Temat: Nie działają wentylatory chłodnicy.  

Witam. Posiadam fiata bravo 1.9 jtd 105 km 2000r. ostatnio zauważyłem, że nie działają mi wentylatory wiec wziąłem się do pracy. na forum wyszukałem aby wymienić czujnik temp, który znajduje się przy termostacie. wymieniłem i dalej nic. Podłączyłem pod kompa i wyświetliło. że czujnik do wymiany ale przecież juz go wymieniłem. możliwe, ze to stary błąd. dodam, że nie mam w chłodnicy żadnego czujnika. przekaźniki przy bezpiecznikach od wentylatorów działają bo sprawdzałem, podłączałem pod nie napięcie i 'pykały'. wymieniłem również przekaźniki, które znajdują się przy chłodnicy. Jeśli odłączę kable od czujnika przy termostacie to włącza się pierwszy bieg i za chwile drugi. Podczas włączania klimy też nie pracują wentylatory. zakupiłem kable do fiacika "OBD1" czekam aż przyjdą i jeszcze raz podepnę pod kompa. wyczytałem na forum o jakimś oporniku wentylatora ale nie wiem gdzie on się znajduje w moim fiaciku. Proszę o pomoc.

Napisał maciek0209

oporniku wentylatora ale nie wiem gdzie on się znajduje

Najprawdopodobniej nad dolnym wężem chłodnicy.

Też miałem taki problem. Sprawdź przekaźniki co są w tej skrzynce koło akumulatora. Zrób jeszcze coś takiego. Włącz zapłon i odepnij kostke od czujnika temperatury i będziesz wtedy wiedział czy się włączą wentylatory czy nie.

wentylatory działaja bo odłączałem od czyjnika i się włączyły. przy akumulatorze gdzie są przekażniki? tam przy bespiecznikach? tam nie mam przekaźników. mam przy chłodnicy i go wymieniłem i przy bespieczniku od wentylatylatora obok filtra paliwa.

Skoro wentylatory działają to bezpiecznik są dobre ale musisz sprawdzić przekaźniki są po prawej stronie tak jak stoisz do auta. Skrzynka jest przykręcona do podstawy akumulatora.

Dzisiaj zobaczyłem te przekaźniki przy akumulatorze. wszystkie działaja w 100procentach. sprawdzałęm tez miernikiem je. W moim bravku nie ma na dole węża od chłodnicy. są tylko dwa na górze jeden wychodzi od termostatu a drugi wraca do bloku silnika i oba są na górze. żadne kable nic nie jest podłączone do chłodnicy. żaden czujnik. Ktoś wie co może być. dodam, ze mam silnik cf2.

Jak już masz kabel to programie diagnostycznym FES / MES chyba jest opcja odpalenia wiatraka z komputera dla CF2.
Szukasz przyczyny, a możliwe że ta leży w lipnych wskazaniach na zestawie wskaźników.

Kablem OBD1 jeśli o to chodzi. Robiłem test wiatrak, działają na pierwszym i drugim biegu. Latem wogóle mi się nie włączał a grubo przekraczało połowę na wskaźniku. Dodam, że jak klime włączałem to też nie chodziły i przez to mi gaz uciekł. I ostatnio jeszcze w błędach był błąd czujnik temp. Czujnik przy termostacie wymieniłem. To nie był stary błąd bo już wcześniej podpinalem i sprawdziłem błędy. Może gdzieś się kabel przetarl od czujnik.

Nie no skoro programem diagnostycznym odpalałeś wiatraki to problem tkwi w czujnikach, weź pod uwagę, że na desce rozdzielczej wskaźnik pokazuje to co mu się chce bo idzie z jeszcze innego czujnika.
Pokasowałem schematy po tym jak rozbiłem bravo, a przydało by się prześledzić co inicjuje prace wentylatora.
Skoro dysponujesz już i kablem i odpowiednim oprogramowaniem pokusił bym się o odczyt wartości (fajnie by było gdybyś wrzucił wykres) temperatury silnika od "zimnego" do 98*C obserwując jednocześnie co się dzieje z wiatrakami. Gdy przy tej temperaturze jeśli się nie załączą to wrzuć wentylator na test niech schłodzi choć trochę silnik.

To dobry pomysł. Zrobię tak tylko jak naprawie alternator. Stojan mi się spalił. Czekam na nowy alternator. Mi się wydaje, że coś z czujnikiem lub jego okablowania. Można sprawdzić jakoś miernikiem te kable co idą do czujnika?

A wiecie może jak w FES za symulować temperaturę silnika. Chciałbym zasymulawać temperature 120 stopni i zobaczyć czy włączą sie wemtylatory.

Napisał maciek0209

A wiecie może jak w FES za symulować temperaturę silnika.

A skąd pomysł, że się da?
W FES możesz uruchomić testy wentylatora, będziesz wiedział czy działa.

Da się za symulować, teoretycznie... wpinając we wtyczkę czujnika odpowiedzialnego za włączenie wentylatora rezystor o odpowiedniej wartości.
120*C to będzie około 120Ohm, 100*C w okolicach 180Ohm

Napisał waho.

Da się za symulować, teoretycznie... wpinając we wtyczkę czujnika odpowiedzialnego za włączenie wentylatora rezystor o odpowiedniej wartości.
120*C to będzie około 120Ohm, 100*C w okolicach 180Ohm

Zgadza się, ale to nie jest symulacja w FESie ;p

No własnie nie wiedziałem, czy się da. A w jakimś programie da się zasymulować temperaturę silnika do ECU? Spróbuje z rezystorami i jak cos wyjdzie, to napisze. A jeszcze znalazłem bezpiecznik przy przekaźnikach przy aku. Wiecie może od czego on jest?