Witajcie,
zastanawiam się nad zakupem Bravo.
Interesują mnie dobrze wyposażone wersje (ESP, ASR, Hill Holder, automatyczna klimatyzacja) z manualną skrzynią, moc 140-160 KM, najlepiej benzyna bez instalacji gazowej a jeśli diesel to niechipowany, rocznik 2010.
Czy ktoś w szanownym gronie ma Bravo 1.4 Multiair z przebiegiem ponad 100 tys. km? Jak jest z trwałością tej konstrukcji? Jest dość skomplikowana więc wole się upewnić.
Może lepiej kupić sprawdzoną konstrukcję T-JET 150KM?
Będę wdzięczny za wszelkie uwagi od użytkowników.
pzdr