Temat: Problem z immobilaizerem  

Witam
A więc tak auto to Brava 1.8 16v
chcieliśmy przeczyścić świece i przy montażu osłony cewek zapłonowych przycisnąłem osłoną przewód prądowy ten (żółto-zielony). Po włączeniu zapłonu z pod pokrywy poszedł dym i teraz cały czas świeci się kontrolka code a zagasła marchewka, no i wiadomo auto nie odpala.
I tu moje pytanie co się jeszcze nawyrabiało ?, gdzie jest w tym aucie centralka immobilaizera ?
Bezpieczniki wszystkie sprawdzone
pozdrawiam
qolejowy

Napisał qolejowy

gdzie jest w tym aucie centralka immobilaizera ?

za skrzynką bezpieczników.

Zadałem takie samo pytanie na innym forum i dostałem taką oto odpowiedź

Z schematu wynika że uwaliłeś zasilanie ECU silnika.Trzeba sprawdzić bezpiecznik przed przekażnikiem podwójnym oraz sam przekażnik.Następnie sprawdz koniecznie modół zapłonowy Cewek!!!Czy przypadkiem ten moduł nie dostał zwarcia...

Wszystko ładnie pięknie tylko niech mi ktoś powie jak wygląda i gdzie szukać tego podwójnego przekaźnika i modułu cewek zapłonowych

Moduł zapłonowy umiejscowiony jest po lewej stronie silnika na wysokości mniej-więcej najwyższego koła zębatego rozrządu..


A przekaźnik i bezpiecznik ECU i pompy są po prawej stronie u góry we wnęce po wyjęciu schowka w środku.. (taki metalowy to ten od ECU - czarny to od pompy)
Powodzenia

No i wszystko jasne, teraz wiem czego szukać.
Następne pytanko, czy centralka imobilaizera ma jakiś bezpiecznik i może wiecie który to jest. Te które są w skrzynce są Ok, w schowku też są Ok ale wyczytałem że np. Palio ma zabezpieczenie imo gdzieś pod maską w okolicach aku.

Moja odpowiedz była żywcem wzięta ze znanej tu książki "Sam naprawiam" - weź sobie ją ściągnij i sam odpowiadaj na takie pytania Poszukaj na allegro jak to (centralka fiat code) wygląda to też Ci może trochę pomoże..
Pozdrawiam

jeśli chodzi o ta centralkę co jest w komorze silnika to w wiązce przewodów biegnącej do skrzynki jest czerwony przewód zabezpieczony bezpiecznikiem (tak jest w wersji hgt)

Problem rozwiązany, okazało się że bezpiecznik od układu zapłonowego (ten za schowkiem) był spalony, sprawdzał go kolega a że w aucie było ciemno nie zauważył tego. Przed wczoraj jeszcze raz sam przejrzałem wszystkie styczniki i wyjąłem ten bezpiecznik i zonk.
Ale przy zwarci spaliła się jedna cewka zapłonowa i teraz czekamy aż doślą nową.
Centralka Imobilaizera w tym aucie jest za główną skrzynką bezpieczników.

Temat do zamknięcia