Temat: wyciek płynu  

Witam panowie dzisiaj zobaczyłem ze kapie mi płyn z chłodnicy lub z tego plastiku pod chłodnicą ciemno juź jest jutro zobacze ani nie stuknołem nigdzie nie dawno wymieniałem plyn i spr czy nie cieknie i bylo sucho robilem 2miesiace temu macie jakies pomysly od czego cieknie jakieś sprawdzone sposoby klejenia dzieki za pomoc

może ktoś wymieniał chłodnicę ?chyba najpierw trzeba zdjąć wentylator a chłodnica jest wkładana w gumy zgadza się (wsuwana) może macie jakiś manual

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

http://allegro.pl/chlodnica-wody-1-4-12v-1-6-16v-fiat-brava-bravo-i5025155607.html

wiecie może czy taka będzie pasowała do brava 1.6 16v 103 konie z 98 rok

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

nie widze tam miejsca na czujnik

Miejsce na czujnik jest, nad dolnym wejściem węża. jeśli wygląda identycznie jak stara i wymiar +/- pasuje, to wejdzie. Ale te podróby to ścierwo, akurat teraz szukam do swojego Palio i pokazywali mi też te najtańsze. Na obrazkach wygląda duuuużo lepiej niż w rzeczywistości. Działać będzie, pytanie jak długo.

a jakie polecacie może byś pokazał jaką ty byś wzioł ...?

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

a są takie płyny do uszczelniania chłodnicy ,robił ktoś tym kiedyś pomoże to i czy może jakoś zaszkodzić pewnie idzie do bloku głowicy czy nic nie zrobi

Napisał asykom15

jaką ty byś wzioł

Ja?
Właśnie kupiłem najtańszą podróbę która miała wszystko co trzeba mniej więcej tam gdzie trzeba. Za 55 PLN mogę testować "jakość" tego produktu, prawdopodobnie wytrzyma dłużej niż reszta mojego auta. Z tym że dopiero trzecia którą sprawdzałem była szczelna. Czujny byłem, sprawdzałem bez montowania (powietrzem, tak jak się sprawdza koła po załataniu dziur). Chłopaki w hurtowni stwierdzili że mam pecha, ale patrząc na "jakość wykonania" myślę że to raczej inni klienci nie zauważyli nieszczelności.

Napisał asykom15

są takie płyny do uszczelniania chłodnicy

Zapomnij, to nie działa. Kiedyś, w erze chłodnic miedzianych (lutowanych) naprawa chłodnicy była możliwa (a nawet prosta). Ale nawet wtedy wynalazki typu "samouszczelniacz wszystkiego" robiły wielkie nic. Ich skuteczność jest porównywalna ze skutecznością gumy do żucia przyklejonej w odpowiednim miejscu. Za to skutki uboczne mogą być ciekawe, na przykład zapchanie węższych kanałów chodzenia w bloku albo głowicy.


Chłodnic plastik/aluminium się nie naprawia, można awaryjnie na chwilę połatać i tyle.

ja myślę nad tą chłodnicą co podałem 64 osoby kupiły to może coś podziała .Z tymi uszczelniaczami tak myślałem że jakiś większych problemów może narobić ,jestem ciekaw dlaczego zrobiła się dziura od str. wewnętrznej auta

Napisał asykom15

ja myślę nad tą chłodnicą co podałem 64 osoby kupiły to może coś podziała

Przecież ci co kupili nie wiedzieli co kupują. Tanie to biorą. Te które sprawdzałem (oczywiście inny model, ale wygląda że rzeźbione przez tego samego chińczyka) puszczały na obejmach -> tam gdzie taśma zaciskowa ma trzymać uszczelkę pomiędzy częścią aluminiową a plastikiem. Za słabo zaciśnięte, i sama taśma też cieńsza niż w org chłodnicy.

Napisał asykom15

jestem ciekaw dlaczego zrobiła się dziura od str. wewnętrznej auta

W którym miejscu?

Moja pękła dokładnie pod kołkiem do mocowania wentylatora, i to tak złośliwie że woda nie wyciekała dopóki wentylator się nie włączył. Plastik z czasem traci właściwości, robi się bardziej kruchy i tym samym podatny na uszkodzenia. W starym aucie (ponad 10 lat) plastikowa część chłodnicy może pęknąć dosłownie wszędzie.

W lewym rogu w części aluminiowej jak silnik ciepły to cieknie a jak zimny to nic nie leci, mam jeszcze jedno na oku z olx facet kupił ale rozrząd mu poszedł chce 120 tylko niewiem ile on za nią dał czy to nie ta za 88