Temat: Wymiana Uszczelki pod głowicą - warto naprawiać?  

Witam.

Ostatnio jechałam moją bravą - w jednej chwili temp. zaczęła drastycznie rosnąć, przejechałam 200m a wskaźnik zbliżał się do czerwonego pola, szybko zjechałam na parking, jednak przy zjeżdzaniu zgasł samochód, nie chciał odpalić, pchałam go i ustawiłam na parkingu. Po godzinie odpaliłam samochód, jednak w 2min. nagrzał się porządnie , zgasiłam go żeby się nie przegrzał. Pod maską schalapane było płynem od chłodnicy, tak samo kapał na ziemie.

Stało się tak na raz. Chciałam jakoś wrócić do domu, to jechałam np. 200m, i przerwa tzn. gasiłam silnik żeby wystygł. Jednak zgasł na środku ulicy i nie chciał odpalić, padł przy okazji akumulator.

Mechanik stwierdził że to uszczelka pod głowicą.

Koszt wymiany 600zł. Wymiana uszczelki oraz planowanie głowicy. Czy to dobra cena?. Warto to naprawiać? Czy silnik po takim zabiegu chodzi inaczej, gorzej?

Dodatkowo lepiej wymienić od razu rozrząd?

czy cena jest dobra muszą się wypowiedzieć inny, ja taki zabieg miałem z bravą ale poszła mi jeszcze głowica i koszt 1200zł (głowica zawory itd itp)
czy naprawiać - TAK, na pewno pomoże i auto będzie jeździć zwłaszcza jeżeli brałaś pod uwagę np wymianę silnika ( co jest troszeczkę głupotą), naprawiaj i to bez dwóch zdań przynajmniej będziesz miała pewność że jest dobre, jeździć na pewno nie będzie gorzej a może nawet lepiej....

koszt uszczelek to 150-250 zł (uszczelka pod glowice + kolektory) do tego jakieś 200 za planowanie dlowicy więc cena jest na prawde niezla. pamiętaj że nie powinno się zakładać 2 razy tego samego paska rozrządu więc należy rozrząd wymienić od razu i jak to dobry mechanik to wie o tym i pewnie ta cena jest już z rorządem. moj zdaniem cena super nawet jak bez ceny rozrządu

Jak za planowanie głowicy i wymianę uszczelki cena jest do zaakceptowania, co do rozrządu to czy trzeba go wymieniać zależy ile obecny rozrząd ma przebiegu, jeżeli od ostatniej wymiany upłynęło niewiele czasu, a przebieg nie przekracza 15-20 tysięcy, można zakładać ten sam. Jednak zdania na ten temat są podzielone.

Oczywiscie, ze naprawiaj, cena jest dobra.
Co do rozrządu, to nie oszczędzaj na tym, bo możesz potem baardzo żałować.

mi zawsze mówili że nie powinno się zakładać 2 razy tego samego paska. chodzi o jego naciąganie powtórne i zakładanie. podobno to nie jest do końca dobre dla paska

pasek nie jest drogi, oszczędność na takich rzeczach jest conajmniej niewskazana. 600 zł to cena w miarę do przyjęcia. mój znajomy płacił rok temu robiąc Opla Astre 700 zł. to samo mój kuzyn przy Punciaku. pamiętaj, że dojdzie nowy olej i płyn chłodzący. ale to już chyba masz w cenie.

olej i plyn obowiązkowo. bo one już zmieszane ze sobą są. ja bym na pasku nie oszczędzał bo jak się zerwie to wtedy nie 300zł a koło 2 tysięcy wyjdzie remont

Napisał seth

a koło 2 tysięcy wyjdzie remont

Dokładnie, mnie wyszedł 1100zł, ale robiłem wszystko sam (oprócz głowicy), a mechanik za robociznę, co pre stówek na pewno weźmie

Napisał egon

Dokładnie, mnie wyszedł 1100zł, ale robiłem wszystko sam (oprócz głowicy), a mechanik za robociznę, co pre stówek na pewno weźmie

warto było robić kapitalny remont? niektórzy twierdzą, że auto po kapitalnym remoncie to już nie jest to, że lepiej znaleźć inny silnik z pewnego źródła o małym przebiegu. znajomy robił ostatnio kapitalke silnika w Corsie i zaraz później kupił silnik z rozbitka...

boch pewnie, ze warto, w końcu wiesz co masz, poza tym robienie głowicy to nie generalny remont, a po drugie po dobrze zrobionej generalce, silnik jest jak nowy

błędnie wywnioskowałem, że robiłeś kapitalkę ja remont głowicy robię na wiosnę. mam już człowieka, znam już koszty. nie jest źle

No ja miałem 8 zaworów wymienianych

a jakie miałeś objawy? jak z kompresją przed i po robocie głowicy? auto odzyskało moc?

Wiesz, ja w Bravie moc miałem zawsze, silnik mam dobry, po prostu napinacz rozrządu padł i poszło po zaworach.