Temat: Kupno Fiata Bravy, prośba o pomoc  

Witam,
Od dłuższego czasu przykładam się do zmiany samochodu, od razu zainteresował mnie model Fiat Brava, dużo już czytałem na ten temat, ale co do konkretnego modelu nie umiem się zdecydować, zależy mi, żeby samochód był ze śląska, żebym nie musiał daleko jechać, ale nie wiem czy to na pewno dobry argument?

Zainteresował mnie ten model:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12589012
Byłem oglądać autko na żywo, przebieg niecałe 170 tys, nie za mało/ nie za dużo?
Jeśli chodzi o rzeczy które idzie zobaczyć na pierwszy rzut oka, to trochę poobijany przedni zderzak - "ocierki" o krawężniki i odpryski po kamieniach zamalowane "farbką w pendzelku", ostatnio wystawione było za 9600, gościu mówił, że spuści na 9300, teraz już jest za 8900.
No i w sumie moje pytanie brzmi, czy warto? Na co zwrócić uwagę? Wydaje mi się, że podjechałbym na pobliskie centrum kontroli pojazdów, da się tak sprawdzić auto? Nie orientuje się ktoś jak wygląda sprawa z samochodami sprowadzonymi?

Z góry dziękuję za pomoc

Pierwsze co Ci powiem to to że lusterka kombinowane, bo to są sprzed liftu - niemalowane, w środku zaślepek niema (możliwe że ktoś miał instalacje i doposażał, bo o jakieś stłuczki od razu z dwóch stron, i naraz kasacja dwóch lusterek to tylko blondyny bym posądzał ), a no i przód, zderzak wymieniany - kolejny z całej masy osób która nie wie jak wyglądała kolorystyka wypuszczanych brav prosto z taśmy - te plastiki wew. powinny być czarne, i listwy ochronne tuż koło tablicy rejestracyjnej także - podobnie jak te ochronne bardziej przy brzegach zderzaka.

EDIT: Ogólnie autko ładnie się prezentuje, przebieg przynajmniej *nawet jak ktoś kręcił, wygląda jakoś przyzwoicie, i środek ładny - niekombinowany.

stan dość ciekawy, ale zastanawiający bardzo jest ten zderzak przedni i właśnie te lusterka. najlepiej tak jak piszesz podjedz na stacje diagnostyczną, tam mają praktycznie teraz na każdej miernik lakieru i się okaże co i jak, odpryski norma od kamieni bo sam posiadam takie, obejrzyj zawieszenie i progi. zwróć uwagę na tylne nadkola i progi, a dokładnie na błotnik i ranty tuż przed tylnymi kołami, tam lubi występować rdza.

Wow rewelacyjni jesteście Dziękuję! W życiu bym takich rzeczy nie wypatrzył...
Taki przegląd na stacji diagnostycznej będzie tańszy niż taki "wymagany" z podbiciem pieczątki? Czyli jeśli nie będzie mocno bity to warto brać? Wart tych pieniędzy? Bo chyba nie drogi?

PS: A co znaczy "ktoś miał instalacje i doposażał"?

Edit:
A właśnie, podczas przeglądania ofert często spotykam Bravy, ze środkiem kierownicy w innym odcieniu niż reszta kierownicy, czy to znaczy, że poduszka była wymieniana czy to normalne w tym modelu?

