Temat: problem z multiecuscan 1,7  

witam wszystkich
dziś założę kilka tematów bolączki mojej mery
Jednym z nich jest brak możliwości z czytania błędów przez kabel vag +adapta3 pinowa +multiecuscan 1,7, ale nie mogę się połączyć nie wykrywa mi nic ani jednego modułu a jak dam połącz to wychodzi komunikat brak łącznosci ecu i żeby sprawdzić kabel.co może być przyczyna wiem o tym że wtyczka z prawej strony auta strona pasażera jest sprawna bo jakieś 2 tyg temu mechanik połączył się bez problemu.co może być przyczyną lub co należy dograć.moje auto to marea weekend 1,9 jtd 2000rok
z góry dzięki za pomoc

Napisał techdent

jak dam połącz to wychodzi komunikat brak łącznosci ecu

sprawdzałeś czy masz połączenie na odpowiednim porcie ?

Napisał techdent

co może być przyczyną lub co należy dograć

sterowniki jak ci nie wykrywa portu podłączenia kabla

port jest ustawiony na com1 a jak robie test interfejsu to znajduje mi com 1 i com 3 Znaleziono interfejs VagCom/KKL

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

teraz jak robię szukanie inerfejsu siedząc w domu tylko z podpiętym kablem to mam taki komunikat

Znaleziono interfejs VagCom/KKL na porcie COM3

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

może zmienic w ustawieniach panelu sterowania menedżerze urządzenia porty com i lpt na usb serial port (z com 1) na (com 3) ??

Zazwyczaj na COM1 te interfejsy się nie ustawiają po instalacji. COM1 i COM2 zazwyczaj są przez Windows rezerwowane. Zatem spróbuj z COM3.

Napisał techdent

teraz jak robię szukanie inerfejsu siedząc w domu tylko z podpiętym kablem to mam taki komunikat

1.podpinasz kabel do wtyczki samochodu
2.przekrecasz kluczyk na MAR
3.podłączasz kabel do laptopa
4.uruchamiasz program multiecuscan
5.wybierasz port
6.powinno diałać

Napisał leyek

1.podpinasz kabel do wtyczki samochodu
2.przekrecasz kluczyk na MAR
3.podłączasz kabel do laptopa
4.uruchamiasz program multiecuscan
5.wybierasz port
6.powinno diałać

powinno a nie działa
zmieniony com 1 na 3 i też lipa bo nic nie widzi jak skanuje
co można jeszcze zrobić bo już sam nie wiem

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

jeszcze powiedzcie drodzy koledzy jaki sterownik macie jaką wersje bo ja mam 2.8.30.0

W ustawieniach masz przycisk Test. Czy tutaj masz dobrze ustawiony typ interfejsu? Spróbuj ustawić odpowiedni port COM i wcisnąć przycisk Test.
multiecuscan1.7_test.png

Napisał miszko

W ustawieniach masz przycisk Test. Czy tutaj masz dobrze ustawiony typ interfejsu? Spróbuj ustawić odpowiedni port COM i wcisnąć przycisk Test.
multiecuscan1.7_test.png

robiłem testy i wszędzie jest ok nigdzie czas nie jest jakoś drastycznie przekroczony aby wyszło że jest błąd, test jest zakończony sukcesem, a jak włączę skanowanie to pójdzie do końca i wychodzi komunikat wykonano i nic więcej zero wyników.

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

tu masz pierwszy skan interfejsów Skanowanie ...

Znaleziono interfejs VagCom/KKL na porcie COM1
Znaleziono interfejs VagCom/KKL na porcie COM3
WYKONANE


a tu testów com1 VagCom/KKL

Testing latency with 200 bytes of data...
Min latency: 9
Max latency: 11


Testing timers...
(The acceptable tolerance for results is ~5 ms)

System supports high resolution timer.

