Temat: problem z odpaleniem ?  

Witam od miesiąca mam taki problem jak stoi po nocy wsiadam do samochodu przekręcam kluczyk a tu jest tak jak by coś go blokowało jak pobujam autem na boki trzymając kluczyk zapłon auto odpala ale zgaszę i ponownie chce odpalić robi się tak samo co to może być ja podejrzewam rozrusznik ze mogą się klinować szczotki i tak się dzieje ale chce zapytać was drodzy koledzy czy dobra diagnozę stawiam, dodam ze alternator mam nowy po regeneracji i działa prawidłowo ma 14.4 ładowanie aku mam doładowane tak jak powinno być ale to nie w tym problem tkwi. Jak ktoś to przerabiał proszę o pomoc bo nie chce kupować części na pęczki jak to może być coś błahego jeszcze mam jeden problem z paliwem ale może zrobię nowy temat żeby syfu nie robić !

jak dla mnie to rozrusznik....wyjąć,przejrzeć albo do fachowca oddać....

a jeszcze takie pytanie zadam wiem ze nie w temacie co może być tankuje zawsze za 50zł kiedyś przejeżdżałem na paliwie za 50zł 120-130km teraz przy 85km świeci mi rezerwa i czuć paliwo w kabinie podczas jazdy a wycieku nie widzę , jak zauważyłem na stacji to jak odkręcam korek paliwa to mi bardzo syczy a kiedyś nie miałem tak mnie się wydaje ale tylko wydaje ze odpowietrznik baku się zatkał i nie odpowietrza ale nie mogę go namierzyć gdzie on jest mam brava 1.2 80sx z 1999roku , i takie pytanie czy w tych autach gdzieś pod karoseria tzn pod autem znajduje się filtr paliwa czy tylko jest zespolony z pompa paliwa w baku jak w tych autach jest bo mam filtr paliwa kupiony ale nie mogę go namierzyć proszę o poradę (przepraszam ze bez przecinków i kropek)

może dlatego,że kiedyś paliwo było tańsze i wchodziło więcej za 5 dych?

W tym aucie nie ma filtra paliwa,jest tylko sitko w pompie. Jak ktoś Ci sprzedał takowy do tego auta to podziękuj mu serdecznie i nic więcej tam nie kupuj Jeśli auto zaczęło więcej "palić" i czuć paliwo w środku to zapewne gdzieś wycieka, przejrzyj cały układ paliwowy. A odpowietrzaniem się nie przejmuj,ten typ tak ma.

powiem tak kupiłem nowy rozrusznik i zamontowałem i to nie pomogło dalej coś go blokuje raz zaskoczy a 10razy nie już nie pomaga bujanie na boki proszę powiedzcie co może być wymieniałam jakiś czas temu tez alternator i miesiąc temu kable świece przed wymiana kabli i świec tez była ta sama historia ze nie odpalał co może jeszcze być czy jak pojadę na badanie komputerowe to to mi wykaże coś co jest nie tak>??? bo ino wydaje kasę a nic to nie pomaga !

W jakim sensie blokuje, rozrusznik nie kręci w ogóle?

tak to się odbywa ze wsiadam do auta przekręcam kluczyk na rozruch i nic , powinien odpalić po przekręceniu kluczyka a on nic tylko kontrolki się świeca i jest taki tyk podczas odpalenia jak go coś blokuje nie wiem co to jest, rozrusznik jest nowy po regeneracji wiec to nie rozrusznik pompka od paliwa bzyczy jak w innych bravach wiec to tez chyba nie to nie mam już pomysłu na ten złom!

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

dodam jeszcze ze jak odkręcam bak to strasznie syk jest tak jakby odpowietrznik nie odpowietrzał oparów benzyny . Nie wiem co już mam robić brak pomysłów i funduszy ładuje głupotę taka sama jak do mojego byłego forda mk1 z 93roku załadowałem 6tys zł a sprzedałem za 950zł i tu będzie podobnie załaduje za 7tys a sprzedam może za 3tys

Rozumiem, że wymieniłeś cały rozrusznik, razem z bendiksem, więc odpada.
Fajnie by było wziąć drugą osobę, która będzie przekręcała kluczyk a Ty byś trzymał podłączony woltomierz do akumulatora(bądź odwrotnie). Jeśli napięcie zleci porzadnie w dół, będzie to oznaczać jakieś mechaniczne problemy (coś faktycznei blokuje) bądź kiepski akumulator. Jeśli napięcie spadnie nieznacznie to problem leży zasialniu rozrusznika (może być kiepska masa od aku do silnika).

