Temat: Nawiew działa tylko na 4 biegu, dym z kratek  

Problem dotyczy jak w temacie nawiewu w samochodzie, kilka dni temu poczułam swąd i z kratek wydobywał się dymek ale wtedy jeszcze wentylator działał. Dziś ponownie swąd ale zauważyłam, że pomimo włączonego 2 biegu, nie słychać wentylatora, przełączam na 3 też nic, dopiero jak przekręciłam na 4 wentylator ruszył i dodatkowo z kratek poszły kłęby dymu. Dodam, że na 4 biegu grzeje i chłodzi prawidłowo ale czuć cały czas spaleniznę, raz bardziej raz mniej. Jakieś pomysły co mogło się zatrzeć i w czym szukać usterki?

Wykręcić dmuchawę i spr.

Podejrzewam rezystor, poczytaj ten temat

http://fiatklubpolska.pl/bravo-brava...tylatora-6234/

Dziękuję za odpowiedzi.
Jak wygląda wymiana, wystarczy odkręcić dwie śruby na których opornik jest przymocowany, odpięcie wtyczki i na nowo złożenie wszystkiego do "kupy"? Czy różniły się one jakoś zależnie od silnika?
Zamiast kupować używkę jest możliwości naprawić/zregenerować ten zepsuty?

Czy chodzi o taki, czy jest jeszcze jakiś inny? 3 FIAT BRAVO REZYSTOR OPORNICA (5955641392) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Powinno pasować, podjedz na Strzelców Bytomskich i od razu sprawdzisz na miejscu co i jak. Stary wcześniej zdemontuj i będziesz miał porównanie, z Radzionkowa nie ma daleko

Wiem, że nie mam daleko, bardziej chodziło mi o to, czy jest tam jeszcze jakiś inny rezystor, czy ten zawsze jest winowajcą

Przy dmuchawie jest jeden.

Jeszcze jedno pytanie, czy jest opcja, żeby wymienić tylko sam rezystor (ten niebieski na zdjęciu), wyszłoby zapewne taniej, a podobno usterka lubi wracać. Tylko czy ktoś zna parametry tej "pastylki"?
rezystor.JPG

Rezystor to nie jest to niebieskie, tylko to duże ceramiczne. Z opisu na nim wnioskowałbym, że 35 kiloomów, ale musi też być sporej mocy, żeby się nie przepalił od razu. Jak pójdziesz z nim do sklepu elektronicznego, to powinni Ci coś dobrać. Tym niemniej, sam taki opornik będzie pewnie kosztował kilkanaście złotych, więc pytanie, czy jest sens kombinować.

A no chyba że tak. W takim razie wymienie całą część i będzie problem z głowy, a przynajmniej mam taką nadzieję

Problemów ciąg dalszy.
Rezystor wymieniłam na kupioną używkę, efekt jest taki, że zaczął działać na 3 ale 1 i 2 nadal cisza, chyba że z 3 przejdzie się na 2 to wtedy słychać dmuchawę ale działa ona wtedy o wiele słabiej niż kiedyś na 1. Dodatkowo ta zielona prostokątna kostka strasznie się grzeje właśnie na 1 i 2 biegu, na 3 mniej. Oba rezystory był sprawdzane czy mają napięcie wymontowany mój go nie miał, kupiona używka napięcie ma.
Co może być jeszcze nie tak? Liczę na rady.

Może gdzieś jakieś zwarcie ? Spróbuj wyciągnąć przełącznik i spróbować zwierać bezpośrednio kable.

To nie zwarcie. Wyciągnełam wiatrak, strasznie opornie chodził i na małych predkościach nie potrafił uciągnąć, trochę go naoliwiłam rozruszałam i chodzi lepiej ale dalej rewelacji na 1 biegu nie ma chociaż już przynajmniej działa, 2 trochę lepiej.
Czy ktoś rozbierał ten wiatrak do dokładnego czyszczenia? Mi udało się ściągnąć tylko czarną osłonę obejrzeć szczotki i naoliwić, nie dałam rady zdemontować tych plastikowych łopatek żeby dostać się do głównego metalowego elementu bo on najbardziej jest oblepiony kurzem.

Pisałem spr.najpierw. Kup używkę przynajmniej ci pochodzi. Mi w Punto piszczał naoliwiłem, a po 2 dniach było to samo