Temat: [ukł. zapłonowy] Nietypowy problem z Fiat Code  

Witam
Jakieś pół roku temu odziedziczyłem rodzinnego Fiata Brava (po przejściach) rocznik 97 z silnikiem benzynowym 1,6. Otrzymałem do niego tylko klucz matkę (brązowy) i od tego czasu jeżdżę tylko na nim. Od samego początku mam problemy z odpalaniem z różna intensywnością, czasami potrafi jeździć kilka dni bez problemu, czasami odpala po spędzeniu w aucie od 5 do 30 min aż załapie ( przekręcanie kluczykiem po kilkanaście razy, odłączanie klemy itp) a czasami zostaje np na parkingu hipermarketu i dopiero na drugi dzień odpala. Przy odpalaniu czasami gaśnie Fiat Code a czasami jadę z zapaloną kontrolką Fiat Code. Zastanawiałem się nad kupnem i wymianą stacyjki, immo, komputera ale nie wiem czy to coś da? Może są miejsca które warto sprawdzić (masowanie czegoś)? Może pozostaje odłączenie immo i jakiegoś speca? Może to nie ma związku ale czasami jeszcze nie działają mi elektryczne szyby i nagle zaczynają działać w czasie jazdy. Co byście mi poradzili?
Z góry dziękuje za pomoc.

Co do zasady nie powinno się na co dzień używać kluczyka matki bo negatywnie wpływa to na auto.

Proponuję udać się do gościa, który dorabia kluczyki do samochodów, jeżeli gościu będzie profesjonalistą i będzie miał odp. sprzęt to stworzy ci kluczyk zwykły razem z transponderem (skopiuje kod do immo z kluczyka matki albo karty kodowej) i powinno być ok. Jeśli się mylę to niech koledzy mnie poprawią.

Byłem już się pytać o dorobienie kluczyków, koszt przy 2 kluczykach 200 zł ale facet nie daje gwarancji ze to zadziała. Powiedział, że na kluczu matce powinien odpalać za każdym razem a jeżeli raz odpala a raz nie to on daje 50% szans ze z dorobionymi kluczykami zadziała. Nie chce wywalić 200 zł w błoto. Może lepszym rozwiązaniem jest za tą cenę kupić zestaw kluczyków, stacyjkę i immo używane. Gdyby coś nie grało zawsze mogę sprzedać.

czynmydobro, licz się z tym że do immo musisz dokupić ECU silnika z którego było wyciągane immo bo te dwa elementy są od siebie zależne.
Może po prostu lepiej będzie skasować wpis immo z ECU, a w zamian założyć alarm?

Wydaje mi się, że najlepszym rozwiązaniem byłoby skasować wpis immo. Nie obawiam się o ten samochód więc obeszło by się bez alarmu.
Znacie może kogoś kto by się tego podjął w Lublinie lub Rzeszowie?

czynmydobro najpewniej to zrobisz to w serwisie fiata, tacy zwykli "komputerowcy" nie wiem czy mają takie moce przerobowe w swoich urządzeniach.

Napisał waho.

czynmydobro najpewniej to zrobisz to w serwisie fiata, tacy zwykli "komputerowcy" nie wiem czy mają takie moce przerobowe w swoich urządzeniach.

ja do swojej marysi skasowałem immo z ecu w głogowie małopolskim za 200zł a przy silniku 2,4 to podobno sztuka.

Napisał waho.

czynmydobro najpewniej to zrobisz to w serwisie fiata, tacy zwykli "komputerowcy" nie wiem czy mają takie moce przerobowe w swoich urządzeniach.

W serwisie fiata chyba dużo sobie zaśpiewają za taką usługę. Wolałbym podjechać do jakiegoś prywatnego warsztatu.

Niekoniecznie, u mnie w ASO w zeszłym roku taka usługa kosztowała 127zł i 50 gr , zadzwoń i się zapytaj najlepiej. Kto pyta nie błądzi

waho., zauważyłem że nasze ASO coś z cen spuściło ostatnio i są konkurencyjni choć zdarzają im się wpadki.

Oni cenowo jeśli chodzi o robociznę są dość tani, za to za części trzeba sporo płacić.

no zgadza sie za sondę chcieli 500zł. ale źle postawił diagnoze komputerową u mnie u to jednak nie sonda jest.

Po świętach przedzwonię lub podjadę do serwisu i dowiem się czy to zrobią i za ile. Jak sprawa się wyjaśni napiszę na forum. Kilka osób polecało mi dorobić kluczyki i zaprogramować przy pomocy klucza matki, czy to może się udać? I czy po skasowaniu wpisu immo można bezproblemowo jeździć na kluczyku matce? Bo niby nie powinno się na nim jeździć.

ja swoją "matkę" trzymam głęboko w szufladzie i nie ma kłopotu czytałem w książce obsługi że nie powinno się właśnie tego kluczyka używać jest po to żeby w razie czego dorobić sobie kluczyk lub awaryjnie samochód odpalić raz na jakiś czas. wywal immo z auta i nie będziesz miał kłopotu.

Możesz mieć przegnite kable w wiązce. Poruszaj wiązką idącą do komputera i sprawdź, czy problem chociaż na chwile ustąpi. Jeżeli tak, to wiesz, gdzie szukać usterki.