Tamta pierwsza co podałeś jest całkiem, całkiem przynajmniej z pozycji oglądania jej przez neta - większość pasuje i ogółem ok, ale podałem to co widziałem - niemniej jeżeli podłużnice są nieruszone, a autko nawet jakby miało lekkie puknięcie (bo to przy 10/11 letnim aucie nieuniknione i nie oszukujmy samych siebie wierząc w najszczersze spowiedzi sprzedawców bo jak do zbijania ceny przychodzi to podświadomie wiedząć, ale nie mówiąc o przeszłości lekko z ceny zazwyczaj schodzą), ale było by dobrze pomalowane + poskładane (a to 1. na takie wygląda oprócz nie tyle co źle, a nie pod oryginał pomalowanego zderzaka) to czemu by nie brać? Jak podłużnice ok, blacha bez rdzy, silnik śmiga ładnie i środek dobry to lepszego używanego auta w PL ciężko upolować, a to warto odwiedzić.
Doposażane? - fabryka dała instalacje pod montaż np. właśnie elektrycznych lusterek, mimo że 1. właściciel w wyposażeniu tego nie zamówił - inaczej mówiąc, była instalacja pod elektr. lusterka, bez elektr. lusterek (tak obstawiam) i ktoś je zamontował. Co innego jakby 1 było niepomalowane (wersja sprzed FL) - wtedy można by obstawiać że zbite, ale 2. naraz to awykonalne

Co do środka kierownicy w innym kolorze niż same ramie - nie ten tok myślenia - to ramie kierownicy jest inne niż środek. Zgaduje że zdjęcie auta, które jest sprzedawane przez handlarza. Podmienił ramie kierownicy tak aby nie było widać zużycia, po czym można wnioskować (podobnie jak po starciu lewarka zmiany biegów) ile auto ma tak na prawdę KM. Ale widać jakiej roboty w życiu się ktoś podjął, to i tak jest w niej nieudolny, dając jasną, kremową kierownicę sprzed FaceLifting'u, do środka po FL (auto ogółem widać że po FL - czyli po połowie 98r.). Pierwszy objaw że sprzedawca kręci i mataczy - dalej niewarto interesować się, bo jak tu mataczy, to na innych płaszczyznach auta bankowo także (silnik itp.).

170k to tak srednio, moja brava ma juz 240k i jeszcze daje rade.
co do wersji, to lepsza opinie ma 1.6, co prawda czesc wlascicieli 1.4 sie nie zgodzi, ale to zazdrosnicy :p mowiac powaznie, z fiatami jest tak ze wszystko zalezy od modelu, mozesz miec 1.4 ktore zrobi 500k albo 1.6 ktore sie sypnie po 150k.
1.6 nie pali rowniez duzo wiecej niz 1.4 za to roznice w mocy mozna odczuc.

tak jak koledzy mowili, jesli samochod jest w dosc dobrym stanie techniczym to kupuj.
mowisz ze czytales o bravach, wiec rozumiem ze nie potrzebujesz spisu najczestszych usterek, zreszta znajdziesz je jako tematy przyklejone

Panowie a co powiecie o tym autku?
http://otomoto.pl/fiat-bravo-bravo-1...C12978551.html
Szukam czegoś dla żony, głównie po mieście-czy warto się pchać w 1.4?

mcszak porównywałeś opis ogłoszenia, a patrzyłeś zdjęcia?
To jest totalny golas, za którego ja bym zapłacił max 4,5tys zł
Na pewno nie ma el szyb i lusterek, a tym bardziej abs i wspomagania kierownicy, a jeśli to na fotelach jest welur to ja mam w takim razie skórę na siedzeniach .

Napisał mcszak

[...] czy warto się pchać w 1.4?

W tym temacie masz w pigułce 1.4 raptem dwa posty niżej na obecną chwilę.

Napisał mcszak

Panowie a co powiecie o tym autku?
http://otomoto.pl/fiat-bravo-bravo-1...C12978551.html
Szukam czegoś dla żony, głównie po mieście-czy warto się pchać w 1.4?

Skomentuje krótko: 1.4? do miasta ( )? korby z przodu, wszędzie manual, golas max., nawet brak obrotomierza (...), i zero pewności że za te bagatela 5,5 koła bezwypadkowy...

