Temat: kilka pytań  

Próbowałem ściągnąć manuale w pdf'ach, ale wypisuje mi, że mam się chociaż przestawić. Jestem z okolic Bydgoszczy i nabyłem od kolegi brava 1.2 16v 80KM i w związku z nim mam pytania:
- czy to auto ma filtr przeciwpyłkowy, gdzie i czy wymiana nie jest skomplikowana (parują mi szyby),
- mam w nim załorzone reflektory soczewkowe i świecą fatalnie. czy wiecie czy je można wyczyścic ??
- jak się juz dowiedziałem, to problem ze wskaźnikiem temperatury jest typowy i sie nim nie przejmować ??
- czy znany jest problem z zapowietrzaniem układu chłodzenia ?? czy to typowy objaw, że po zapaleniu silnika słychać zabulgotanie z okolic deski ??
Na razie tyle. Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Napisał ksx

- czy to auto ma filtr przeciwpyłkowy, gdzie i czy wymiana nie jest skomplikowana (parują mi szyby),

Powinno mieć, podnieś maskę do góry, na podszybiu po prawej stronie powinieneś miec klapkę przykręconą na dwie sruby, pod nią jest filtr w ramce. Wymiana nie jest skomplikowana.

Napisał ksx

- mam w nim załorzone reflektory soczewkowe i świecą fatalnie. czy wiecie czy je można wyczyścic ??

Podjedź sobie najpierw na stacje diagnostyczną i sprawdź ustawienie reflektorów. Czyszczenie w zasadzie wymaga rozklejania reflektora wiec nie wiem czy gra jest warta świeczki.

- jak się juz dowiedziałem, to problem ze wskaźnikiem temperatury jest typowy i sie nim nie przejmować ??

Jaki problem, jak wygląda usterka ?

- czy znany jest problem z zapowietrzaniem układu chłodzenia ?? czy to typowy objaw, że po zapaleniu silnika słychać zabulgotanie z okolic deski ??

Prawdopodobnie masz powietrze w nagrzewnicy, trzeba układ odpowietrzyć, powienies mieć koreczek na wężu idącym z termostatu do nagrzewnicy.

Ludzie po powyższych opiniach mam rozumieć, żę gdy szyby parują to filtr przeciwpyłkowytrzeba wymienić?? Mam taki problem, parują i to chyba za dużo... Wyjaśnijcie mi to jak mozecie

Jak szyby paruja to znaczy ze jest duzo wilgoci w powietrzu natomist jesli wentylacja slabo sobie radzi z osuszniem szyb to czesto objaw zakitowanego filtra kabinowego.

a czasem ten filtr nie znajduje się po lewej stronie? moja bravka 1,4 ma po lewej..
a czujnik temperatury? hmm.. nie powinien miec tak drastycznych wahań.. być może trzeba odpowietrzyć tak jak powyżej pisze na weżu luba na samej chłodnicy.. tam jest taki korek plastikowy po lewej stronie w rogu;

hm deska raczej ta sama bo i nagrzewnica z nawiewem taka sama to i filtr bedzie po prawej. Nawet angliki maja z prawej wieć nie wiem czemu akurat u Ciebie miałoby być z lewej ? chyba że bravy tak mają ....

Napisał sharp

...a czasem ten filtr nie znajduje się po lewej stronie? moja bravka 1,4 ma po lewej...

Dziwna ta twoja brava, jak patrzałem to inne 1.4 mają po prawej

Np. ->> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6860269

Napisał sharp

a czasem ten filtr nie znajduje się po lewej stronie? moja bravka 1,4 ma po lewej..
a czujnik temperatury? hmm.. nie powinien miec tak drastycznych wahań.. być może trzeba odpowietrzyć tak jak powyżej pisze na weżu luba na samej chłodnicy.. tam jest taki korek plastikowy po lewej stronie w rogu;

Pisząc ze filtr znajduje sie po lewej stronie to masz na mysli stronę pasażera stojąc przed autem ?? Bo to by sie zgadzało skąd to zamieszanie

no tak wprowadziłem troche zamieszanie... ja tam zawsze mam z tym problem poprostu pizse tak jak się ustawiam do auta. .a akurat tutaj jak maske otworze to jest po lewej( tzn od pasażera)

