Temat: Pomocy! Problem... skaczące obroty  

Słuchaj weź szczelinomierz i tam gdzie jest ten bolec od silnika krokowego wsadź go między tą płytkę a ten bolec i zobacz czy obroty podskoczyły, jak by było coś z chłodzeniem to byś widział na wskaźniku, sonda to raczej by dużo palił i raczej miał by podniesione obroty cały czas, sprawdź przepustnice ewentualnie może być brudna i silnik krokowy sobie nie radzi

Przepustnica czysta bo czyściłem. Spalanie ma normalne. A temp też prawidłowo wszystko.
Wiec sprawdzę tak jak napisałeś z tym silnikiem krokowym i dam znać potem.

bo już nie mam pojęcia jaka jest tego przyczyna.
i nie wiem od czego zacząć działać czy wymienić ten silniczek krokowy czy wymienić jakiś czujnik.
bo mam wrażenie ze nie jest to wina silniczka krokowego.

próbowałem szczelinomierzem zrobić tak jak napisałeś ale niestety nie udało mi się tego sprawdzić bo co odpalałem auto to zaraz gasło i bym musiał mieć cały czas na gazie nogę a to nie miałoby wtedy sensu.

już brak mi sił..i nie wiem za co się zabrać...by auto było zrobione..

a po lubiłem już to autko a nie chce oddawać go do żyda..
wcześniej miałem punto i postanowiłem też zmienić na fiata.. ale dziś tego zaczynam chyba żałować że skusiłem się na bravo..

Bo 1.4 12V wybrałeś a sprawdź cały dolot i uszczelkę kolektora dolotowego

w 1.6 16V tez to miałem..

takie pytanko mam : czy może to być związane z świecami ?

bo od jutra zabieram się za zrobienie z autem i postanowiłem najpierw wymienić silniczek krokowy ale może mi się uda dostać przepustnice z silniczkiem krokowym za nie wielka kasę. A jak to nie pomoże to wymienię czujniki. A dalej to nie wiem za co się zabiorę

może mieć problem ze świecami sprawdź przerwę na świecach, jakie zabarwienie mają. Popryskaj przewody WN np. wodą ale z jakiegoś atomizera np. po płynie do szyb i zobaczysz czy nie mają przebicia

wymieniłem silniczek krokowy, myślałem że już wszystko jest dobrze obroty nie skaczą.

więc pojechałem się przewieź wszystko pięknie itd po jakiś 10min chciałem ruszyć z pierwszego biegu a on praktycznie nie reagował na wciśnięty pedał gazu.. miałem wciśnięty pedał gazu do samej podłogi a on nie miał mocy by ruszyć nawet..gdy już ruszył było przez chwile ok ale potem gdy mu wrzuciłem trójkę i dodałem gazu w ogóle nie zareagował..

w czym może tkwić problem ?? !

Podpinałeś pod komputer? Marchewa nie świeci?

Czujnik położenia padała gazu albo czujnik położenia przepustnicy, linka gazu

kurcze pierwsze słyszę "czujnik położenia pedała gazu" - gdzie on się znajduję ?

sprawdzę jutro i spróbuje podkręcić linkę od gazu.

Jeśli masz linkę, to nie masz czujnika.

Taplniete w notatniku drugiej generacji

No ogólnie jest ale nie jestem pewny czy w Bravo czujnik położenia przepustnicy jest sprawdź go

Kolego Uchol.
Czujnik położenia pedału przyspieszenia wykorzystywany jest przez ecu, do dawkowania odpowiedniej ilości paliwa i powietrza.
Czujnik położenia przepustnicy to zupełnie co innego.
Taplniete w notatniku drugiej generacji

Ja nie pisałem że to to samo. czujnik położenia pedału przyśpieszenia też może odpowiadać za falowanie obrotów, a czujnik położenia przepustnicy tak samo, ponieważ są podłączone do Ecu i mogą zakłamywać. Chociaż nie jestem pewny jak jest w 1.4 12V A jak przewody moduł świece itp. rexio88 a silnik ci nie przerywa ? i możesz wyciągnąć czujnik położenia wału korbowego i go przetrzeć (przeczyścić)