Temat: regulacja nawiewu  

a mianowicie próbowałem naprawić dzisiaj nawiew a dokładniej to pokrętlo od szybkości nawiewu czytałem w innych tematach jak to zrobic i robilem zgodnie z instrukcjami;p jednak napotkalem na problem kiedy odkrecilem przedni panel zeby wyjac potencjometr okazalo sie ze jest on zabudowany i nie moglem dojsc do tego jak go wyjac;/ i nic nie moge z tym zrobic;/ moze ktos sie spotkal z podobnym problemem i wie jak go rozwiazac i jak wyjac potencjometr?

Napisał liks

a mianowicie próbowałem naprawić dzisiaj nawiew

a co się w tym nawiewie zepsuło? bo jak działa tylko na 4 biegu to nie wina potencjometru.

no wlasnie dziala tylko na 4 biegu. czyli czego to jest wina?

Napisał liks

no wlasnie dziala tylko na 4 biegu. czyli czego to jest wina?

miałem to samo. musisz zanurkować w okolice wentylatora nawiewu - jest za/pod schowkiem po stronie pasażera i wykręcić (2 wkręty na krzyżaka) opornicę. poszukaj np. na allegro jak to wygląda. ja najpierw próbowałem wlutować nowy opornik, ale poległem, więc skręciłem to drutem i działa do dzisiaj, a robiłem to ze 2 lata temu.

a moge zrobic na przyklad cos takiego ze dla kazdego biegu dmuchawy inny rezystor? ale jak to drutem skreciles? czy to nie jest tak ze na kazdy bieg idzie inny opornik?

rozkręć to zobaczysz.
zobacz na allegro - nr aukcji 584802092

KUp całą opornicę, majątku nie kosztuje a będziesz miał normalnie 4 biegi i nie będziesz się bał że drut kiedyś zrobi zwarcie i można auto skopcić.

Napisał Hipo

KUp całą opornicę, majątku nie kosztuje a będziesz miał normalnie 4 biegi i nie będziesz się bał że drut kiedyś zrobi zwarcie i można auto skopcić.

Mi szkoda było 80-90 zł za nową w ASO, a była jesień i szyby parowały na cho...
I tak chodzi do dziś, a nawiew na 1 biegu jest zawsze włączony.

Napisał tomeq77

Mi szkoda było 80-90 zł za nową w ASO, a była jesień i szyby parowały na cho...

No wiadomo że każdy się ratuje jak może jednak z używki za 30-40zł dziś kupisz więc to nie problem kupić.

Napisał Hipo

KUp całą opornicę, majątku nie kosztuje a będziesz miał normalnie 4 biegi i nie będziesz się bał że drut kiedyś zrobi zwarcie i można auto skopcić.

Popieram. Wystarczy zwarcie, 10 minut i nic z auta nie zostaje.

panowie mialem ten sam problem dmuchawa dzialal mi tylko na 4 biegu. wczoraj jechalem prawie z maksymalna predkoscia i ku mojemu zdziweiniu kiey chcialem pod domem przelaczyc na trzeci bieg zeby wylaczyc nawiew,nawiew dalej dzialal i na drugim i pierwszym tez... strasznie sie zdziwilem ale mile zaskoczylem hehehe ciekawe jakim cudem ta szybka jazda mogla spowodowac to ze zaczelo dzialac na wszystkich biegach.

Napisał bigining

panowie mialem ten sam problem dmuchawa dzialal mi tylko na 4 biegu. wczoraj jechalem prawie z maksymalna predkoscia i ku mojemu zdziweiniu kiey chcialem pod domem przelaczyc na trzeci bieg zeby wylaczyc nawiew,nawiew dalej dzialal i na drugim i pierwszym tez... strasznie sie zdziwilem ale mile zaskoczylem hehehe ciekawe jakim cudem ta szybka jazda mogla spowodowac to ze zaczelo dzialac na wszystkich biegach.

czyli analogicznie, jeżeli teraz trochę postoisz to znów przestanie działać :-)
a tak na serio to może opornik znów 'złapał' parametry bo trochę cieplej sie zrobiło

to analogicznie musze raz na jakis czas zamknac licznik hehe yhy wlasnie tez ta myslalem..

Popieram. Wystarczy zwarcie, 10 minut i nic z auta nie zostaje.

Ty to chyba wiesz najlepiej

Napisał wojo985

Popieram. Wystarczy zwarcie, 10 minut i nic z auta nie zostaje.

Coś wiesz o dmuchawach w aucie

A co do opornicy to miałem podobny problem w innym aucie i u mnie pomogła wyjęcie i porządne przeczyszczenie wszystkie, ratowałem się tak bo do mnie opornica kosztowała 350zł za używkę a nówka 500.
Podejrzewam, że u Ciebie zaczęło znowu działać bo porządnie się zagrzało, ja miałem podobnie, że po 300km trasie dmuchawa działała. I po 2,3 dniach znowu albo huragan albo nic.