Testing timer with 1000 ms...
..result: 1000 ms

Testing timer with 250 ms...
..result: 258 ms

Testing timer with 750 ms...
..result: 757 ms

Testing timer with 100 ms...
..result: 108 ms

a tu com3
VagCom/KKL

Testing latency with 200 bytes of data...
Min latency: 0
Max latency: 3


Testing timers...
(The acceptable tolerance for results is ~5 ms)

System supports high resolution timer.

Testing timer with 1000 ms...
..result: 1000 ms

Testing timer with 250 ms...
..result: 0 ms

Testing timer with 750 ms...
..result: 7 ms

Testing timer with 100 ms...
..result: -1 ms

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

i czemu to ustrojstwo nie chce łączyć się z ECU

interfejs-fiatecuscan-alfa-fiat-lancia-adapter-obd1-3-pin.jpg czy to taki kabel?
jaki masz system , XP,Vista ?

Napisał leyek

interfejs-fiatecuscan-alfa-fiat-lancia-adapter-obd1-3-pin.jpg czy to taki kabel?
jaki masz system , XP,Vista ?

dokładnie taki sam jak na zdjęciu a system to Windows 7

Napisał techdent

dokładnie taki sam jak na zdjęciu a system to Windows 7

masz jakiś pomysł związany z tym kablem albo z kompem

cytat z poradnika multiecuscan

Instalacja
Po pierwsze, trzeba zainstalować sterownik interfejsu. W celu instalacji sterownika należy podłączyć interfejs CANtieCAR do portu USB w komputerze. PROSZĘ PAMIĘTAĆ, ABY INTERFEJSU NIE PODŁĄCZAĆ DO SAMOCHODU, MUSI BYĆ PODŁĄCZONY TYLKO I WYŁĄCZNIE DO PORTU USB! System Windows rozpocznie poszukiwania sterowników. Zostaną wykryte 2 różne urządzenia – dysk USB, oraz interfejs portu szeregowego.
Dysk USB należy zainstalować automatycznie, ponieważ jest obsługiwane w systemie za pomocą standardowego sterownika Windows. Sterowniki interfejsu szeregowego znajdują się na dysku USB. Tak więc, gdy system zapyta cię o lokalizację sterownika, dla interfejsu portu szeregowego, musisz wskazać lokalizację na dysku USB.

może jeszcze to poczytaj
http://www.turbo-diesel.pl/admin/upl...0KKL%20USB.pdf

Napisał miszko

W ustawieniach masz przycisk Test. Czy tutaj masz dobrze ustawiony typ interfejsu? Spróbuj ustawić odpowiedni port COM i wcisnąć przycisk Test.

Zmień typ interfejsu na:
K-Line / VAGCOM
Mój port com to 39 niewiem jaki będzie u ciebie
odznacz pole pokarz tylko dostępne porty
u mnie tak to wygląda
file:///B:/Wideo0005.3gp
niewiem czy zadziała ale zobacz film sory za łzą jakość

Witajcie. Przepraszam za odkop ale temat akurat pasuje do mojego problemu, mianowicie:
-po podłączeniu kabla wyskakuje usb serial port wszystko ok zmienione na com 1 w programie i menedżerze urządzeń w windows, program wykrywa kabel test ok jednak gdy daje połącz to wyskakuje błąd połączenia z ecu sprawdź kabel itd. Gdy jednak daje symulacje to normalnie się łączy z autem niby ale wartości rzeczywiste na wyłączonym silniku pokazuje z kosmosu np temp silnika 70 stopni choć motor zimny napięcie aku 6v choć naładowany itd. Ciekawe czy tak tylko pokazuje na symulacji czy program tak świruje? Jak daje test modułów to wykrywa mi tylko poduszki powietrzne i tyle...więc już sam nie wiem czy program jakiś taki w wersji uszkodzonej czy kabel , choć na tym kablu obsługuje tez opla i vw i wszystko działa jak należy


PS diagnostyka potrzeba w celu uzyskania informacji o stanie błędów z powodu braku możliwości odpalenia silnika...

A kabel skąd? Możliwe, że masz jakiś defekt jego.