Temat: Turbo do wymiany  

Zauwazyłem, ze turbo w mojej brave bierze olej W rurze dolotowej widac olej... Podczas przyspieszania do około 3tys obr idzie ok, potem tak jakby lekko go przymula...
Opłaca sie regenerować taka turbine?? Na Allegro wdzialem uzywki po dobrych chyba cenach(350-400 złotych). Po wymianie takiej turbiny duzo odczuje na dynamice podczas jazdy??

Do silnikow 1,9jtd 105km turbiny były jednakowe czy jak to z fiatem sa rozne rodzaje??

kupisz uzywke i nie wiesz co bedziesz mial tak na prawde, moze sie okazac ze pojezdzisz rok i bedzie do wymiany. daj do regeneracji, bedziesz mial jak nowke

Ile regeneracja?? Jest mozliwosc samemu takie cos zrobic, tylko kupic czesci??

Te 600-800 zl w zależności od zakładu. Możesz też oddać starą i dostać regenerowana na wymiane z gwarancją.

Taplniete w notatniku drugiej generacji

dokładnie tak jak lukq napisał.

Olej w dolocie o ile nie jest w nadmiernych ilościach jest normą - do dolotu masz odmę wprowadzoną i zawsze trochę syfu będzie ,po za tym sama turbina jak nie jest nowa też zawsze coś na tulejce wyrzuci - przymulanie powyżej 3 tys może być przyczyną padającego przepływomierza bądź brudnego filtra - generalnie warto podpiąć auto pod kompa i sprawdzić czy z tej strony wszystko ok

Napisał lukq

Te 600-800 zl w zależności od zakładu. Możesz też oddać starą i dostać regenerowana na wymiane z gwarancją.

Taplniete w notatniku drugiej generacji

Mam problem jak wyżej, chciałbym tylko wiedzieć, jak się kształtują ceny regeneracji po 4 latach.

Ja miesiąc temu kupiłem zregenerowaną do Stilo 140 KM płaciłem 800 zł +moja do zdania jeżeli nie chcesz ją zdać to dodatkowo 200 i gwarancja na rok.

ale piszesz o koszcie kupna zregenerowanej turbosprężarki a ja pytam o koszt regeneracji dotychczas używanej

to jest jeden kij, w większości zakładów oddajesz swoją sprężarkę a dostajesz zregenerowaną, czyli płacisz tylko za regenerację.

Z tego co wiem to koszt regeneracji twojej bedzie taki sam jak tej zregenerowanej,tak samo twoją będą regenerować jak tą którą byś kupił,chyba że padnie uszczelnienie a reszta bedzie ok to wtedy będzie taniej ale niewiem czy takie rozwiązanie jest dobre.

Koszt regeneracji uzależniony jest od tego co padło. Napewno koszt regeneracji turbiny ze zmieną geomterią ( były takie w bravo i mereach też) będzie wiekszy. Podobno lipa jest z regeneracja turbin ze zmienna geometria u nas, bo Garret nie wypuścil oficjalnie podzespołów do regeneracji takich turbawek i warsztaty które je regenerują robią to często na chińskich zamiennikach. Taką wersje słyszałem, a ile w tym prawdy to nie wiem.