Przepraszam co do tego linku który podaje "MADAW" gdzie wy tam widzicie filtr kabinowy (pyłkowy)????? widoczny jest jedynie filtr powietrza układu dolotowego silnika. A filtry kabinowe były montowane w dwuch miejscach w zaleznosci od tego czy jest klima czy nie, i było to albo w podszybju z prawej strony, albo trzeba było otworzyć schowek od strony pasażera tam zdjąć osłone dostać się do przewodów wentylacyjnych zdjąć kolejną osłone i mamy filtr. A przede wszystkim to zadał bym pytanie czy jak parują wam szyby to przypadkiem nie jeździcie na obiegu wewnętrznym, z doświadczenia wiem że sporo kierowców nie wie do czego służy ten magiczny przesuwacz pod pokrętłami od ogrzewania.

[size=2][ Dodano: 2008-11-20, 23:41 ][/size]
a co do wskaźnika temperatury, to raczej nie jest to typowe, może warjuje bo masz powietrze w układzie i to by wyjaśniało to bulgotanie.

[size=2][ Dodano: 2008-11-20, 23:44 ][/size]
Jeszcze pytanko poza tematem do HIPO widze że śmigasz na i780, jak sie spisuje ten tuchPad, masz wersje z navi? jak ona działa da sie na nie smigać w dalsze drogi?

Napisał jackulec

Przepraszam co do tego linku który podaje "MADAW" gdzie wy tam widzicie filtr kabinowy (pyłkowy)?????

Pozwoliłem sobie pożyczyć zdjecie z tej aukcji i zaznaczyłem klapke, sciagasz ten kawałek uszczelki, odkręcasz dwa widoczne wkręty i juz masz dostęp do filtra.

Napisał jackulec

A filtry kabinowe były montowane w dwuch miejscach w zaleznosci od tego czy jest klima czy nie

Nie bardzo się moge z tym zgodzić, widzisz ten z aukcji nie ma klimy a ma filtr tam gdzie każdy BBM. Sposób umiejscowania o którym mówisz był stosowany w Stilo i Nuova Bravo.

Napisał jackulec

widze że śmigasz na i780, jak sie spisuje ten tuchPad, masz wersje z navi? jak ona działa da sie na nie smigać w dalsze drogi?

Narazie nie narzekam, tak mam wersje Navi. Automapa działa bardzo dobrze, z tego z zauważyłem to nawet największe dziury w mojej okolicy są naniesione. A wyposażenie wersji navi miażdzy chociaż niektóre elementy nie są takie jakbym sobie życzył

hmmmm faktycznie w stilo i nowe bravo tak mają, tylko że ja osobiście sie spotkałem w BBM z takim umiejscowieniem filtra, a jesli ktoś poczyta na forach to kilku użytkowników o tym pisze że filtr znajduje sie nie w podszybiu tylko wewnątrz schowka. Szczeże to średnio mi zależy aby kogokolwiek przekonywać że takie rozwiązanie też było stosowane!!!! A co do zdjęcia z aukcji to pisałem własnie o tym że niewidać tam samego filtra tylko osłone którą należy zdjąć aby się do niego dostać, a jak wspomniałem to były dwa rozwiązania, a wlot był w tym samym miejscu, więc analogicznie- sama osłona nie świadczy o umiejscowieniu filtra

np. W Focusie 2 trzeba zdjąć pedał gazu żeby się dostać do filtra. W większości samochodów filter przeciwpyłkowy występuje pod prawym podszybiem.

Napisał jackulec

a wlot był w tym samym miejscu, więc analogicznie- sama osłona nie świadczy o umiejscowieniu filtra

Mysle że jadnak świadczy, bo jakby nie było tam filtra to po co byłaby ta osłona ? łatwiej przecież zrobić cały element plastykowy niż dwa. Oczywiście nie przeczę że były takie rozwiazania jak piszesz, niemniej jednak mają one jedną poważna wadę, przez wentylator leci brudne powietrze wiec jest ona narazony na działanie różnych nieczystosci, a tak jest schowany pod filtrem i pył i kurz mu nie straszny