Temat: Wycieraczki przestały działać brava  

Witajcie mam problem , który się już powtarza drugi raz , do sedna ....
Dziś po raz drugi stanęły mi wycieraczki i to wycieraczki przednie podczas pracy.
Nie działają na żadnym biegu , natomiast tylna jest ok.
Poprzednio rozebrałem cały mechanizm dobrałem się do całego mechanizmu działały ... 3 miesiące. Nie mam bladego pojęcia co jest grane dobrze że jutro sobota ...


Po około 30 minutach wycieraczki zaczęły działać ale strasznie wolno , tak samo na 3 biegach.
Dziwne bo poprzednie zacięcie było w ulewę , teraz gdy spryskiwałem szybę.


wcześniej owinąłem ten silniczek workiem na śmieci aby ograniczyć wodę.

Niestety ale silniczek jest w takim miejscu ze woda robi co chce. Ogólnie rozebrac I czyscic. Moze zabezpieczyc goracym klejem

Napisał lukq

Niestety ale silniczek jest w takim miejscu ze woda robi co chce. Ogólnie rozebrac I czyscic. Moze zabezpieczyc goracym klejem

Wiesz co ja juz to wcześniej robiłem bo miałem awarie podczas ulewy. Owinąłem śliniczek workiem na śmieci chyba że sama w sobie tam wilgoć się wzieła.
Jutro rozbiore i przeczyszcze cały mechanizm. Kurcze ale dziwne że juz działa.
Zdjęcie z poprzedniego czyszczenia http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...81e9ae2eb.html styki wydawały sie ok

kaza2 , to co pokazałeś na zdjęciu jest mało ważne, ale jest u Ciebie ok. Najgorsza jest druga strona ze zdjęcia z elektroniką. Mi 5 lat temu, gdy cuda sie działy z wycieraczkami w mery, umyłem całą płytkę pod wodą, później dokładnie i długo wysuszyłem, dodatkowo puszkę z elektroniką złożyłem na silikon. Mam jeszcze oryginalny ochraniacz gumowy na silniczek cały i bez problemu 5 lat już śmiga

Napisał gofer

kaza2 , to co pokazałeś na zdjęciu jest mało ważne, ale jest u Ciebie ok. Najgorsza jest druga strona ze zdjęcia z elektroniką. Mi 5 lat temu, gdy cuda sie działy z wycieraczkami w mery, umyłem całą płytkę pod wodą, później dokładnie i długo wysuszyłem, dodatkowo puszkę z elektroniką złożyłem na silikon. Mam jeszcze oryginalny ochraniacz gumowy na silniczek cały i bez problemu 5 lat już śmiga

rozebralem to i mysle ze jest przyczyna Myślicie że to moze być przyczyną ? wirnik z silniczka.

1.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl

Nieźle przytarty wirnik, czy aby łożyska są ok ?

Napisał markshall

Nieźle przytarty wirnik, czy aby łożyska są ok ?

łożyska ok alewydje mi sie ze szczotki do wymiany bo są uszczerbane . tylko nie wiem jakie

Rdzeń żelazny ze zdjęcia jest dziwnie przytarty- uderzony w jednym miejscu.Jakby obcierał, to by był dookoła starty, nie powinno to przeszkadzać w działaniu silnika elektrycznego. Tutaj masz tani, może z dwóch zrobisz jeden
Fiat Bravo silniczek wycieraczek przód (3802041293) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
ale najlepiej jak masz małe pojęcie, przeczyść komutator, ważne są przerwy miedzy płytkami miedzianymi i wymień szczotki

Napisał gofer

Rdzeń żelazny ze zdjęcia jest dziwnie przytarty- uderzony w jednym miejscu.Jakby obcierał, to by był dookoła starty, nie powinno to przeszkadzać w działaniu silnika elektrycznego. Tutaj masz tani, może z dwóch zrobisz jeden
Fiat Bravo silniczek wycieraczek przód (3802041293) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
ale najlepiej jak masz małe pojęcie, przeczyść komutator, ważne są przerwy miedzy płytkami miedzianymi i wymień szczotki

