Temat: [skrzynia biegów] Półoś  

Witam wszystkich!
Mam fiat brava 1,2 16V i mam problem,a mianowicie. Przy wejściu półosi tzw."długiej"do skrzyni biegów po prawej stronie zrobił się lekki luz co skutkuje nieprzyjemnym stukaniem podczas skrętu w prawo i widać też tyci wyciek oleju ze skrzyni biegów. Jeden z mechaników powiedział mi,że to jest jakiś odrzutnik oleju czy coś w tym rodzaju.Proszę o poradę i pomoc jak rozwiązać ten problem, ponieważ w niedługim czasie wybieram się moją bravką w dłuższą podróż. Z góry dzięki.

Trzeba wymienić kamienie w skrzyni i uszczelniacz na półosi i wszystko będzie git.

Napisał Hipo

Trzeba wymienić kamienie w skrzyni i uszczelniacz na półosi i wszystko będzie git.

Dzięki za podpowiedź. Czy jest potrzeba rozebrania skrzyni biegów?

Napisał yves

Czy jest potrzeba rozebrania skrzyni biegów?

Nie, trzeba tylko wyjąć póloś bo na niej to wszystko siedzi no i uszczelniacza inaczej nie założysz. Do tego troche oleju się wyleje ze skrzyni jak manszetę odkręcisz więc proponuje odrazu zmienić na nowy. Lej full syntetyk Tutella fiatowska bo na innych olejach często skrzynie nie chcą poprawnie pracować.

Dzięki stary. Przekaże tę wiedzę mechanikom.

[size=2][ Dodano: 2009-06-05, 12:42 ][/size]
Możesz mi powiedzieć dokładnie co to są te kamienie?

[size=2][ Dodano: 2009-06-05, 12:44 ][/size]

Napisał Hipo

Napisał yves

Czy jest potrzeba rozebrania skrzyni biegów?

Nie, trzeba tylko wyjąć póloś bo na niej to wszystko siedzi no i uszczelniacza inaczej nie założysz. Do tego troche oleju się wyleje ze skrzyni jak manszetę odkręcisz więc proponuje odrazu zmienić na nowy. Lej full syntetyk Tutella fiatowska bo na innych olejach często skrzynie nie chcą poprawnie pracować.

Możesz mi powiedzieć dokładnie co to są te kamienie?

To jest rodzaj przegubu, nie ma u ciebie normalnego przegubu homokinetycznego na zewnątrz skrzyni tylko półoska wchodzi bezpośrednio do mechanizmu różnicowego. Na jej końcu w są trzy czopy okrągłe na których są łożyska igiełkowe, z kolei na nich siedzą takie tulejki które na zewnątrz sa robione prawie na okrągło i to o nich mówi się kamienie. Możliwe że u Ciebie łożyska igiegłkowe są już wykończone i to przez to jest luz.

Wszystko się okaże jak mechanik rozbierze i pozagląda.

Napisał Hipo

To jest rodzaj przegubu, nie ma u ciebie normalnego przegubu homokinetycznego na zewnątrz skrzyni tylko półoska wchodzi bezpośrednio do mechanizmu różnicowego. Na jej końcu w są trzy czopy okrągłe na których są łożyska igiełkowe, z kolei na nich siedzą takie tulejki które na zewnątrz sa robione prawie na okrągło i to o nich mówi się kamienie. Możliwe że u Ciebie łożyska igiegłkowe są już wykończone i to przez to jest luz.

Wszystko się okaże jak mechanik rozbierze i pozagląda.

yves po takim dokładnym opisie sam dasz rade