Temat: [ogrzewanie] Parujące szyby bravo?  

Witam wszystkich

mam bardzo denerwujacy mnie problem z moim wehikułem
paruja mi szyby podczas jazdy zimą ,wymieniłem juz pyłkowy , odetkałem otwory w bagarzniku ,dywaniki mam tez suche ale nic nie pomogło
jest jedna rzecz ktora mnie niepokoi czuć w kabinie plyn chlodzący chyba to nagrzewnica ?
co na to poradzić sprobowac zatkac ja jakims srodkiem do chłodnic czy wytargac ja z aut i wymienic na nowa ?
czy i jak łatwo ja wyciągnąc ?
mam jeszcze w aucie klimke ale ona nie dziala czy ma to cos wspólnego z tym parowaniem?
aha i zauważyłem ze jak naciskam obieg zamkniety powietrza w aucie to nie ma zadnej reakcji tego przycisku co mam z tym zrobić ?

pomużcie rozwiazac mi ten problem

Już był temat o parowaniu szyb ostatnio na forum. Troszkę parować zawsze muszą ale jak parują za bardzo to musi być tego przyczyna. Szyby mocniej parują jak jeździ się z większą liczbą pasażerów, ze śniegu z butów i ubrania.
Może być to nieszczelna nagrzewnice choć przy takiej usterce często występuje tłusty osad na szybie. Nagrzewnice najlepiej wymienić niekoniecznie na nową może być używana ale sprawna bez dziur i kamienia. W BBM nie wymieniałem ale w większości aut nie jest to zbyt trudne.
Jeśli wymieniłeś przeciwpyłkowy filtr i nie pomogło to sprawdź czy nie masz mokrej lub zamarzniętej podsufitki, czy podszybie masz szczelne bo woda w aucie skądś się bierze choć zazwyczaj porostu chodzi o śnieg na butach

Witam
zgoda ale wlasnie ta para jest taka tlusta i czyć plyyn w srodku wiec to chyba jednak nagrzewnica.

Jezeli nagrzewnica puszcza to powinien jeszcze uciekac plyn. Jeszcze jedno, pisałeś że po nacisnieciu przycisku od obiegu zamknietego nic sie nie dzieje. Jeżeli masz coś z tym nie tak i obieg jest cały czas zamknięty to też szyby będą bardzo parować.

Skoro płynu ubywa i masz tłusty odsad na szybie to prawdopodobnie nagrzewnica. Dzisiaj ktoś pisał co zdemontować aby się do niej dostać.

Napisał wojo985

Jezeli nagrzewnica puszcza to powinien jeszcze uciekac plyn. Jeszcze jedno, pisałeś że po nacisnieciu przycisku od obiegu zamknietego nic sie nie dzieje. Jeżeli masz coś z tym nie tak i obieg jest cały czas zamknięty to też szyby będą bardzo parować.

Tak tylko ja recznie otworzyłem obieg przez filtr pylkowy wiec jest otwarty tylko co sie stalo ze nie dziala tam musi byc chyba jakis silniczek ktory chyba si uszkodzil i dlatego nie otwiera co nie?

Jest tam silniczek elektryczny, który odpowiada właśnie za zamykanie tej klapki. Wyjmij filtr przeciwpyłkowy to będziesz widział doskonale, czy działa czy nie, czy jest zamknięta czy nie.

Napisał Madaw

Jest tam silniczek elektryczny, który odpowiada właśnie za zamykanie tej klapki. Wyjmij filtr przeciwpyłkowy to będziesz widział doskonale, czy działa czy nie, czy jest zamknięta czy nie.

okok tylko chyba mi ten silniczek wlasnie umarł czy da rade go kupic i wymienić??

Witam, ostatnio w moim (mojego taty ) samochodziku też był ten sam problem z parowaniem szyb (Fiat Bravo 1.6 16V) Wymienił jakąś chłodniczkę i niby to trochę pomogło, chociaż mechanicy powiedzieli że jeszcze musi trochę czasu minąć aby wszystko wróciło do normy. Płyn chłodniczy dostawał się do wnętrza samochodu i poosiadał na tapicerce którą mechanicy radzili żeby uprać. Na razie niestety nie ma na to warunków. Widzę że problem z parującymi szybami to jeden z częstszych problemów jakie występują w tym modelu Fiata

Napisał Stolski

Widzę że problem z parującymi szybami to jeden z częstszych problemów jakie występują w tym modelu Fiata

Problem raczej z użytkownikami bo ludzie filtra kabinowego nie wymienią, ciągną wode na butach do środka, nie przewietrza i później się dziwią że paruje. A nagrzewica z czasem puszcza, tu akurat nie ma znaczenia ze fiat, ja to samo przerabiałem w Astrze.

Napisał Stolski

Widzę że problem z parującymi szybami to jeden z częstszych problemów jakie występują w tym modelu Fiata

To jest rzeczą normalną w każdym samochodzie, od takiego bolidu jak maluch po Mercy E czy S klasy, na prawa fizyki mocnych nic nie poradzimy, możemy jedynie sobie pomóc, częsta wymiana filtra, czyszczenie wnętrza z kurzu (szczególnie szyb) czy wylewanie wody z dywaników.

Nie dotyczy fordów- one mają opcjonalną grzaną przednią szybę A szyby parują i będą parować ale są auta w których parują troszkę bardziej i auta w których parują troszkę mniej, ale różnice są znikome, przynajmniej tak wynika z mojego doświadczenia motoryzacyjnego.

Napisał szela

Nie dotyczy fordów- one mają opcjonalną grzaną przednią szybę A szyby parują i będą parować ale są auta w których parują troszkę bardziej i auta w których parują troszkę mniej, ale różnice są znikome, przynajmniej tak wynika z mojego doświadczenia motoryzacyjnego.

Zgadzam się, a co do Fordów to np. w Focusie często przepala się to ogrzewanie (siadają styki i połączenia) a taka szyba jest 2 w porywach 3 razy droższa od zwykłej (mówimy tu o kwocie 1000zł < ... )

Panowie trochę ot ale mam pytanko czy wasze maree tez tak słabo grzeje, jeździłem wcześniej fiesta i tam w porównaniu do marysi to było piekło..Auto się nagrzewa daje na full nawiew na 4 i leci ciepło ale w porwaniu z innymi autami to tryb 2 a nie 4

Napisał boss

Panowie trochę ot ale mam pytanko czy wasze maree tez tak słabo grzeje, jeździłem wcześniej fiesta i tam w porównaniu do marysi to było piekło..Auto się nagrzewa daje na full nawiew na 4 i leci ciepło ale w porwaniu z innymi autami to tryb 2 a nie 4

Przede wszystkim Fiesta a Marea Weekend to inna kubatura wnętrza, poza tym chłodnica Fiesty tez jest mniejsza i szybciej się nagrzewa