wymieniłem to;
ROZRUSZNIK FIAT SIENA BRAVO BRAVA PUNTO MAREA 1.2 (4372500054) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
Alternator FIAT SIENA PALIO BRAVO BRAVA -Bytom !!! (4176794757) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

kable magneti mareli świece bosch

co do tego to nie mam woltomierza żeby sprawdzić ale zakupie tylko proszę mi powiedzieć jak się obsługuje woltomierz bo pierwszy raz to będę robił!

o "faken szit"....kolo,jesteś wielki.....nie proponujcie mu przypadkiem wymiany auta,bo gotów to zrobić natychmiast nie licząc się z kosztami!!!Nawiasem mówiąc to daj znać jak bedziesz chciał sprzedać tą bravkę (no,może poczekam aż jeszcze troszkę doinwestujesz )

A tak już zupełnie na poważnie:troszkę chaotycznie i nieprecyzyjnie opisujesz problem (gorzej już tylko kobieta z tekstem "nie wiem,zepsuło się,coś stuka")...jeśli piszesz,że nie kręci rozrusznik to co ma wspólnego z tym wymiana świec,kabli i alternatora?A może to stacyjka?A może immo?(uprzedzając znawców-fabryczne pozwoli kręcić rozrusznikiem,ale na własne oczy widziałem immo zakładane na rozruch czy pompkę paliwa)....masz jakieś dodatkowe "zabezpieczenia antykradzieżowe"?Może najtańszym rozwiązaniem będzie warsztat,bo jak tak dalej pójdzie to się chłopie wykrwawisz i wymienisz pół auta zanim trafisz metodą prób i błędów....("i ślepej kurze trafi się ziarno").

co do sprzedaży za 1,5roku będę ja sprzedawał lub zamieniał na polówkę 4 .Opisuje najdokładniej jak mogę tu macie koledzy linka do filmiku problemy z odpaleniem - YouTube zapraszam do obejrzenia i może wreszcie dowiem się jakichś konkretów !

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

dodam ze filtry wszystkie wymieniane są nie więcej jak 10tys km, mowie to dla tych którzy zaraz wyjada ze może filtr zapchany to co umiem robię sam to co pod autem lub czego nie mogę dostać z maski tylko z kanału robi mechanik!

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

co do zabezpieczeń to mam immobilizer alarm był chyba kiedyś ale właściciel przede mną zgubił pilota i została chyba odpięta czy wyłączona !

Filtry też nic wspólnego z Twoim problemem nie mają....po obejrzeniu samego filmiku kazałbym Ci wywalić rozrusznik i wymienić bendiks+elektromagnes,ale pisałeś,że wymieniony (nie będę zakładał,że jesteś az takim pechowcem by kupić używkę z taką samą wadą)...sprawdziłbym czy w momencie próby palenia dochodzi do rozrusznika wystarczająco dużo prądu (niestety nie powiem ile ma go być,bo nie chcę bajek opowiadać).Jeśli prąd będzie ok,rozrusznik sprawdzony i też ok to zastanowiłbym się nad stanem wieńca.

a tu jesteście w błędzie i to wielkim to nie nic mechanicznego w komorze silnika tylko stacyjkę szlak trafił a dokładnie kostka stacyjki dziś byłem u fachury i wymienił i śmiga zobaczymy jak długo cena 90zł z wymiana a pisaliście bzdury na łączny koszt około 400zł i tak tu słuchać bajkopisarzy którzy maja bmw a wypowiadają się na fiata ja słucham tylko takich co te tematy przerabiali ale widać ze wyobraźnia nie zna granic w pewnych sprawach macie racje np w takich ze nie robię kropek czy przecinków ale jak nie masz tego auta i tego co się robiło to się nie wypowiadaj taka dobra rada pisze do wszystkich co chcą popisać się ze umieją to czy to ja jak kompa nie umiał bym złożyć czy go zreanimować nie wypowiadał bym się !

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

nie zamykać tematu żeby był pomocny dla innych tych którzy to już przerabiali i maja doświadczenie z problemem a nie bajkopisarzy wymień wszystko! daj 2 tys sprzedaj auto za 200zł

Przeczytaj sobie mój wpis z wczoraj 19:06 i powiedz grzecznie "przepraszam fachurę i bajkopisarza,co się czepia kropek i przecinków jeżdżącego zgniłym BMW"

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Mam też cichutką nadzieję,że przy następnym problemie wszyscy "fachowcy" wypowiedzą się w Tobie podobnym tonie.