Temat: Parujące szyby + spadająca temperatura.  

1. Witam w moim bravo najprawdopodobniej został wymontowany filtr kabinowy ( z obudową ) czy to ma wpływ na parujące szyby w dniach deszczowych jak i mroźnych jakie mamy teraz?

2. Silnik nagrzewa się do temp. optymalnej w postojach na światłach itp. Z włączonym nawiewem temp. silnika spada.

- i pytanie jaki płyn zimowy polecacie różowy, zielony ???? ( zamierzam dodatkowo wymienić do pkt. nr. 2 ).

1. u mnie było to samo kiedy kupiłem auto. czym prędzej kupiłem filtr kabinowy, ale szyby jak parowały tak parują. przyczyn szukaj w wilgoci w środku auta, ewentualnie w cieknącej nagrzewnicy jeśli oczywiście znika płyn chłodzący i masz tłuste szyby od środka.

2. płyn chłodzący przepływa przez nagrzewnicę. jeśli włączysz nadmuch, strumień powietrza leci przez nagrzewnicę, co powoduje jej schładzanie. tak mi się przynajmniej wydaje

3. płyn do chłodnic kupuję na kilka lat, więc nie rozróżniam na zimowy czy letni bo to nie płyn do spryskiwaczy kupuję Petrygo w szarej butelce i cześć

Napisał Taxus

1. Witam w moim bravo najprawdopodobniej został wymontowany filtr kabinowy ( z obudową ) czy to ma wpływ na parujące szyby w dniach deszczowych jak i mroźnych jakie mamy teraz?

Różnie to bywało, z reguły jeżeli nie masz klimy = nie ma filtra PP

Napisał Taxus

2. Silnik nagrzewa się do temp. optymalnej w postojach na światłach itp. Z włączonym nawiewem temp. silnika spada.

Zależy jaka jest różnica ale z reguły na wolnych słabiej grzeje

Napisał Taxus

2. Silnik nagrzewa się do temp. optymalnej w postojach na światłach itp. Z włączonym nawiewem temp. silnika spada.

- i pytanie jaki płyn zimowy polecacie różowy, zielony ???? ( zamierzam dodatkowo wymienić do pkt. nr. 2 ).

Miałem tak samo. Termostat do wymiany. Teraz mam nowy i przy dmuchawie na IV, w trasie kreska nie spada nawet o milimetr. Co do płynu to polecam Dynagel, już w drugim aucie stosuję i nie stwarza on żadnych problemów.

Napisał boch

1. u mnie było to samo kiedy kupiłem auto. czym prędzej kupiłem filtr kabinowy, ale szyby jak parowały tak parują. przyczyn szukaj w wilgoci w środku auta, ewentualnie w cieknącej nagrzewnicy jeśli oczywiście znika płyn chłodzący i masz tłuste szyby od środka.

W którym miejscu masz filtr kabinowy???? ( czy masz klimę jak pisze " mati16v " ). Płyn nie ucieka odpukać

Napisał tomx123

Miałem tak samo. Termostat do wymiany. Teraz mam nowy i przy dmuchawie na IV, w trasie kreska nie spada nawet o milimetr. Co do płynu to polecam Dynagel, już w drugim aucie stosuję i nie stwarza on żadnych problemów.

Jaki termostat kupić???? Może pamiętasz czy masz zamiennik czy oryginał????

Napisał Taxus

Jaki termostat kupić???? Może pamiętasz czy masz zamiennik czy oryginał????

Taki o to termostat udało mi się kupić, oryginał http://autosklep24.pl/pl/p/Termostat...16v-BEHR/13855

Napisał Taxus

W którym miejscu masz filtr kabinowy???? ( czy masz klimę jak pisze " mati16v " ).

mam klimę. filtr kabinowy znajduje się na podszybiu od strony pasażera. dostęp do filtra uzyskuje się od zewnątrz po zdjęciu plastikowej osłony przymocowanej na 2 wkręty i po wypięciu dwóch zatrzasków.

Witam wracamy do tematu wczoraj byłem w pewnym sprawdzonym sklepie moto i gość mi mówi że termostat do mojej fiaciny to koszt około 185 zł ??? mówi że termostat jest z obudową itp. Czy ktoś jest w stanie to potwierdzić dane z lewej strony autka.

może mieć rację. póki nie dokopiesz się do termostatu, pewności nie masz. te rozbieralne produkowała bodajże firma BEHR i zdaje się, że występowały one w wersjach poliftowych (jeden otwór pod czujnik).

U mnie w przedlifcie też był rozkręcany oryginał, tylko że ja mam w automacie i jest delikatnie inny termostat

Wymieniałem w zeszłym roku termostat (klima, polifcie) i był nierozbieralny. Ceny wahały się od 130 za najtańsze do 180 za firmy Wahler.