Temat: witam....zgrzytanie drugiego biegu i nie tylko  

witam kupilem Brave Hgt 2.0 w bezynie z 95r.... to znaczy praktycznie ja dostalem od kuzyna... za malutkie pieniadze.

kuzyn jest w stanach... autem jezdzil jego kumpel w polsce.. nie wiem dlaczego odpią sade lambda... auto ma falowane obroty czasami.. spróbuje ja podpiac.. tylko jak sie dowiem jak to zrobic... bo znajomy mechanik powiedzial mi tylko ze jest odpieta.. zastanawia mnie po co on to odpiol.

do tego jeka zmieniam bieg z jedynki na dwójke slysze zgrzyt.. i czuje go na drazku.. lecz gdy delikatnie rusze z jednyki i zaraz wrzóce deugi bieg to nic nie slychac... i ladnie da sie zmienic.... co to moze byc????

pomozecie mi troszke?? bo pierszy raz mam fiata... wczesniej bawilem sie honda..

a w brawie z tym silnikiem sie zakochalem jak tylko do niej wsiadlem ehehe ogromne przyspieszenie i frajda z jazdy jak formula jeden... do tego ten dzwiek eheh

Napisał bigining

spróbuje ja podpiac.

podpiąć kostkę do sondy która znajduje się przed pierwszym tłumikiem (lub katalizatorem) i zresetować komputer.

Napisał bigining

do tego jeka zmieniam bieg z jedynki na dwójke slysze zgrzyt.. i czuje go na drazku.. lecz gdy delikatnie rusze z jednyki i zaraz wrzóce deugi bieg to nic nie slychac... i ladnie da sie zmienic.... co to moze byc????

stawiam na synchronizator 2-go biegu lub w najlepszym przypadku poduszka skrzyni.

bigining, co do zgrzytania to zużyty jest już synchronizator drugiego biegu.Norma w tych skrzyniach.Możesz zmienić olej na trochę rzadszy.Ale powiem Ci że można się nauczyć z tym żyć i jeździć.
A co do sondy to możesz pojechać do jakiegoś gaziarza lub elektronika i on powinien sprawdzić czy ta sonda żyje.

Hmm a mi np haczy 2-gi bieg zwłaszcza na zimnym silniku, mam tez problemy z redukcji z 2-go na 1-szy bieg. Nic nie zgrzyta itp itd poprostu ciężko wcisnąć bieg, zazwyczaj pomaga ponowne naciśnięcie sprzęgła. Od czego takie coś może być ?

Ogólnie redukcja z 2 na 1 jest ciężka, nawet w nowych autach. Co do problemów na zimnym silniku z wrzucaniem biegów to zazwyczaj pomaga zmiana oleju w skrzyni, lub po prostu jego dolanie.

Tak właśnie myslałem że to coś z olejem, a jako że rozebrałem tylko jedną skrzynię biegów w życiu (nie udało mi się jej złożyć z powrotem - ale to szczegół) jestem w tej materii trochę ciemny.

Synchronizator może być padnięty tak jak piszą inni. Jak wrzucisz dwójkę to jest cicho czy słychać skrzynię???

Cichutko jest, nie ma zgrzytów przy rozsprzęgleniu, tylko tak jak pisałem wyżej na "zimnej skrzyni" ciężko się wrzuca drugi bieg.
A z tą redukcją co pisze szela, że ciężko to tak sobie kojarzę że faktycznie wiele aut tak ma że ciężko czasem przełączyć z 2 na 1, tylko co najgorsze że niekiedy sytuacja zmusza do wrzucenia 1-szego biegu i zazwyczaj muszę się zatrzymać bo z 2 ciężko odbić się z prędkości 5km/h nie paląc przy tym nowiutkiego sprzęgła.

u mnie czuc ten zgrzyt na drazku... dzisiaj caly dzien jezdzilem i naprawde ciezko sie nauczyc jezdzic bez sgrzytu ale juz lapie powoli o co idzie... a koszt tej naprawy to pewnie bardzo duzy... kumpel mojego kuzyna ktory jezdzil tym autem mowi ze to jakis wodzik i ze to jego wina.. jutro poszukam jak podpiac ta sonde lambda.. i zobacze jak sie sprawuje jak jest wlaczona..

Biegi można wrzucać nawet bez wysprzeglania wystarczą odpowiednie obroty silnika

Napisał waho.

Biegi można wrzucać nawet bez wysprzeglania wystarczą odpowiednie obroty silnika

Znam nawet taką Panią która tak jeździła przez 3 dni

Napisał waho.

Hmm a mi np haczy 2-gi bieg zwłaszcza na zimnym silniku, mam tez problemy z redukcji z 2-go na 1-szy bieg. Nic nie zgrzyta itp itd poprostu ciężko wcisnąć bieg, zazwyczaj pomaga ponowne naciśnięcie sprzęgła. Od czego takie coś może być ?

a ja mam takie coś ze wstecznym, że powiedzmy jadę na jakimś biegu zatrzymuję się z wciśniętym sprzęgłem chcę wrzucić wsteczny i nie mogę, muszę wrzucić na luz puścić sprzęgło i dopiero wrzucić wsteczny nie sądzę żeby była to jakaś wada wydaje mi się że to normalne być może nie ale jakoś szczególnie mi to nie przeszkadza podobnie jest jak wyjeżdżam z parkingu, zostawiam często samochód na biegu (zazwyczaj jest to "jedynka") jeśli chce wyjechać no to muszę wrzucić ten wsteczny i wyjechać ale mam taką samą sytuację co opisałem wyżej, czyli luz i dopiero wsteczny

co do problemów z wrzuceniem wstecznego, to z tego ci się orientuję ten typ tak ma. Brak jest synchronizacji dla biegu wstecznego (tak zbudowana jest skrzynia)


Ja mam inne pytanie.
Czy powinno się jakoś regularnie zmieniać olej w skrzyni manualnej?
Jeśli TAK to jak tego dokonać w "domowych" warunkach?

panowie a jakie obiawy sa jak sie ma niesprawna sonde lambda??????

Check Engine/Marchewa się świeci na desce rozdzielczej
Pali dużo więcej