Witamy na Fiat Klub Polska
Posty od 1 do 3 z 3
  1. 11-12-2008, 23:41 #1
    darkier
    darkier jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    09 grudzień 2008
    Skąd
    Bierutów
    Postów
    5
    Auto
    bravo 1,9TD100

    Uszczelka pod głowicą- jednak pękniecie głowicy

    Kupiłem BRAVO i na początku byłem zadowolony ale jest pierwsza awaria
    coś się dzieje w układzie chłodzenia , pieni sie i wylatuje ze zbiorniczka wyrównawczego , zauważyłem ,że wzrasta ciśnienie w układzie jak korek jest mocno dokręcony . Po odkręceniu wylatuje powietrze ale wącham i czuć spalin myślę że to awaria uszczelki pod głowicą bądz pęknięta głowica .
    brakuje mi światła drogowego po prawj stronie ( ktoś robił i wsadził mostek z postojuwki ) ,bezpiecznik jest dobry czy to jest wina przekaznika - jeśli takowy tam jest -gdzie go szukać ?
    Prosze o jakieś rady co do mojego autka ( mojej żonki )
    AUTKO zaraz po zapaleniu jeszcze zimne i wylatuje dymek ze zbiorniczka wyrównawczego - wstawiłem filmik MOV08167.MPG na : http://fiatforum.com.pl/upload.php
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując


  2. Chcesz dołączyć do nas? Zarejestruj się!
  3. 12-12-2008, 00:13 #2
    szela
    szela jest nieaktywny
    Master
    Dołączył
    17 wrzesień 2008
    Skąd
    Katowice
    Postów
    1,003
    Auto
    Nuovo Bravo 1,6 multijet Brava 1,9JTD
    Co do chłodzenia to prawdopodobnie walnięta uszczelka pod głowicą. Radze to zrobić jak najszybciej bo żonka może szybko auto zakatować.
    Co do światła to wg mnie uszkodzony kabel gdyby siedziało to w manetkach to nie działałyby prawdopodobnie oba. Ale elektryka nie jest moją mocna strona więc może ktoś bedzie miał lepszy pomyśl.
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując
  4. 12-12-2008, 18:16 #3
    darkier
    darkier jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    09 grudzień 2008
    Skąd
    Bierutów
    Postów
    5
    Auto
    bravo 1,9TD100
    Jak uszczelka to jutro zabieram się do roboty .
    Co do światłas to zrobiłem ( co za fachowiec tam grzebał ...?) , przejżałem wszystkie bezpieczniki z prubówka w ręku i znalazłem bezpiecznik który odpowiada za to światło - niby dobry ale jakoś wygięta blaszkaw środku wymieniłem na nowy i jest OK .

    [size=2][ Dodano: 2008-12-19, 21:33 ][/size]
    Po rozebraniu i sprawdzeniu okazało sie że to PĘKNIĘTA GŁOWICA - koszt naprawy 800 złotych . No to mnie szarpneło .
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując

 
« [osprzęt silnika] Sonda Lambda czeste wymiany | [blachy] Spiewająca klapa bagażnika w Marysi Lykendowej »

Podobne tematy

  1. [silnik] Co oprócz uszczelki pod głowicą?
    Napisany przez tomeq77 na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post: 01-07-2010, 22:34
  2. Regulacja zaworów w głowicy 2,4 TD
    Napisany przez nerkodawca na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post: 17-09-2009, 00:09
  3. uszczelka dzwi kierowcy i pasażera
    Napisany przez zozo1 na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post: 11-08-2009, 21:51
  4. Rozpadająca się uszczelka szyby tylnej po stronie pasażera.
    Napisany przez gombey na forum Uno
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post: 05-06-2009, 17:55
  5. [ukł. zapłonowy] uszczelka pod aparat zapłonowy
    Napisany przez Neo0813 na forum Uno
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post: 08-12-2008, 20:25

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

, 

co sie stanie po peknieciu uszczelki pod glowica

, 

, 

, 

pekniecie uszczelki pod glowica

, 

, 

Ta strona używa ciasteczek tzw. "cookies"
Dbając o Twoją prywatność, prosimy Cię o wyrażenie dobrowolnej zgody na przetwarzanie przez nas oraz naszych partnerów biznesowych Twoich danych osobowych. Jeśli nie chcesz wyrazić zgody na przetwarzanie lub chcesz ograniczyć jej zakres kliknij w "Pokaż szczegóły". Zakres wyrażonej zgody może wpływać na dostępność świadczonych przez nas usług. Dane przetwarzamy m.in. w celu wyboru podstawowych reklam, tworzenia profilu i wyboru spersonalizowanych treści oraz reklam, pomiaru ich wydajności, na podstawie zgody w celach marketingowych, w tym profilowania, w celach analitycznych oraz na podstawie naszego uzasadnionego interesu jako Administratora. Przysługuje Ci m.in. prawo do dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo wycofania zgody na przetwarzanie.

Za Twoją zgodą my i nasi partnerzy wykorzystujemy pliki cookie lub podobne technologie do przechowywania, dostępu i przetwarzania danych osobowych, takich jak Twoje wizyty na tej stronie, adresy IP i identyfikatory plików cookie. Niektórzy partnerzy nie proszą Cię o zgodę na przetwarzanie Twoich danych i opierają się na swoim uzasadnionym interesie biznesowym. W każdej chwili możesz wycofać swoją zgodę lub sprzeciwić się przetwarzaniu danych w oparciu o uzasadniony interes, klikając na "Dowiedz się więcej" lub w naszej Polityce Prywatności na tej stronie Zobacz politykę prywatności oraz w jaki sposób wykorzystujemy pliki Cookie.

Wraz z naszymi partnerami przetwarzamy Twoje następujące dane: Dokładne dane geolokalizacyjne i identyfikacja poprzez skanowanie urządzeń, przechowywanie informacji na urządzeniu lub dostęp do nich, spersonalizowane reklamy i treści, pomiar reklam i treści, opinie odbiorców, rozwój produktu. O wykorzystanie tych danych zostaniesz dodatkowo poproszony przez firmę Google Inc. w momencie kiedy pierwsza reklama miałaby zostać wyświetlona. Więcej informacji na temat sposobu gromadzenia i przetwarzania danych przez Google Analytics znajdziesz na stronie "Jak Google używa danych z witryn i aplikacji, które korzystają z naszych usług" dostępnej pod adresem: https://policies.google.com/technologies/partner-sites.
        
https://www.iparts.pl
Powered by vBulletin, Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc.
FiatKlubPolska.pl zrzesza fanów i posiadaczy samochodów marki Fiat.
FiatKlubPolska.pl nie jest formalnie powiązane z koncernem Fiat.
Znaki towarowe wykorzystane w treściach forum należą do ich właścicieli
i zostały użyte wyłącznie w charakterze informacyjnym.
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 20:30.
W sieci od 2007 roku.
Polecamy:
Regulacje prawne: