyść Petronasa pomija on parę istotnych parametrów w porównaniu do Motul. Nie podaje np. HTHS, a TBN np. nie podaje dokładnie. Porównajcie sobie parametry obu olejów i sami wyciągnijcie wnioski.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał kuba9869

ja mam wersje bez turbo nie wiem czy to ma jakies znaczenie

Ma. Olej w silniku wolnossącym się tak mocno nie przepracowywuje w porównaniu do silnika wysilonego turbo.