Witamy na Fiat Klub Polska
Posty od 1 do 3 z 3
  1. 14-06-2010, 00:32 #1
    dvd79
    dvd79 jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    15 czerwiec 2008
    Skąd
    Mielec
    Postów
    9
    Auto
    Marea 1,6 16V po lifcie

    Problem z motorem po wymianie UPG

    Witam !!
    Mam problem z silnikiem po wymianie UPG.
    Zaczęło się od dźwigania płynu w zbiorniku wyrównawczym i to dość sporo, bo prawie pod sam korek. Potem zauważyłem biały dymek z wydechu. Auto po dłuższym postoju np. na słoneczku miało problem z odpaleniem. Mimo wszystko silnik miał kopa.
    Po wymianie UPG nadal podnosi się płyn w zbiorniku, ale dodatkowo silnik muła załapał. Dochodzi do tego że jadąc na drugim biegu wlekąc się ca ciągnikiem bardzo ciężko go wyprzedzić. Silnik wogóle mocy nie ma. Maluch szybciej się zbiera...

    Kolejna sprawa to zauważyłem że odpięcie mapsensora (mam silnik po lifcie z plastikowym kolektorem) w czasie pracy wogóle na niego nie wpływa, tzn. pracuje dalej jak pracował (żadnego wahnięcia obrotami, czy coś podobnego) a przecież powinien zgasnąć.

    Ruszanie z miejsca to też nie lada wyczyn. Silnik się dusi. Bardzo łatwo go zgasić. Wtedy to odpalenie jest trudne. trzeba trochę pokręcić i odpali, ale z trudem.

    Ma ktoś jakieś pomysły? No i głównie co z tym mapsensorem że silnik pracuje z nim czy bez niego?
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując


  2. Chcesz dołączyć do nas? Zarejestruj się!
  3. 14-06-2010, 10:03 #2
    waho.
    waho. jest nieaktywny
    Master
    Avatar waho.
    Dołączył
    23 styczeń 2009
    Skąd
    Biała Podlaska
    Wiek
    41
    Postów
    2,364
    Auto
    Peugeot 406 - z dużym sercem
    Rocznik
    2001
    Mój pomysł to taki że pasek rozrządu jest źle ustawiony. Poza tym sprawdź kompresję.
    Too[color=blue] Fiat [/color]Too Furious - R.I.P.
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując
  4. 14-06-2010, 20:14 #3
    dvd79
    dvd79 jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    15 czerwiec 2008
    Skąd
    Mielec
    Postów
    9
    Auto
    Marea 1,6 16V po lifcie
    też dostałem takie odpowiedzi że rozrząd do ustawienia, ale jak to możliwe na oryginalnych blokadach?
    jedynie co mi przychodzi do głowy to GMP źle ustawione.
    a jest możliwe że źle założył koło pasowe?
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując

 
« 1.4 12v - luzujący się pasek rozrządu. | [silnik] Jak wymienić złączke elastyczną tłumika »

Podobne tematy

  1. Dziwny dźwięk po wymianie paska rozrządu
    Napisany przez Lipstein na forum Siena, Palio
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post: 13-08-2009, 14:45
  2. problemy po wymianie alternatora
    Napisany przez Tomaszek na forum Siena, Palio
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post: 25-05-2009, 15:41
  3. Po wymianie krokowca nadal coś nie tak.
    Napisany przez mikusz na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post: 23-03-2009, 12:01
  4. Brak mocy po wymianie wydechu
    Napisany przez luke na forum Multipla
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post: 28-01-2009, 17:02
  5. Po wymianie szczotek przy alternatorze brak ładowania.
    Napisany przez kuba1990 na forum Cinquecento, Seicento
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post: 21-12-2008, 11:42

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

po wymianie upg

Ta strona używa ciasteczek tzw. "cookies"
Dbając o Twoją prywatność, prosimy Cię o wyrażenie dobrowolnej zgody na przetwarzanie przez nas oraz naszych partnerów biznesowych Twoich danych osobowych. Jeśli nie chcesz wyrazić zgody na przetwarzanie lub chcesz ograniczyć jej zakres kliknij w "Pokaż szczegóły". Zakres wyrażonej zgody może wpływać na dostępność świadczonych przez nas usług. Dane przetwarzamy m.in. w celu wyboru podstawowych reklam, tworzenia profilu i wyboru spersonalizowanych treści oraz reklam, pomiaru ich wydajności, na podstawie zgody w celach marketingowych, w tym profilowania, w celach analitycznych oraz na podstawie naszego uzasadnionego interesu jako Administratora. Przysługuje Ci m.in. prawo do dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo wycofania zgody na przetwarzanie.

Za Twoją zgodą my i nasi partnerzy wykorzystujemy pliki cookie lub podobne technologie do przechowywania, dostępu i przetwarzania danych osobowych, takich jak Twoje wizyty na tej stronie, adresy IP i identyfikatory plików cookie. Niektórzy partnerzy nie proszą Cię o zgodę na przetwarzanie Twoich danych i opierają się na swoim uzasadnionym interesie biznesowym. W każdej chwili możesz wycofać swoją zgodę lub sprzeciwić się przetwarzaniu danych w oparciu o uzasadniony interes, klikając na "Dowiedz się więcej" lub w naszej Polityce Prywatności na tej stronie Zobacz politykę prywatności oraz w jaki sposób wykorzystujemy pliki Cookie.

Wraz z naszymi partnerami przetwarzamy Twoje następujące dane: Dokładne dane geolokalizacyjne i identyfikacja poprzez skanowanie urządzeń, przechowywanie informacji na urządzeniu lub dostęp do nich, spersonalizowane reklamy i treści, pomiar reklam i treści, opinie odbiorców, rozwój produktu. O wykorzystanie tych danych zostaniesz dodatkowo poproszony przez firmę Google Inc. w momencie kiedy pierwsza reklama miałaby zostać wyświetlona. Więcej informacji na temat sposobu gromadzenia i przetwarzania danych przez Google Analytics znajdziesz na stronie "Jak Google używa danych z witryn i aplikacji, które korzystają z naszych usług" dostępnej pod adresem: https://policies.google.com/technologies/partner-sites.
        
https://www.iparts.pl
Powered by vBulletin, Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc.
FiatKlubPolska.pl zrzesza fanów i posiadaczy samochodów marki Fiat.
FiatKlubPolska.pl nie jest formalnie powiązane z koncernem Fiat.
Znaki towarowe wykorzystane w treściach forum należą do ich właścicieli
i zostały użyte wyłącznie w charakterze informacyjnym.
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 18:33.
W sieci od 2007 roku.
Polecamy:
Regulacje prawne: