Temat: potrzebuje pomocy-sprzęgło czy skrzynia biegów?  

Mam kłopot z bravą 1.6 16v na zimnym silniku po wciśnięciu sprzęgła biegi wchodzą bez żadnych problemów ale po rozgrzaniu mam problem ze wstecznym-podczas właczania słychać lekki zgrzyt.Nie wiem czy mam sie przygotować na wymiane sprzęgła czy skrzynia biegów siada a może wystarczy tylko podregulować linke sprzęgła.Ewentualnie napiszcie jak to sie robi.Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam.

Czy tylko na wstecznym słychać ten zgrzyt? Reszta biegów chodzi normalnie?

Wszystkie biegi oprócz wstecznego są synchronizowane, wsteczny nie jest i takie objawy (np. nie chce wejść ten bieg lub są zgrzyty przy próbie jego wbicia) mogą występować.

U mnie jak wsteczny nie chce wejśc włączam na sekundę 1kę i później wsteczny.
Poprostu wałki w skrzynii akurat się tak układają, że problem się pojawia..,

Dla spokoju możesz też wymienić olej w skrzyni, albo sprawdzić stan oleju jak nie chcesz się bawić w jego wymianę.

Również przyczyną takiego stanu moze być ciagnięcie sprzęgła, należało by je spróbować podregulować najpierw.

Olej w skrzyni jest nowy-jakieś 800km przebiegu, stan do otworu wlewowego,spróbuje wieczorem pobawić sie z linką od sprzęgła.Dzięki za rady

Podciąg odrobine i zobaczysz czy się poprawi troche.

Podkręciłem trochę linkę do sprzęgła, skok pedału był trochę za mały z tego co wyczytałem w instrukcji.O 22 jadę do pracy na nockę zobaczę jaki będzie efekt

artur 2310 z tego wynika że już tarcza sprzegłowa jest zużyta pewno skoro skok jest mały. Tzn jest jeszcze możliwość regucji skoku ale to juz trzeba przestawiać dźwignie od sprzegła na skrzyni.

no to mam problem a po regulacji nic nowego wsteczny zgrzyta nadal

[size=2][ Dodano: 2008-07-24, 13:42 ][/size]
spróbuje jeszcze przestawić dźwignie na obudowie sprzęgła a jak tto nic nie da to jutro jade po nowe sprzęgło i wymiana

[size=2][ Dodano: 2008-07-29, 22:51 ][/size]
Dźwigni na obudowie nie da rady przestawić bo w jednym miejscu wieloklin jest płaski

[size=2][ Dodano: 2008-08-12, 00:55 ][/size]
Sprzęgło wymienione po ciężkich bojach-na tarczy zerwane 2 nity które trzymały okładziny a na docisku pęknięte 2 sprężyny na obwodzie -centrowały chyba docisk, łożysko oporowe w opłakanym stanie. :/

wsteczny bieg nie jest synchronizowany. Stąd czasem zgrzyt,