Temat: [ukł. chłodzenia] Ciągła praca wentylatora chłodnicy?  

Witam
Doszedł mi kolejny problem w Bravku p1,6 16v po wymianie nagrzewnicy
juz myslalem ze bedzie wszystko chulalo a tu porażka
Po odpaleniu silnika nawet zimnego po ok 1-2 min załącza sie wentylator i pracuje ciągle az do wyłączenia silnika wskazówka od temperatury jest na minimum albo troszke powyzej mimo to ogrzewanie dziala i jest pozniej ciepło w aucie
Denerwuje mnie ten problem probowałem odpowietrzać juz kilka razy uklad i nic nie pomaga moze to żle robie albo podejrzenia padaja na czujniki albo na chlodnicy albo ten wkrecony w glowice
Ratujcie !!!!
jezdzic raczej chyba moge bo go nie przegrzeje ale do przesady zajade wentylator
Co zrobic zeby pozbyc sie tego problemu oprócz sprzedazy auta bo juz mam go troche dosc
Pozdrawiem

Skoro sprawdziłeś i jest odpowietrzone to zobacz co z kablami z czujnikiem na chlodnicy bo to on steruje wentylatorami.

ja stawiam na czujnik na chłodnicy

Witam. Również proponuję sprawdzić czujnik wkręcony w chłodnice odłączyć go i zobaczyć czy nadal wentylator będzie pracował. Co do wskazań na desce to nie wypowiem się ,ale na pewno jest czujnik gdzieś wkręcony nie mam pewności, ale chyba w termostacie są dwa wkręcone więc możliwe że jeden z nich za to odpowiada. Mogła wtyczka zaśniedzieć czy coś. Ew z tego co już zdążyłem się dowiedzieć może zimne luty w desce z zegarami są i głupieje.

A tak poza tematem to w moim bravo 1.6 16V 99r w chłodnicy nie mam czujnika od wentylatora ?? a w termostacie jest tylko jeden.

Pozdrawiam

Witam
Juz uporałem się z tym tematem kosztowało mnie to troche grzebania ale juz jest ok
to na szczescie nie czyjnik wystarczyło odpowietrzyc kilka razy uklad chlodzenia
najlepiej stanąć autem na wzniesieniu lub podjeżdzie tak aby przód był u góry odkrecic obydwa odpowietrzniki i odpalic silnik ,ponadto zlapac za waz dochodzący do chłodnicy popompować a jeszcze wczesniej odkrecic zbiorniczek plynu chlodzacego i pomaga tylko nie od razu pozniej chwile sie przejechac i jeszcze raz to samo i jak reką odjoł te auta sie trudno odpowietrza z reszta maja ten swój charakterek!!!!
Pozdrawiam

Nie robi się tego trudno, trzeba po prostu wiedzieć jak. Najlepszym sposobem jest okręcenie odpowietrzników w chłodnicy jeśli są, ale i przez sam zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodzącego też się da. Co do pompowania zazwyczaj nie jest wymagane, po prostu miałeś bardzo dużo powietrza w układzie i pompowanie troszkę przyspieszyłeś proces odpowietrzania. Mam nadzieję, że uzupełniłeś ilość płynu chłodzącego bo pewnie jego poziom znacznie się obniżył?
Radzę też odpowietrzyć samą nagrzewnice, bo tam lubi zalegać powietrze mimo, że grzeje.

Panowie bez męczenia się to można zrobić w 5 minut.W 1.6 16v jest podgrzewana przepustnica wystarczy ściągnąć opaskę i wąz z króćca odpalić na chwilę silnik niech poklepie na wolnych obrotach jak z wężyka zacznie wychodzić płyn załozyć z powrotem na króciec potem opaska i można jechać cała filozofia odpowietrzania 1.6 16v