Temat: Instalacja LPG  

Cena PB idzie do góry jak głupia, Fiacik pali mi 8-9 litrów i czuję, że nie wyrobię niedługo na jego utrzymanie. Od razu pojawił się pomysł na instalację LPG i teraz:
1.Jakie instalacje macie?
2.Co polecacie, co jest warte swojej ceny, za co nie warto przepłacać?
3.Silnik 1.4 jest generalnie problematyczny, czy na LPG będą z nim jeszcze większe przeprawy?
4.Gdzie upychacie butle - bagażniku? Trochę szkoda, w miejscu na koło dojazdowe? No właśnie w Bravo jest cienka dojazdówka, zatem mniej miejsca na butlę w postaci koła. Wejdzie butla ze 35 litrów?
5.Ile pali Wam auto na LPG, a ile na PB? Na pewno się opłaca, ale jest jeszcze kwestia uporczywego tankowania co np. 300 km.
6.No i ostatnie - cena. Wyrobię się w 2000 zł?

A może lepiej postarać się zamienić się na Bravo z 1.9 JTD? Różnica w cenie to właśnie mniej więcej 2-3 tys. zł.

sekwencja lewato kosztowała mnie 3200 spalanie 12 do 14 l gazu butla w kole zapasowym wchodzi około 36 l gazu i tankowanie co około 300 km zależy od cię[color=red]ż[/color]aru nogi.
[kom:c9d7b496fe]Proszę pisać poprawnie[/kom:c9d7b496fe]

Diesel idzie mocniej do góry niż PB wiec nie wiem czy to dobry pomysł. Do tego tu wiesz co masz a w nowym aucie zawsze trzeba coś zrobić do tego droższe części i opłaty.
Co do gazu to ja osobiście nie lubię tego paliwa ale chyba jest najtańsze jak miałem bravo 1,2 z gazem to miałem malutka butlę w kole -30L (wchodziło około 26L). Wszystko zależy ile jeździsz bo 1,2 na trasie maksymalny zasięg miałem 400km a JTD jestem w stanie ujechać ponad 1000km na baku ale jak zalejesz gdzieś na wiosce podły jakościowo gaz to spali Ci go 15l na sto ale do domu dojedziesz a JTD kiepskiej ropy może nie przyjąć tak łagodnie.
Co do awaryjności 1,4 z gazem to koledzy jeżdżą i żyją jak silnik jest w dobrej kondycji, przede wszystkim nie przegrzewa to nie powinno być problemów.
Cena instalacji zależy od wielu czynników i chyba najlepiej podjechać do dobrego kolesia i pogadać co i jak. Radzę wybrać dobrego gazownik a nie taniego - wbrew pozorom najbardziej opłacalny wybór.

Napisał Dishman

1.Jakie instalacje macie?

Tylko 2-gen - ja mam na STAG2L (i jest do d...), ale zmieniam sterownik na Bingo-M lub STAG-100

2.Co polecacie, co jest warte swojej ceny, za co nie warto przepłacać?

Za instalkę 2-gen do 1.4 zapłacisz około 1300zł polecam jak napisałem wyżej BINGO-M lub STAGA z tzw wyższej półki.

Napisał Dishman

3.Silnik 1.4 jest generalnie problematyczny, czy na LPG będą z nim jeszcze większe przeprawy?

Wg papierów moje bravo ma przelatane około 50kkm na gazie, problemów większych nie ma.

Napisał Dishman

4.Gdzie upychacie butle - bagażniku? Trochę szkoda, w miejscu na koło dojazdowe? No właśnie w Bravo jest cienka dojazdówka, zatem mniej miejsca na butlę w postaci koła. Wejdzie butla ze 35 litrów?

Butla w miejscu dojazdówki poj 36L odejmując poduszkę powietrzną wchodzi 28l co starcza mi na 240-260km po mieście i 320-340km w trasie.

Napisał Dishman

5.Ile pali Wam auto na LPG, a ile na PB? Na pewno się opłaca, ale jest jeszcze kwestia uporczywego tankowania co np. 300 km.

Miasto:
LPG - 11-12l/100
noPB - ~10l/100

Trasa 30/70 (miasto/trasa)
LPG - 8l/100
npPB - 7-7,5/100

Trasa 100%
LPG - ~7,5/100
noPB - nie miałem jeszcze okazji sprawdzić

W zimie trzeba doliczyć 1-3l/100

Ogólnie wg mnie 1.4 jest stworzony pod LPG

u mnie wepchneli 42 wchodzi około36 małe minus lekko wystaje ponad podłoge bagażnika