Temat: Radio -> Nawigacja  

Cześć Wszystkim !

Na wstępie zaznaczę, że przeczytałem chyba wszystkie podobne wątki na ten temat ale odpowiedzi niestety nie znam, a pytań mam troszkę
Jestem od niedawna posiadaczem Bravo II, z podstawową wersja wyposażenia.

Czy jeśli uda mi się znaleźć oryginalną radionawigację z Bravo II i będę chciał ją zamontować u siebie, gdzie obecnie mam radio bez B&M i bez multifunkcyjnej kierownicy to czy komputer samochodu pozwoli mi na taką zmianę ?
Jak rozpoznać oryginalną nawigację, poza tym że mogę otrzymać informację że jest z rozbiórki ?
Czy radionawigacja potrzebuje poprowadzenia jeszcze jakichś innych okablowań poza osobnymi przewodami do anteny GPS, kierownicy i liczników ?
Czy samo urządzenie, jeśli będzie zakodowane, idzie w jakiś sposób odkodować ? Czy podłączone do innego samochodu niż oryginalny od razu będzie zablokowane ?
Czy chcąc zainstalować B&M, muszę montować jakieś zewnętrzne elementy - np mikrofon ?

No i prosiłbym o opinię, czy takie modyfikacje to coś w co warto się bawić dla własnej wygody

Napisał callmebarteg

Czy jeśli uda mi się znaleźć oryginalną radionawigację z Bravo II i będę chciał ją zamontować u siebie, gdzie obecnie mam radio bez B&M i bez multifunkcyjnej kierownicy to czy komputer samochodu pozwoli mi na taką zmianę ?

Komputer pozwoli na taką zmianę...

Napisał callmebarteg

Jak rozpoznać oryginalną nawigację, poza tym że mogę otrzymać informację że jest z rozbiórki ?

Najlepiej po modelu. Kiedy ktoś sprzedaje, to zazwyczaj podaje numer seryjny, bądź modelowy urządzenia. Google powiedzą potem wszystko.

Napisał callmebarteg

Czy radionawigacja potrzebuje poprowadzenia jeszcze jakichś innych okablowań poza osobnymi przewodami do anteny GPS, kierownicy i liczników ?

Jeśli instalacja auta jest przygotowana, to nie ma potrzeby ciągnięcia innych dodatkowych przewodów.

Napisał callmebarteg

Czy samo urządzenie, jeśli będzie zakodowane, idzie w jakiś sposób odkodować ? Czy podłączone do innego samochodu niż oryginalny od razu będzie zablokowane ?

Może być zablokowane, chociaż nie zawsze musi. Mimo wszystko, jeśli urządzenie pochodzi z legalnego źródła, to powinieneś dostać je razem z kodem. Kod wbijany jest w instrukcji i przypisywany do konkretnego urządzenia. Jeśli kodu nie dostaniesz, to można go uzyskać w mniej lub bardziej legalny sposób.

Napisał callmebarteg

Czy chcąc zainstalować B&M, muszę montować jakieś zewnętrzne elementy - np mikrofon ?

Do B&M, jeśli chcesz korzystać w pełni z jego funkcji, potrzebne są przede wszystkim przyciski na kierownicy do sterowania, w zależności od centralki od 6-8, mikrofon do rozmów, oraz zewnętrzne gniazdo USB.

Napisał callmebarteg

czy takie modyfikacje to coś w co warto się bawić dla własnej wygody

Moim zdaniem warto. Używając B&M jako zestawu głośnomówiącego, nie potrzebujesz wyciągać tel. z kieszeni, plecaka, czy gdzie on tam będzie schowany. Zadzwonisz gdzie chcesz używając tylko przycisków na kierownicy. B&M, to u mnie głównie jednak odtwarzacz plików mp3. Po włożeniu pendriva można zapomnieć o stosach CD, czy też dodatkowych transmiterów FM, które w jednej części kraju działają ok, a w innej już nie, bo fale radiowe się nakładają...

Ok w takim razie chyba zacząłbym od B&M, bo zależy mi na tym chyba najbardziej.

Nie mam pojęcia jak wygląda okablowanie bo jeszcze nic nie rozbierałem
Czy jest możliwa instalacja takiego modułu, który obsłuży moje obecne radio i ewentualną nawigację w przyszłości ? Widzę że kupić można różne moduły, z różnymi numerami kodowymi części, bez wiązek. Jak wygląda instalacja modułu w praktyce ? Czy pod obudową panelu środkowego znajdę miejsce na moduł, który podepnę do radia ?

Co do kierownicy multifunkcyjnej, rozumiem że trzeba wymienić przełącznik zespolony na taki do multifunkcji jeśli takiego nie mam? Czy podłączenie przełącznika odbędzie się za pomocą takiej samej kostki jak obecnego ?