Temat: przy zmianie biegów traci na chwilę moc  

Witam Wszystkich

mam pytanie w moim Bravo 1,6 z 96r, przy ruszaniu z pierwszego biegu samochód jakby na chwilę się zatrzymuje i dopiero rusza. To samo dzieje się przy zmianie z 1-szego na drugi bieg i z drugiego na trzeci zwalnia i dopiero po chwili łapie i rusza. Jest to cholernie denerwujące nie wiem co to może być. Poproszę o jakąś poradę.
Dodam że padł mi termostat i nie grzeje silnika w tym tygodniu jadę na wymianę. :/

Po pierwsze czy jak dodajesz gazu na biegu jałowym to też auto reaguje po chwili?Po drugie po redukcji biegu i hamowaniu silnikiem dopiero po chwili wchodzi auto na wyższe obroty?Po 3 na przy jakich obrotach zmieniasz bieg? Jeżeli robisz to przy za niskich to auto będzie na początku mulic zanim nie dostanie odpowiednich obrotów?Po 4 czy jak jedziesz np na 3biegu ze stała prędkością i mocno wciśniesz gaz to auto też reaguje z opóźnieniem czy wtedy przyśpiesza płynnie?
Takie opóźnienia może powodować kilka rzeczy wiec może odpowiedz na te pytania pomoże zwęzić krąg podejrzanych

Jeżeli nie działa ci termostat tak jak należy to najprawdopodobniej samochód idzie na tzw. otwartej pęti czyli nie czyta sygnałów z sondy lambda jeżeli nie osiągnie temp.40 st.C. tylko czyta ustawienia zapisane w pamięci kompa.Dlatego to zamulanie może być związane ze zbyt bogatą mieszanka .Dopóki silnik nie przepali wachy nie ciagnie dopiero po chwili dostaje kopa i sunie normalnie .Wymień ten termostat i napisz czy cos się zmieniło a jak nie to będziemy myśleć co to może być i jak się tego pozbyć.

Witam

po dłuzszej przerwie, wymieniłem termostat (termostat 290 zł, robocizna 50 zł) teraz rozgrzewa się do prawidłowej temperatury w ciągu 5 min. Wcześniej dochodził góra do 30 stopni.
Problem przy zmianie biegów po części się rozwiązał, jak już jest dogrzany silnik to działa prawie dobrze.
Niestety teraz zauważyłem że żre mi ponad 15 litrów paliwa na 100 km :/

Kolega mi powiedział że będę musiał wymienić Sondę Lambdę znów jakieś 200 zł za część + robocizna :/

Poproszę o jakieś wskazówki czy na pewno o to chodzi, bo ręce mi już opadają
mam Bravo 1.6 16V z 96 r

15 L to grubo za dużo jeśli jeździsz spokojnie, jak dobrze naciskasz w mieście zmień styl jazdy Jeśli jeździsz w miarę spokojnie to podjechałbym na komputer i zobaczył co jest bo może być to przepływomierz też, albo jeszcze coś innego, lub porostu dziurawy powrót paliwa.

Szela mój drogi kolego w silniku 1.6 16V nie występuje przepływomierz a co do tego zużycia paliwa to też poradzę komputer z drugiej strony nie wiem kolego gdzie kupujesz części bo termostat masz chyba z tytanu za tą kase

Jeśli ci go dusi to możesz też wymienić filtr paliwa u mnie pomogło . A co do termostatu to tani macie sklep