Witamy na Fiat Klub Polska
Posty od 1 do 6 z 6
  1. 29-03-2016, 23:59 #1
    szprotqiu
    szprotqiu jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    25 kwiecień 2012
    Skąd
    Jelcz-Laskowice
    Wiek
    42
    Postów
    37
    Auto
    Bravo 2 1,9 multijet 116KM
    Rocznik
    2007

    Bravo 2 1,9 multijet 116 KM chrobotanie w silniku

    Witam klubowiczów
    Posiadam Fiata Bravo2 2007 1,9 8v multijet 159000.
    Na postoju i rozgrzanym silniku dobiegły mnie niepokojące odgłosy z komory silnika. Po głębszym sprawdzeniu okazało sie, że wspomniane odgłosy dobiegają z lewej strony silnika między alternatorem, pompą a rozrządem ciężko jednoznacznie określić skąd dobiega ten dzwięk. Dzwięk ten przypomina uszkodzone łożyszko w którym słychać kulki, nie jest on ciągły pojawia sie co kilkanaście sekund na 2-3 sekundy. Z rana natomiast słyszałem bulgotanie z tamtej strony a później swego rodzaju ocieranie które było głośne. Sprawdziłem pasek rozrzadu który wystawał za kola zębate na 2-3 mm ale nie ocierał o obudowe - jest to calłkowicie inny dzwięk. Rozrząd był wymieniany 15k. Może ktoś miał taką przypadłość...

    Z pozdrowieniami
    Przemek
    Ostatnio edytowane przez szprotqiu ; 30-03-2016 o 00:10
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując


  2. Chcesz dołączyć do nas? Zarejestruj się!
  3. 31-03-2016, 10:32 #2
    cenioormo
    cenioormo jest nieaktywny
    Klubowicz
    Dołączył
    14 kwiecień 2015
    Skąd
    Stalowa Wola
    Wiek
    30
    Postów
    440
    Auto
    Stilo 1.9 JTD 115
    Rocznik
    09.2005
    U mnie objawiały się głośne trzaski w takich samych odstępach czasu jak u ciebie (dźwięk łożyska) 4 mechaników nie wiedziało co to może być i każdy chciał wymieniać co innego, ja poczytałem na necie to i owo i doszedłem do wniosku że jest do wymiany koło pasowe na alternatorze (tzw.łożysko igiełkowe ) Koszt oryginału bagatela 250zł(zamiennik ~200) za roleczkę o średnicy 5cm, lecz wymiana to masakra !! żeby wyjąć alternator trzeba odkręcić najlepiej wydech przy kata i popuścić na poduszkach silnik + specjalnym kluczem zdejmowac i zakładać nowe koło....alee odpukać od tamtej pory wszystko jest jak należy.
    Zdjagnozujesz patrząc na pasek osprzętu, jak skacze napinacz paska 6pk to wiesz że to to (napinacz sprawdzisz sciągając go i wkłądając do imadła)
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując
  4. 10-04-2016, 15:25 #3
    szprotqiu
    szprotqiu jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    25 kwiecień 2012
    Skąd
    Jelcz-Laskowice
    Wiek
    42
    Postów
    37
    Auto
    Bravo 2 1,9 multijet 116KM
    Rocznik
    2007
    Uszkodzona pompa wody. Pompa była wymieniana w ubiegłym roku i wytrzymała 15k. Luz na rolce pozwalał na jej przesuniecie w każdą strone o ok1 cm.

    Pozdrawiam
    Przemek
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując
  5. 10-04-2016, 15:37 #4
    KOBRA
    KOBRA jest nieaktywny
    Master
    Dołączył
    07 grudzień 2012
    Skąd
    Bielsko
    Wiek
    63
    Postów
    2,727
    Auto
    Bravo 1,4 +Evo 1,4 + Tipo SW EASY 1,4 120KM
    Rocznik
    2011....i....2012....i....2018
    Jakiej firmy Pompa ?
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując
  6. 10-04-2016, 15:59 #5
    szprotqiu
    szprotqiu jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    25 kwiecień 2012
    Skąd
    Jelcz-Laskowice
    Wiek
    42
    Postów
    37
    Auto
    Bravo 2 1,9 multijet 116KM
    Rocznik
    2007
    Ruville - miałem ją wcześniej i nie było problemów.

