Temat: Nieszczelny przewód od wspomagania  

Zauważyłem ubytek płynu od wspomagania, szukajac nieszczelności znalazłem mokry przewód od wspomagania na wysokości wahacza pod ukumulatorem . Jest tam bardzo mało miejsca zeby stwierdzic dokładnie w którym miejscu przecieka i jak można go wymienić.
Przerabiał ktos z Was juz ten temat ?? Proszę o dobre rady.

Jak trzeba to musisz nawet wyjąc akumulator, sam przewód wykręcasz i bierzesz na wzór do zakładu gdzie dorabiają węze, tam dadzą Ci nowy wąż i zakuja na nowo i nie będzie ciekło.

Jesteś pewien,ze to wężyk puścił...?!Jak tak na najlepiej go wymienić ale zawsze możesz spróbować z uszczelniaczem do wspomagania-jak miałem poloneza to pomogło. Pozdrawiam

Napisał Hipo

Jak trzeba to musisz nawet wyjąc akumulator, sam przewód wykręcasz i bierzesz na wzór do zakładu gdzie dorabiają węze, tam dadzą Ci nowy wąż i zakuja na nowo i nie będzie ciekło.

Hipo własnie mnie przeraża dojście do tego przewodu, nie bardzo wiem jak sie za to zabrać, co trzeba zdemontować. Licze na to że może ktoś już przerabiał ten temat i mi udzieli cennych wskazówek.

[ Dodano: 2008-10-10, 22:57 ]

Napisał szela

Jesteś pewien,ze to wężyk puścił...?!Jak tak na najlepiej go wymienić ale zawsze możesz spróbować z uszczelniaczem do wspomagania-jak miałem poloneza to pomogło. Pozdrawiam

Szela jestem pewny że to wężykowaty przewód , bo mam mokry wahacz i mnij wiecej widze gdzie się poci, tylko jak tam dojść ?? Z uszczelniaczem pomysł dobry, ale tylko na chwilke, mam zamiar jeszcze Mrejką pomykać trochę więc chce to zrobić dobrze.

właśnie przerabiam takie coś. powiem tak: u mnie płyn ucieka przez nieszczelną osłonę na maglownicy. mam całą maglownicę do wymiany, bo już ma luz na lewym kole i lipa się zrobiła

Możliwe też że waż na zbiorniczku wyrównawczym nie jest szczelny i gdzieś sobie tam scieka i kapie na dół.

Napisał Albercik

mam całą maglownicę do wymiany, bo już ma luz na lewym kole i lipa się zrobiła

A to niby czemu całą ? kupujesz sam drążek i wymieniasz ( tzn warsztat wymienia bo samemu sie tego nie da zrobić bez specjalnego klucza), ustawiasz zbieżność i smigasz dalej.

Napisał Albercik

mam całą maglownicę do wymiany, bo już ma luz na lewym kole i lipa się zrobiła

Jeśli chcesz wymieniać tą maglownice to znam 2 dobry szroty gdzie dają 6miesiecy gwarancji na części wiec jak coś mogę Ci się zorientować ile by to wyszło i wystawić na allegro albo załatwić to przez forum.

A Tobie bob96 niestety nie pomogę bo w tym aucie jeszcze tego nie rozbierałem :/

Pozdrawiam

Napisał szela

Napisał Albercik

mam całą maglownicę do wymiany, bo już ma luz na lewym kole i lipa się zrobiła

A Tobie bob96 niestety nie pomogę bo w tym aucie jeszcze tego nie rozbierałem :/

Pozdrawiam

Dzięki Szela za dobre chęci
Pozdrówka

Witam i dołanczma sie do tematu, mam bardoz podobna objawe mokrego wahacza, ale patrzac od góry widze ze to moze byc weżyk od wspomagania
moze jak wyciągne akumulator i wymontuje jego podstawe to sie tam dostane

Napisał dziobaku

Witam i dołanczma sie do tematu, mam bardoz podobna objawe mokrego wahacza, ale patrzac od góry widze ze to moze byc weżyk od wspomagania
moze jak wyciągne akumulator i wymontuje jego podstawe to sie tam dostane

Czyli masz ten sam problem co ja. Ja na razie postanowiłem dolewać oleju i czekam na dalszy rozwój wypadków. Nie bardzo wiem jak sie za to zabrać , wiec czekam na jakis opis i dobre rady.
Ostatnio sam wymieniłem nagrzewnice, jak by co to prosze pytać

Witam, czy wie ktoś ile kosztuje nowy wąż do wspomagania kierownicy, bo dzisiaj zapłaciłem w serwisie Fiata za wąż 370zł.
+100zł za wymianę razem 470zł. Moim zdaniem to zdzierstwo

Wystarczy sobie przejrzeć Allegro i masz porównanie, nie natrafiłem tam na konkretny fiatowski ale porównując ceny to maksymalna cena jaką dojrzałem to 200 zł i to do Audi, więc zdzierstwo i przepłacanie tylko w tych warsztatach Fiata. Ja nie korzystam, mam swojego zaprzyjażnionego, zaufanego mechanika i Tobie tez radze coś w tym kierunku porobić, chyba, że chcesz pieniądze szybko tracić

Części w facie są drogie to trzeba przyznać. Ale juz robocizna nie jest taka droga jak kiedyś. Pewnie jeszcze wymienili Ci płyn od wspomagania, a ten kosztuje 49zł w fiacie, a wymiana 35zł. Mogłeś im jeszcze po marudzić to pewnie by coś z robocizny opuścili. Mi koleś policzył robociznę jak klientowi flotowemu i dal 10% rabatu wiec wyszło mnie podobnie jakbym robił to u zaprzyjaźnionego mechanika, a mam gwarancje, umyte auto i czyste ręce.
Dodam, że facet z serwisu też ma brava wiec może dlatego był taki miły
P.S.
Porównywanie z innymi producentami nie zawsze ma sens, zwłaszcza jeśli są to różni producenci aut-czasem różnice technologiczne są olbrzymie i dany detal w fiacie kosztuje 100 a vw 10 lub odwrotnie. Tak samo jest z rożnymi producentami części np inaczej kosztuje filtr z boscha a inaczej w filtronu choć do 1,9JTD Bosch jest najtańszy

Płyn do wspomagania dałem swój, bo jak kupiłem tydzień temu Maryśkę to wiedziałem, że jest wyciek i aby dojechać do domu musiałem dolać po drodze, a najlepsze jest to, że właścicielem serwisu Fiat jest taki trochę krewny i nazywa się tak jak ja

[size=2][ Dodano: 2008-12-07, 18:45 ][/size]
A rabatu dostałem 5%.Pytałem o wymianę rozrządu, to 150zł.+cena rozrządu

Odświeżę wątek. Mam identyczny problem co bob96. Z tym, że poci mi się przewód aluminiowy przy lewym wahaczu (widocznie są już jakieś mikropory). Mam cztery pytania:
1. Czy ktoś już demontował ten przewód od maglownicy przechodzący wzdłuż lewego boku przy wahaczu aż do chłodnicy i biegnący spowrotem do zbiorniczka z płynem?
2. Czy warto bawić się w spawanie przewodu aluminiowego, ewentualnie wymiana uszkodzonych części przewodu (nie znam kosztów)? Czy lepiej kupić nowy w ASO (koszt 186zł).
3. Zaczyna mi się też pocić maglownica (raz już wymieniana). Czy lepiej dać starą do regeneracji (pewnie koszt koło 500zł) czy lepiej kupić kolejną używkę? (koszt 150-300zł)?
4. Jaki płyn najlepiej lać do wspomagania?