Temat: Sprawdzanie klimatyzacji  

Witam serdecznie po raz pierwszy
Przedwczoraj zakupiłem swojego pierwszego fiata i padł wybór na bravo Dziś, jakże na samochodach znam się średnio chciałbym was dopytać o pomoc w sprawdzeniu czy klimatyzacja jest sprawna. Z tego co poprzedni właściciel mi mówił nie jest nabita ani odgrzybiona więc tą rzecz obowiązkowo będę musiał zrobić. Pytanie do was jakie mam to jak mógłbym sprawdzić pozostałe elementy czy są sprawne? Wcześniej posiadałem lagune 2 i byłem zmuszony wymienić koło pasowe, jeździłem tak z pół roku i niestety koło pasowe znowu uległo awarii i było do wymiany. Nie chciałbym żeby podobna sytuacja powtórzyła się tutaj. Doczytałem że może być wadliwy pasek (luz), sprężarka i owe koło pasowe. Czy jest jakaś możliwość sprawdzenia tych elementów w garażu? Jeszcze jej nie odpalałem więc nie wiem czy jest tam trochę czynnika czy smaru bo boję się że coś zatrę.

Najlepiej podjechać na serwis gdzie nabijają klimatyzacje - tam sprawdza szczelność układu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Napisał dzetson

poprzedni właściciel mi mówił nie jest nabita ani odgrzybiona

Najstarszy bajer handlarzy starzyzną.

Serwis klimy -> test szczelności układu. Reszta potem.

Pasek do sprawdzenia, łożyskowanie sprężarki klimy do sprawdzenia, sprzęgło elektromagnetyczne do sprawdzenia. Czy można te rzeczy sprawdzić samemu? to zależy od wiedzy i wyposażenia garażu. Pasek jak to pasek, stan oceniamy "na oko" i wymieniamy jeśli tylko coś wygląda podejrzanie (tania część). Sprzęgiełko też da się sprawdzić, dla pewności warto użyć szczelinomierza -> no chyba że wygląda jak jeden blob rdzy (co się zdarza w starszych autach), wtedy nie ma co sprawdzać tylko trzeba najpierw coś z tą rdzą zrobić. Łożyskowanie ... nie wiem. Da się, z tym że wyczuwalne opory albo bicie (zakładając że w instalacji nie ma ciśnienia i możemy takie rzeczy sprawdzić) świadczą o tym że sprężarka jest ogólnie bardzo "wyjechana" . W normalnie działającej klimie problemy z łożyskiem prędzej się słyszy (podczas pracy) niż da się je wyczuć albo zmierzyć.

"Sprawdzenie błędów:
- wyłącz zapłon
- pokrętło temp. daj na maxa
- pokrętło kierunku nawiewu daj na MAX DEF
- pokrętło mocy nawiewu daj na 0
- włącz zapłon
- w ciągu 10 sek. pokrętło mocy nawiewu ustaw kolejno na 0 , AUTO , 0 , AUTO , 0 , AUTO
- kod błędu powinien się wyświetlić
- kolejne kody błędu wyświetlą się po 3 sekundach
- po ostatnim kodzie błędu wyświetli się przebieg"
http://fiatklubpolska.pl/bravo-brava...#ixzz4h4LbcLD0