    Pozdrawiam
    Przemek
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując
  7. 10-04-2016, 22:50 #6
    kamilZ
    kamilZ jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    29 styczeń 2016
    Skąd
    Radom
    Wiek
    36
    Postów
    51
    Auto
    Bravo 1.9 MultiJet 116 km
    Rocznik
    2008
    Czyli kolejny przyklad lipnej pompy tejze firmy.
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując

 
« jaki olej do 1,6 MultiJET 105 km ? | Klimatronik vs klimatyzacja manualna, czy warto ? »

Podobne tematy

  1. Falowanie obrotów na zimnym silniku 1.3 multijet 90KM
    Napisany przez miodzio13 na forum Grande Punto
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post: 19-02-2018, 20:43
  2. 2.0 Multijet ciezko odpala na zimnym silniku
    Napisany przez richardo na forum Doblo II
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post: 10-02-2016, 23:15
  3. Brak mocy w silniku 1.9 Multijet
    Napisany przez mililitr na forum Rozmowy o technice
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post: 06-02-2016, 15:13
  4. Fiat Panda 1.3 multijet śwecący się check na zimnym silniku, po rozgrzaniu gaśnie
    Napisany przez tab87 na forum Forum ogólne o Fiat
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post: 27-11-2015, 21:27
  5. Nieszczelność w silniku 1.3 16V Multijet 75KM
    Napisany przez matys_72 na forum Grande Punto
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post: 02-03-2014, 16:17

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

Tagi dla tego tematu

Ta strona używa ciasteczek tzw. "cookies"
Dbając o Twoją prywatność, prosimy Cię o wyrażenie dobrowolnej zgody na przetwarzanie przez nas oraz naszych partnerów biznesowych Twoich danych osobowych. Jeśli nie chcesz wyrazić zgody na przetwarzanie lub chcesz ograniczyć jej zakres kliknij w "Pokaż szczegóły". Zakres wyrażonej zgody może wpływać na dostępność świadczonych przez nas usług. Dane przetwarzamy m.in. w celu wyboru podstawowych reklam, tworzenia profilu i wyboru spersonalizowanych treści oraz reklam, pomiaru ich wydajności, na podstawie zgody w celach marketingowych, w tym profilowania, w celach analitycznych oraz na podstawie naszego uzasadnionego interesu jako Administratora. Przysługuje Ci m.in. prawo do dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo wycofania zgody na przetwarzanie.

Za Twoją zgodą my i nasi partnerzy wykorzystujemy pliki cookie lub podobne technologie do przechowywania, dostępu i przetwarzania danych osobowych, takich jak Twoje wizyty na tej stronie, adresy IP i identyfikatory plików cookie. Niektórzy partnerzy nie proszą Cię o zgodę na przetwarzanie Twoich danych i opierają się na swoim uzasadnionym interesie biznesowym. W każdej chwili możesz wycofać swoją zgodę lub sprzeciwić się przetwarzaniu danych w oparciu o uzasadniony interes, klikając na "Dowiedz się więcej" lub w naszej Polityce Prywatności na tej stronie Zobacz politykę prywatności oraz w jaki sposób wykorzystujemy pliki Cookie.

Wraz z naszymi partnerami przetwarzamy Twoje następujące dane: Dokładne dane geolokalizacyjne i identyfikacja poprzez skanowanie urządzeń, przechowywanie informacji na urządzeniu lub dostęp do nich, spersonalizowane reklamy i treści, pomiar reklam i treści, opinie odbiorców, rozwój produktu. O wykorzystanie tych danych zostaniesz dodatkowo poproszony przez firmę Google Inc. w momencie kiedy pierwsza reklama miałaby zostać wyświetlona. Więcej informacji na temat sposobu gromadzenia i przetwarzania danych przez Google Analytics znajdziesz na stronie "Jak Google używa danych z witryn i aplikacji, które korzystają z naszych usług" dostępnej pod adresem: https://policies.google.com/technologies/partner-sites.
        
https://www.iparts.pl
Powered by vBulletin, Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc.
FiatKlubPolska.pl zrzesza fanów i posiadaczy samochodów marki Fiat.
FiatKlubPolska.pl nie jest formalnie powiązane z koncernem Fiat.
Znaki towarowe wykorzystane w treściach forum należą do ich właścicieli
i zostały użyte wyłącznie w charakterze informacyjnym.
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 21:47.
W sieci od 2007 roku.
Polecamy:
Regulacje prawne: