Temat: Kilka problemów bravo  

Witam, kupiłem wczoraj Fiata bravo 97r 1.6.

1. Jest radio fabryczne, czy jak je wyciągnę można tam wsadzić normalne radio typu Pioneer? Czy trzeba kupić kieszeń specjalną?

2. Problem z nawiewem, nie mogę ustawić go tak by wiał na raz na szybę przednią i na boczne, bo albo wieje szyba przednia + nogi, albo szyby boczne + nogi, w czym problem?

3. Do wymiany mam wahacze przód + drążek jeden. Do allegro jest cały zestaw za ok. 250zl dwa wahacze, dwa drążki i dwa łączniki stabilizatorów. I pytanie czy długo zajmuje wymiana? We dwie osoby?

4. Ręczny lichy, podciągnąłem w środku i coś tam łapie, lecz nie do końca więc pewnie do wymiany cylinderki + szczęki?

5. Hamulce są ok ogólnie tylko jakoś taki pedał jest miękki co jakiś czas, czy trzeba odpowietrzyć układ hamulcowy? Jeżeli tak to jaki płyn hamulcowy kupić?


Chyba to wszytko. Dzięki za pomoc i pozdrawiam

1. Możesz wsadzić zwykłe radio 1din, jednak polecam kupić ramkę aby jakoś to wyglądało.
2. A powinna działać taka opcja? Niech się wypowiedzą inni właściciele BBM bo ja już nie pamiętam ;/
3. Doświadczony mechanik zrobi to w 2h, samemu może zająć na dużo więcej. No chyba, że każdy zajmie się jedną stroną to powinno pójść szybciej. Nie zapomnij ustawić zbieżności.
4. Rozebrać bębny i zobaczyć co tam "słychać",
5. Wymienić płyn, DOT4

Ok, dzięki bardzo. Pytanko jeszcze o radio, czy pod radiem jest taka ramka?

http://www.bartex-caraudio.com.pl/im...55033_rad3.jpg


Drugie pytanie, chodzi o centralny zamek, mam z pilota ale pilot licho działa i chce wymienić centralke by mieć nowe piloty. Jaka centralka by się dobrze nadawała? Najlepiej linki z allegro poproszę. Mam też domykanie szyb.

Napisał diego1121

5. Hamulce są ok ogólnie tylko jakoś taki pedał jest miękki co jakiś czas, czy trzeba odpowietrzyć układ hamulcowy? Jeżeli tak to jaki płyn hamulcowy kupić?

Sprawdzić reduktor siły hamowania (tył, mogą być dwa - po jednym na stronę). Sprawdzić wężyki - jeśli fabryczne albo popękane z zewnątrz wymienić na nowe. Sprawdzić przewody hamulcowe, szczególnie z tyłu (widziałem auta z tego rocznika w których instalacja hamulcowa dosłownie rozpadała się w rękach).

Ata a jak sprawdzić ten reduktor? I w razie czego po ile takie coś chodzi?


I jeszcze jedno pytanko, mam elektryczne szyby i jedna szyba wolno chodzi jak by smarowania nie miała, więc trzeba rozebrać i nasmarować?

Napisał diego1121

Ata a jak sprawdzić ten reduktor? I w razie czego po ile takie coś chodzi?

Tłoczek ma się ruszać, i nie ma mieć wycieku płynu. Kosztuje jakieś grosze, 20-30 PLN (podwójny).

Napisał diego1121

I jeszcze jedno pytanko, mam elektryczne szyby i jedna szyba wolno chodzi jak by smarowania nie miała, więc trzeba rozebrać i nasmarować?

Sprawdzić czy nic nie zardzewiało, bez rozbierania. Po zdjęciu tapicerki z drzwi dostęp jest, słaby ale jest. Można nasmarować, ale bez przesady, tylko tam gdzie smar był nałożony fabrycznie (smarowanie prowadnic i uszczelek nie pomoże). Sprawdzić czy silnik obraca się normalnie i czy dostaje pełne napięcie.
Problem z niewłaściwą pracą elektrycznie podnoszonych szyb najczęściej jest spowodowany przez skorodowane styki (niekoniecznie przy silniku). Zdarza się że mechanizm źle działa, ale wtedy już na oko widać co jest uszkodzone (albo kupę rdzy wszędzie).

