Temat: Pytanie o tuleje tylnej belki  

Witam.
Mam takie kuriozalne pytanie ale dosc istotne dla mojego samochodu. A ja jestem mechanikiem amatorem samoukiem.
Na przegladzie oznajmiono mi ze musze wymienic amory(juz kupilem) oraz silentblocki tylnego zawieszenia bo umarly. Kupilem takie cos Mocowanie belki zawieszenia IMPERGOM 27253 (Fiat) - Motointegrator.pl - sklep internetowy ale mam pytanie, eper mi tego nie pokazuje a wiem ze w tyle sa w sumie 4 poduszki/tuleje...... Zwal jak zwal...... Wiem ze te ktore kupilem sa do belki ale nie umiem znalesc tych drugich( od str.wahacza?). Jak to namiezyc? Czy ktos moze mi pomoc? Kolejne pytanie to takie ze: z przodu wymieniam wahacze na LemFordery, koncowki drazkow (moog), laczniki stabilizatorow (TRW), obsady stabilizatorowora (intergom)orazz pare innych pierdol.ale przy okazji okazalo sie ze musze wymienic lozyska uszczelniajace polosie od strony skrzyni jak rowniez te gumowe nakladki chroniace lozyska przed piaskiem,woda,etc........ Da sie kupic same gumy? Bo w sklepie powiedzieli mi 40zl za jedna guma??? Od strony kola. A w zestawie jest chyba 5 czesci, ja potzrebuje tylko gume, Jesli chodzi o uszczelniacze od str skrzyni to czy da sie kupic same lozyska czy musze kupic je z tym mocowaniem?

Bravo 1.6 16v 2001r 103 kucyki. Poazdrawiam i oczekuje w napieciu.

1. Ciekawe czy faktycznie chodzi o tuleje belki ,czy nie przypadkiem o łożyska wahaczy tylnych (to częściej siada) , a może diagnosta miał właśnie wahacze na myśli . Sprawdź to . Aby wymienić tuleje ,które kupiłeś trzeba zdemontować zbiornik i całą belkę.
2.Kupujesz oddzielnie łożyska ,oddzielnie osłony ,osobno opaski zaciskowe. W większości jednak sprzedawane są osłony z opaskami .
Nie rozumiem jakie mocowanie masz na myśli . To łożysko ,jest zamknięte wraz z uszczelniaczem w korpusie z cienkiej blachy i nabija się je delikatnie na półoś ,tak aby nie uszkodzić całego korpusu .

co do tych łożysk to dałem sobie rade po dłuższym ustalaniu dokladnie o co mi chodzi w inter carsie, a jesli chodzi o tylna belka to faktcznie trzyma sie ona na dwoch poduchach, kupilem zestaw naprawczy kompletny do tylnego wahacza wiec jak juz bedzie zrzucony to i jedno i drugie wymienie.
Dzieki za pomoc.

tuleja belki Układ zawieszenia Tylna belka Poduszka belki FIAT MAREA Weekend 185 1.6 100 16V (103KM) części samochodowe tu masz poduszki tylnej belki

Jako ze jutro mechanik zabiera sie za zawieszenie z tylu bo na podjezdzie belki sam nie zrobie to w weekend podejme wyzwanie aktimela i sam wymienie przednie zawieszenie to zrobie z tego doswiadczenia foto story dzieki za linka

Podepnę się bo wyjdę z siebie..

Zrobili mi zbieżność - żeby samochód jechał prosto muszę nim delikatnie skręcić w prawo - minimalnie.
Dzisiaj byłem na wymianie opon i powiedzieli mi że jak nie będzie lepiej to pewnie trzeba będzie wymienić tuleje z tyłu albo wyregulować.
Koła z tyłu mają pozycję |---|
????????
Dzwonie że nadal bez zmian to gość mi mówi że cudów mi nie zrobi i trzeba będzie wymienić tuleje żeby wszystko wróciło do normy bo twierdzi że regulacja i tak nic nie da.

Nie chcę się dać naciągnąć. Wymieniłem drążki + końcówki..
Czy uważacie że tu może kryć się problem? Czy po prostu chcą mnie orżnąć..
Diagnosta nic na tyle nie stwierdził.

Napisał Rick

Podepnę się bo wyjdę z siebie..

Zrobili mi zbieżność - żeby samochód jechał prosto muszę nim delikatnie skręcić w prawo - minimalnie.
Dzisiaj byłem na wymianie opon i powiedzieli mi że jak nie będzie lepiej to pewnie trzeba będzie wymienić tuleje z tyłu albo wyregulować.
Koła z tyłu mają pozycję |---|
????????
Dzwonie że nadal bez zmian to gość mi mówi że cudów mi nie zrobi i trzeba będzie wymienić tuleje żeby wszystko wróciło do normy bo twierdzi że regulacja i tak nic nie da.

Nie chcę się dać naciągnąć. Wymieniłem drążki + końcówki..
Czy uważacie że tu może kryć się problem? Czy po prostu chcą mnie orżnąć..
Diagnosta nic na tyle nie stwierdził.

Tył jest NIEREGULOWANY ! Jeśli mechanik mówi , że próbował Ci poprawić zbieżność tyłu to chce Cię naciągnąć na kasę .Zbieżność ustawia się z przodu - względem tyłu , jeśli tylny wahacz jest walnięty to po ustawieniu zbieżności , będzie ściągać na stronę , a jeśli oba to kołysze dup...ą , podjedź na SKP i niech sprawdzą na szarpakach tył

Nie chciał mi poprawić zbieżności z tyłu tylko z przodu

Wymienił mi opony na zimowe i teraz jak jadę to tak jakby mi coś pukało po każdym obrocie koła a jak puszczę kierownicę to samochód zjeżdża na prawo.
Jutro rano podjadę na szarpaki na tył.

Tylko niepokoi mnie to pukanie bo na letnich nic takiego nie było - krzyż pański z tym zawieszeniem
Sprawdziłem oponki - żadnych bąbli - felgi też wydają się proste - a nic przy wymianie mi nie powiedzieli że coś nie tak.

sprawdź czy masz koła dokręcone. jak będzie luźne to też puka. najpierw rzadko a z czasem coraz bardziej.

Ja tak miałem na letnich. Już miałem dłubać zawieszenie, a okazało się, że jeden ciężarek się nie dobił i dzięki delikatnemu luzowi terkotał o felgę. Sprawdź to, bo to może być pierdoła.

Sprawdziłem domowo - za pasówka i zmiana koła - dobiega z prawej strony - taki sam stuk
Tak jakbym złapał kapcia

Byłem u diagnosty - tylna belka ok
Tył zbieżność +2 przód 0

Diagnosta mówił że to małą różnica..

Zawieszenie przednie masz sprawne? Żadnych luzów? Bo inaczej nie ma sensu ustawiać zbieżności. Może te opony zimowe masz zjechane nierówno (jeździły na złej zbieżności) i teraz jak masz dobrze to ściąga.

Brak luzów dzisiaj mi sprawdzał na szarpakach - wszystko cacy
Co do opon to całkiem możliwe.. Jeżeli by tak było to na śmietnik czy z czasem powinny się dotrzeć?
Ewentualnie może jakieś koło jest źle wyważone?
Tył zbieżność +2 przód 0 - duża różnica?

Zamień koła stronami. Jak ciągnięcie przejdzie albo przeniesie się na drugą stronę to masz winowajcę.