Temat: kontolka oleju, zapala się i delikatnie przygasa? auto jeździ normalnie  

Witam,
mam dziwny problem, a mianowicie : po przejechaniu niewielkiej odległości zapala mi się kontrolka oleju. Zauważyłem, że w momencie, gdy wbijam pedał gazu w podłogę, kontrolka delikatnie przygasa, do momentu, aż nie zacznę hamować, wtedy znowu się żarzy. Po aucie nie czuć żadnych dziwnych objawów, tzn nic nie brzęczy, nie buczy, nie traci mocy, nie zwiększa się temperatura, nie gaśnie, jeździ bez zastrzeżeń.

Przejechałem już z tą kontrolką 90km. Moje pytanie do Was, co to może być?

Sytuacja odnosi się do Fiata Bravo 1.4 ben+gaz 95 r.

Pozdrawiam Daniel.

Pompa oleju kończy swój żywot. Po odpaleniu nie świeci się bo zimny olej jest gęstszy i tak szybko nie spływa. Gdy wkręcisz się jakoś wyżej na obroty, nie gaśnie całkiem? Sprawdź sobie jeszcze poziom oleju, ale domyślam się że zrobiłeś to już wcześniej, więc jeżeli jest ok, to odpowiedź masz na początku tego postu

Skoro sie pali to wiec ze cos sie dzieje a tak powaznie to pewnie panewki ci sie koncza - klasyk w tych silnikach i objawy na to wskazuja.

No chyba ze cos z czujnikiem i ewentualnie brakiem masy, uszkodzeniem kabla etc - w co osobiscie watpie.

Rozpocznij od wymiany czujnika ciśnienia oleju ,koszt prawie żaden ,a na 50 procent może usunąć efekt migającej kontrolki

Olej mam minimalnie przed połową bagnetu, wiec jest ok.

"No chyba ze cos z czujnikiem i ewentualnie brakiem masy, uszkodzeniem kabla etc - w co osobiscie watpie."
z kablami miałem w tym aucie różne jaja, ogólnie jest w fatalnym stanie, niedawno kupiona bomba można powiedzieć...

Kobra mógłbyś zasugerować +/- koszt takiej wymiany, bo chodzi też o to, że ja się totalnie na tym nie znam, a chce wyczuć mechanika czy nie robi na mnie fortuny... Od paru dni do niego chodzę i umawiam się na kolejne naprawy, bo durś coś nagle wyskakuje... a wcześniej jeździłem nim 3 miesiące bez przeszkód.

Dziękuję za szybką pomoc !!!

eKatalog Inter Cars - 2mln cz[ci do samochodów | Sklep Online
eKatalog Inter Cars - 2mln cz[ci do samochodów | Sklep Online
Koszt wymiany ? Jeżeli się szanuje jako mechanik to stałemu klientowi powinien wymienić gratis . Ja bym tak zrobił.
Te silniki mają problem z magistralą olejową smarowania wałka rozrządu więc tu uważaj.

Adi przy zdychających panewkach pojawia się charakterystyczny metaliczny stukot, podobny do tego jaki towarzyszy suchmu wałkowi rozrzadu Przerabialem ten temat, natomiast najtaniej zacząc od wymiany czujników jak wspomniał jeden z kolegów a pompa już w ostateczności... jeśli chodzi o silnik to 1.4 to najgorsza padaka jaką fiat wypuścił... ale chyba każdy to wie... Pozdro :]

mialem ten silnik i zdechł w identycznych okolicznościach Żadnych dzwieków nie wydawał, a zatrzymał się na panewkach :/ Stad moje skojarzenie jak przeczytalem objawy.

Daniel - przy okazji jak samochód był u mechanika nie grzebał on przy magistrali olejowej? np. rozwiercał dysze żeby sie nie zapychały? Bo takie rzeczy mogą być przyczyną spadku ciśnienia oleju i zapalenia kontrolki.

No i jeśli masz watpliwosci co do mechanika nie możesz jechac do innego? Bo cwaniactwa i buractwa niestety nie brakuje, a jesli jeszcze taki zobaczy ze moze sobie pozwolic to juz pozamiatane...

Adi nic mi takiego nie wiadomo, aby grzebał przy czymś takim, przynajmniej ja mu takiego czegoś nie zlecałem. Jedyne co mi ostatnio robił to:
- na pierwszej wizycie :wymiana przewodów hamulcowych, całość( za co wziął mało kasy w porównaniu do innych mechaników u których byłem, inni chcieli do 800 zł za robociznę i części, a on za komplet wziął 420)
- na drugiej wizycie naprawił mi pompę wspomagania, założył uszczelkę pokrywy zaworów, wyczyścił elegancko cały silnik, pobawił się trochę ze sprzęgłem, bo bardzo ciężko biegi wchodziły, teraz wchodzą lepiej, bez wymiany sprzęgła(nie będę opisywał co dokładnie zrobił, bo nie potrafię tego opisać ) -wyregulował gaz i wymienił tam filtry. I właśnie zaraz po tych naprawach zaczęła się palić ta kontrolka oleju.

Mechanik wydaje się bardzo spoko, wiec nie chce go źle oceniać, pytam Was o sugerowane ceny, bo chce mieć tez jakieś obeznanie w temacie.

Dzięki wielkie wszystkim za pomoc

dla ciekawych przyczyną byl zjarany alternator. Koszt nowej używki na gwarancji 60 zl+ 60 wymiana i wszystko gra jak talala

A zdradzisz jak mechnik powiązał kontrolkę oleju z alternatorem? Bo rozumiem, że tylko ta jedna kontrolka się zapalała ? Żadna inna nie mrugała, itp.

Napisał Mad_Maxs

A zdradzisz jak mechnik powiązał kontrolkę oleju z alternatorem? Bo rozumiem, że tylko ta jedna kontrolka się zapalała ? Żadna inna nie mrugała, itp.

Dobre pytanie. Osobiście miał bym duży problem żeby na to wpaść.

A na koniec dodam że z tym silnikiem jeszcze nie jedną przygode przeżyjesz a wiem co pisze

Pzdr.

Napisał 9daniel2

I właśnie zaraz po tych naprawach zaczęła się palić ta kontrolka oleju.

A może on się do tego przyczynił ?

Może kabel od czujnika się obluzował i zwierał gdzieś do masy a alternator wymienił żeby było na co zwalić

mówił, że kontrolka się paliła na niskich obrotach, bo alternator nie wyrabiał, a gdy dawałem gaz na maxa nabierał rozruchu i przygasała. Nie potrafię dokładnie tego wytłumaczyć. Od samego początku myślał, że to coś z alternatorem, myślał, że pasek jest luźny, jak mu to przez tel opowiadałem.
Kurde szczerze powiem, że wydaje mi się ten koleś w porządku. Nie zna mnie, a zaproponował mi wymianę sprzęgła, a zapłacenie, gdy będę miał hajs. Bo jego zdaniem się kończy, od innych też to słyszałem.


Adi jego zdaniem to bezawaryjny silnik. Ja się już tyle o nich nasłuchałem, że nie wiem co myśleć Albo mam inny silnik niż myślę