Ok, dzięki. Te reduktory są z jednej i drugiej strony z tyłu tak? I to może być spowodowane tym, że pedał jest miękki? Tzn pierw odpowietrze układ a następnie zobaczę te reduktory.

I jeszcze pytanko o radio wyżej, jak to jest? Jest ta kieszeń czy trzeba kupić?

Przepraszam, że tyle pytam ale chce bym pewien co i jak.

Pozdrawiam

A i jeszcze dwa problemy. Temperatura rośnie do dwóch kresek i dalej już nie idzie, ale grzeje normalnie. Drugi to świeci kontrolka od poduszki.

Napisał diego1121

Te reduktory są z jednej i drugiej strony z tyłu tak? I to może być spowodowane tym, że pedał jest miękki?

Użyj e-PER wpisując VIN, są dwie wersje tego układu. Na rysunkach będzie pokazane co i gdzie. Zapieczony regulator nie powoduje "miękkiego pedału", ale należy go sprawdzać przy każdej naprawie układu hamulcowego - zmienia działanie hamulców tylnych, efekty uszkodzenia mogą być dość niebezpieczne.

Napisał diego1121

I jeszcze pytanko o radio wyżej, jak to jest? Jest ta kieszeń czy trzeba kupić?

Fabryczne radio nie ma normalnej kieszeni, to jest raczej ramka mocująca. Nie nadaje się do żadnego innego radia (chyba?). Złącz są typowe, tak że pełnej kieszeni (ze złączami/przejściówkami) nie trzeba kupować, chociaż może być tak że nowe radio będzie miał wejścia "uniwersalne" albo US (ale wtedy w kartoniku powinny być kable umożliwiające montaż w aucie UE).

Napisał diego1121

Temperatura rośnie do dwóch kresek i dalej już nie idzie, ale grzeje normalnie.

Uszkodzony wskaźnik temperatury na desce, ten typ tak ma.

Napisał diego1121

Drugi to świeci kontrolka od poduszki.

Uszkodzone albo odłączone poduszki. Trzeba podpiąć kompa pod złącze kontrolera AIBAG i sprawdzić błąd. Kontrolka może się też włączyć jeśli tablica wskaźników była odpięta przy podłączonym zasilaniu.

Napisał diego1121

Ok, dzięki bardzo. Pytanko jeszcze o radio, czy pod radiem jest taka ramka?

To co widać na zdjęciu to już chyba zamontowana ramka, o taka:
Ramka radiowa do radia Fiat Brava Bravo Marea (5796017657) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Ok, dzięki. Macie dobre piwo u mnie. W razie pytań będę jeszcze pisać. W sumie jeszcze jest jedna pierdółka. By otworzyć drzwi trzeba mocno pociągnąć klamki, te auto tak ma?

I chce też wymienić sterownik centralnego zamka bo ten co mam to dość licho juz pilot działa.

Ten będzie pasować? W sumie uniwersalny to powinien.

STEROWNIK CENTRALNEGO ZAMKA BLOW S40 26-107 GW 24 (5397534822) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Pogłubilem się na tym eperu nie wiem jak to sprawdzić. VIN wpisałem, dalem układ hamulcowy i dalej już nic nie wiem

Napisał diego1121

2. Problem z nawiewem, nie mogę ustawić go tak by wiał na raz na szybę przednią i na boczne, bo albo wieje szyba przednia + nogi, albo szyby boczne + nogi, w czym problem?

nawiew.jpg
Problem w tym, że fiaty mają taki, a nie inny podział nawiewu. Tak jak widzisz, nie można wybrać nawiewu czołowego + szyba. Inna sprawa, że nawiew na szyby boczne jest razem z szyba przednią - jest realizowany przez nawiewy przy lusterkach. Wszystko jest w instrukcji, łącznie ze schematem gdzie i kiedy ma dmuchać.

Wszystkie poruszone problemy są szczegółowo opisane na forum.

Ok, dzięki. Czyli nie można ustawić nawiewu na boczne i czołową?

Można. Ustawienie na symbol szyby skutkuje nadmuchem z podszybia, nawiewu środkowego nad radiem oraz małych nawiewów przy lusterkach bocznych.