Temat: Hgt a hlx zwrotnice  

Cześć.
W mojej bravie 1.6 mam zwrotnice i hamulce z hgt, niedawno miałem przygodę z krawolem i pękła mi zwrotnica. Dzwoniąc po szrotach znalazłem tylko zwrotnice od marea 2.0.
Moje pytanie jest takie czy zwrotnica z marei jest taka sama jak z hgt?

A dopiero szukałem kogoś kto ma coś takiego.. oryginalne zwrotnice nie podchodzą pod zaciski od 2.0?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

I z tego co mi wiadomo to powinny byc takie same bo mają te same hamulce, na allegro znalazłem zwrotnicę i napisał ten ktoś że pasuje do bravo 2.0 i marea 2.0

Hej, najprościej po VIN-IE i nr części sprawdzić. Jednak, tak powinny być te same, bo oprócz części blacharskich nie różniły się osprzętem

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

Napisał Mloody16

A dopiero szukałem kogoś kto ma coś takiego.. oryginalne zwrotnice nie podchodzą pod zaciski od 2.0?

Na początku myślałem że wystarczą jarzma tarcze i zaciski, ale niestety bez zwrotnic od hgt albo "grubych przeróbek oryginalnych" się nie obejdzie.

a zwrotnica podchodzi p&p? wszystko pasuje i nic się nie zmienia? pochylenie koła ani nic?

Przy McPerson nie reguluje się pochylenia koła, bo ten tego kąta się nie reguluje w takim układzie.

Nie chodzi mi o regulowanie, tylko to są zwrotnice z 2 różnych samochodów i zastanawiało mnie czy na nich nie jest np koło wysunięte bardziej i wgl, bo mam zamiar do siebie zamontować cały komplet tarcz z hgt przód i tył i się zastanawiam czy wszystko będzie p&p żeby nie było niepotrzebnych kombinacji

mnie tylko zastanawia jak pasują przeguby z 1.6 do zwrotnic i piast z 2.0...

Napisał Mloody16

Nie chodzi mi o regulowanie, tylko to są zwrotnice z 2 różnych samochodów i zastanawiało mnie czy na nich nie jest np koło wysunięte bardziej i wgl, bo mam zamiar do siebie zamontować cały komplet tarcz z hgt przód i tył i się zastanawiam czy wszystko będzie p&p żeby nie było niepotrzebnych kombinacji

jak do bravo/brava założysz zwrotnice z marei czy bravo hgt, to koła pójdą w pozytyw... bravo hgt jak i marea mają dłuższe wahacze + do tego półośki z marei bo są dłuższe. Tylko co z przegubem? nie wiem czy piasta z 1.6 pasuje do łożyska z 2.0, bo wieloklin jest inny.

Jeśli piasta z bb podejdzie pod zwrotnice z marea albo hgt to chyba nie ma problemu z przegubem itp, bardziej właśnie to mnie zastanawia czy kola w pozytyw nie pójdą ale chyba nie powinny bo marea i hgt mają z tego co slyszalem bardziej pochylone amortyzatory i przez to jest dłuższy wahacz, dlatego właśnie szukam opinii na ten temat u kogoś kto robił takie przeróbki, chcę wiedzieć jak to wygląda właśnie w ten sposób

Jeżeli koła pójdą w pozytyw to moim zdaniem wystarczy zaopatrzyć się w wahacze z hgt.
Niestety nie zdążyłem dojechać na geometrię bo krawężnik xd
A jak będę miał już zwrotnice to porobie zdjęcia jak ja rozwiązałem problem z piastami itp.

To widzę że z RZ jesteś to musimy się spotkać to bym to obczaił jak swoją zrobisz i jak moją naprawię xd

Ja mam w maryśce jtd hamulce przednie i tylne z maryśki 2.0 .
Tyl poszedł cały razem z wahaczami i linkami do wymiany.
A przód tez musi być cały tz: zwrotnice amorki nawet koncówki kierownicze dodatkowo w bravo brava dochodzą jeszcze wahacze .Co do póloski to wystarczyło zmienić przeguby od 2.0 bo inaczej nie pasuje.
Ale to sie tyczy póloski z 1.9 jtd bo średnica jest taka sama jak w 2.0 A w 1.6 jest za chuda pólośka i przegub od 2.0 nie pasuje.

Gr0szek7 marea 2.0 i bravo 2.0 te same zwrotki