Wiesz co myślałem nad wymiana tych szczotek tylko nie wiem jakie tam wchodzą czy jakieś specjalne czy coś i jak jes z tamtad wyciągnąc

wirnik ze zdjęć jest zeszlifowany - chodzi o wyważenie to jest oryginalne i wirnik jest ok czepiłbym się szczotek , tulejek , mechanizmu (może zaciera )a na koniec manetka od wycieraczek

Napisał pit14

wirnik ze zdjęć jest zeszlifowany - chodzi o wyważenie to jest oryginalne i wirnik jest ok czepiłbym się szczotek , tulejek , mechanizmu (może zaciera )a na koniec manetka od wycieraczek

Dziś założyłem to z powrotem bo trzeba jutro do pracy jechać, przeczyściłem ten cały mechanizm , ale zauważyłem że tak jakby coś blokowało momentami te wycieraczki. Co dziwne jak im lekko pomogłem ciągnąć , to zaczęły chodzić. Obstawiam ze to może wina szczotek, wiec pytanie do was jak te szczotki wyglądają czy są jakieś dedykowane czy raczej uniwersalne

jak mechanizm ? ma luzy ? chodzi mi czy ruszał się bez silniczka na boki , w układzie elektrycznym (tak miałem w tipo)jest dioda przy silniczku sprawdź czy jest ? może to jej wina sprawdź też napięcie na złączce wycieraczek porównaj z napięciem aku - może słaba masa i jak odkręcasz to się trochę poprawia

Napisał pit14

jak mechanizm ? ma luzy ? chodzi mi czy ruszał się bez silniczka na boki , w układzie elektrycznym (tak miałem w tipo)jest dioda przy silniczku sprawdź czy jest ? może to jej wina sprawdź też napięcie na złączce wycieraczek porównaj z napięciem aku - może słaba masa i jak odkręcasz to się trochę poprawia

Wiesz co , jak odkręciłem silniczek z całego tego mechanizmu i wyjąłem go to ruszał się normalnie jakiś luzów nie czułem. Ale jak sie zatną to ja nie odkręcam tylko ciągnę za wycieraczki ( mam nadzieje że dobrze zrozumiałem Odnośnie tej diody w którym to miejscu może być bo ja rozkręcając nie widziałem żadnej diody

Napisał kaza2

Wiesz co , jak odkręciłem silniczek z całego tego mechanizmu i wyjąłem go to ruszał się normalnie jakiś luzów nie czułem. Ale jak sie zatną to ja nie odkręcam tylko ciągnę za wycieraczki ( mam nadzieje że dobrze zrozumiałem Odnośnie tej diody w którym to miejscu może być bo ja rozkręcając nie widziałem żadnej diody

czyli mechanizm jest ok ale jak następnym razem jak go odkręcisz to daj na wszystkie elementy ruchome rzadki olej może być roślinny chodzi mi o tulejki , dioda była w tipo pod pokrywką tą gdzie wchodzi złączka , tak proforma to zapsikaj WD40 wszystkie części ruchome mechanizmu

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

sprawdź napięcie na złączu - może za małe ! słaba masa i za małe napięcie żeby dobrze działał

Napisał pit14

czyli mechanizm jest ok ale jak następnym razem jak go odkręcisz to daj na wszystkie elementy ruchome rzadki olej może być roślinny chodzi mi o tulejki , dioda była w tipo pod pokrywką tą gdzie wchodzi złączka , tak proforma to zapsikaj WD40 wszystkie części ruchome mechanizmu

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

sprawdź napięcie na złączu - może za małe ! słaba masa i za małe napięcie żeby dobrze działał

Wszystkie elementy ruchome potraktowałem wd 40 a poźniej smar, dzięki temu teraz pracują ja szalone o ile sie nie zablokują