No faktycznie! Dam se na luz

Napisał LaPlagne

Tamta pierwsza co podałeś jest całkiem, całkiem przynajmniej z pozycji oglądania jej przez neta - większość pasuje i ogółem ok, ale podałem to co widziałem - niemniej jeżeli podłużnice są nieruszone, a autko nawet jakby miało lekkie puknięcie (bo to przy 10/11 letnim aucie nieuniknione i nie oszukujmy samych siebie wierząc w najszczersze spowiedzi sprzedawców bo jak do zbijania ceny przychodzi to podświadomie wiedząć, ale nie mówiąc o przeszłości lekko z ceny zazwyczaj schodzą), ale było by dobrze pomalowane + poskładane (a to 1. na takie wygląda oprócz nie tyle co źle, a nie pod oryginał pomalowanego zderzaka) to czemu by nie brać? Jak podłużnice ok, blacha bez rdzy, silnik śmiga ładnie i środek dobry to lepszego używanego auta w PL ciężko upolować, a to warto odwiedzić.
Doposażane? - fabryka dała instalacje pod montaż np. właśnie elektrycznych lusterek, mimo że 1. właściciel w wyposażeniu tego nie zamówił - inaczej mówiąc, była instalacja pod elektr. lusterka, bez elektr. lusterek (tak obstawiam) i ktoś je zamontował. Co innego jakby 1 było niepomalowane (wersja sprzed FL) - wtedy można by obstawiać że zbite, ale 2. naraz to awykonalne

Co do środka kierownicy w innym kolorze niż same ramie - nie ten tok myślenia - to ramie kierownicy jest inne niż środek. Zgaduje że zdjęcie auta, które jest sprzedawane przez handlarza. Podmienił ramie kierownicy tak aby nie było widać zużycia, po czym można wnioskować (podobnie jak po starciu lewarka zmiany biegów) ile auto ma tak na prawdę KM. Ale widać jakiej roboty w życiu się ktoś podjął, to i tak jest w niej nieudolny, dając jasną, kremową kierownicę sprzed FaceLifting'u, do środka po FL (auto ogółem widać że po FL - czyli po połowie 98r.). Pierwszy objaw że sprzedawca kręci i mataczy - dalej niewarto interesować się, bo jak tu mataczy, to na innych płaszczyznach auta bankowo także (silnik itp.).

Tą drugą podałem pierwszą lepszą właśnie z takim dziwnym środkiem, nie byłem nią zainteresowany Właśnie takie starałem się raczej omijać bo coś mi tu nie pasowało, nie byłem w prawdzie bardzo w błędzie ale jednak, co profesjonaliści to profesjonaliści, bardzo dziękuję za pomoc

Chyba podjadę drugi raz tamtą oglądać, musiałbym zabrać jeszcze kogoś "nie zainteresowanego", bo mi się bardzo podoba... Brak tych zaślepek za lusterkami zauważyłem o dziwo dopiero na zdjęciu, na żywo tego nie widziałem Hmm, może były już założone... A gdzie powinno znajdować się sterowanie do lusterek??
Ognisk rdzy nie widziałem, ale przyjrzę się raz jeszcze No i właśnie, niedaleko jest punkt kontroli pojazdów... ale czy koleś nie będzie miał z nim jakichś układów?
Cena jest dobra? Nie bać się aut sprowadzonych?

Dziękuję raz jeszcze za pomoc... nawet nie wiecie jak jestem wdzięczny!

sterownie lusterek znajduję się w tunelu środkowym, tuż obok hamulca ręcznego.

Napisał venom1984

No i właśnie, niedaleko jest punkt kontroli pojazdów... ale czy koleś nie będzie miał z nim jakichś układów?

a gdzieś indziej nie ma skoro się obawiasz? Jak będziesz na stacji to obejrzyj sobie od spodu jak tam wygląda sprawa. Jeśli chodzi o cenę to trzeba sie targować.

Napisał venom1984

Nie bać się aut sprowadzonych?

sam osobiście posiadam sprowadzoną maryś i bardzo sobie chwale tylko wiesz wszystko na spokojnie bez wielkich emocji i będzie dobrze

Tak jak mówisz - jak już na pozór jest w miarę ok, to bierz kogoś kto jest kumaty fest i jedźcie, bo żeby kupić trzeba ruszyć i obejrzeć, a jak jest na oku to najlepiej teraz. O zaślepki się nie martw bo z tego co pamiętam to w ASO nowe kosztują coś koło 6-7zł. Sterowanie lusterkami to jak kolega wyżej napisał jest między wajchą ręcznego, a lewarem biegów
Auto krajowe czy zagraniczne - jedno licho. Krajowe może sprzedawać handlarz i będzie złom klepany, może sprzedawać 1 właściciel i też będzie klepany, albo 1 właściciel i nieklepany i rzeczywiście dbany bo u nas nowe samochody jak ktoś kupuje to wiadomo się dba. Zza granicy ta sama sytuacja może sprowadzić auto i handlarz i osoba prywatna, a samo auto mogło być tam katowane mimo że drogi na ogół lepsze, a może być ładne i piękne. Ludzie wszędzie są tacy sami, i zależy od kogo i po jakich przejściach kupujesz auto - ale to 9 lat ma i swoją historie jak każde inne na pewno też.

Powodzenia w oględzinach!

Byłem oglądać wozik Po bliższym przyjrzeniu się, widać że: Przedni zderzak był rzeczywiście malowany albo wymieniany, jeden zaczep z prawego reflektora jest ułamany, więc jakieś delikatne spotkanie z przodu na pewno było, maska jak się pod światło popatrzy to lekko zagięta, nie widać w sumie, gość mówi, że niby od dociskania klapy przy zamykaniu, możliwe, możliwe również, że to skutek lekkiego dzwonika Klima chłodzi, ale wyświetla błąd "Error Clim" czy jakoś tak, dodatkowo świeci cały czas kontrolka poduszki. Stoi jeszcze na zimówkach, dodatkowo oponki letnie, brakuje tylko prawej zaślepki za lusterkiem, koleś mówi, że kupił ale nie na tą stronę, faktycznie leżała w aucie na ziemi, ma wymienić ;P
Tylni 3-ci stop nie działa, no i kolega mówił, że nie ma ABSu bo nigdzie pompy nie widać...
Środek ładny, lekko ponad 162 tys przebiegu, chcieliśmy podjechać na kanał do kolegi i podpiąć pod komputer, ale w chwili kręcenia kierownicą rozciekło się coś w wspomaganiu :/ Mają to zrobić i mi zadzwonić
A właśnie, szyby oryginalne, jednak jest to rocznik 2000, 2001 pewnie rejestracja
Klamki w dobrym stanie, jedna lekko "obłazi", no i jak się przyjrzeć przedniemu zderzakowi to dużo tej farbki w pędzelku nasmarowane
Maska o dziwo odkręcana tylko z jednej strony, śruby przedniego pasa nie ruszane...
Śruby reflektorów pordzewiałe, normalka?
z tyłu w nadkolach korozji brak, przerwy przy tylnej klapie równe, podłoga bagażnika ok, tylko plastik na podszybiu z tyłu pod wycieraczką nosi jakieś ślady, otarcia, wydaje mi się, że być może ktoś coś robił z tylną wycieraczką i stąd te ślady? Bo tył wygląda na nie bity

Tapicerka ładna, jedynie w materiale lewych drzwi z przodu, z 3 dziurki, chyba wypalone, ale w środku nie śmierdzi...

Generalnie cena wydaje się ok (?), pewnie da się jeszcze coś z tego uciąć
W sąsiednim komisie, jest z 2000 r, 1200 16V, bez klimy za 10900, w dodatku po rzucie okiem widać, że klepane z każdej strony...

Sorki, jeśli napisałem to trochę chaotycznie, ale pisałem w miarę jak mi się rzeczy przypominały
No i teraz słucham, co Wy na to, warto?