Witamy na Fiat Klub Polska
Posty od 1 do 3 z 3
  1. 03-04-2011, 15:17 #1
    rafal735r
    rafal735r jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    15 marzec 2011
    Skąd
    ID
    Postów
    22
    Auto
    Bravo

    Gaśnie na zminym silniku i ciężko pali. 1.4 12V

    Zakładam nowy temat, bo stary spadl na dol i nie moge go dac na gore. Mam problem z Bravo 1.4 12V. Czasem ciężko pali na zimnym silniku i gaśnie na LPG i Pb. Jak sie troche zagrzeje juz jest OK. Wymienilem czujnik tem. wody, sonde lambda, siliczek krokowy, przewody (ale zauwazylem ze nawet na nowych jest czasem przebicie). Podejrzewam ze jest to wina wilgoci, bo zazwyczaj w wilgotne i mokre dni jest problem z uruchomieniem i gaśnęciem na biegu jałowym. Czasem jest dobrze, a czesem (jak wczoraj, cala noc padalo) jest tragicznie.
    Moze to byc wina cewki zapłonowej? Nie widac na niej przebic. Bede sprawdzal jeszcze świece, ale byly zmieniane w tamtym roku.
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując


  2. Chcesz dołączyć do nas? Zarejestruj się!
  3. 04-04-2011, 16:37 #2
    miszko
    miszko jest nieaktywny
    Administrator
    Avatar miszko
    Dołączył
    28 grudzień 2007
    Skąd
    Oleśnica (wlkp)
    Wiek
    41
    Postów
    5,365
    Auto
    Fiat Tempra 1.6
    Rocznik
    1994
    To właśnie wilgoć głównie powoduje uciekanie "iskry" z przewodów lub w innych miejscach. Przy nowych przewodach nie powinno mieć miejsca uciekanie iskry. Widocznie przewody są kiepskiej jakości. Zacznij od ich podmiany na coś lepszego.
    Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, 450 tys. km przebiegu

    Audi A8L 4.2l V8 Quattro, tiptronic - na długie podróże
    Audi A6 2.8l V6, FWD, mulitronic (CVT) - do pracy
    Peugeot 206 2.0 HDI - na dojazdy
    Była służbowa: Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM

    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując
  4. 07-04-2011, 11:09 #3
    rafal735r
    rafal735r jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    15 marzec 2011
    Skąd
    ID
    Postów
    22
    Auto
    Bravo
    Wyjelem przewody, wysuszylem w nocy i nanioslem na nie specjalny spray do elektroniki odporny na wilgosc itp itd. Takie suche kable zalozylem do samochodu i dalej to samo. Gdyby nawet ktorys z przewod byl trafiony to teraz powninen chodzic na wysuszonych w domu. Sprawdze jeszcze swiece.
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując

 
« Immobilizer | [drzwi] Manualny podnośnik szyby tylnych drzwi »

Podobne tematy

  1. [silnik] szarpanie na zimnym silniku
    Napisany przez zibi131 na forum Panda
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post: 27-02-2009, 15:38
  2. [silnik] cykanie w silniku (1.6 benzyna)
    Napisany przez marazm na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post: 28-01-2009, 01:07
  3. Wysokie obroty na zimnym silniku
    Napisany przez megatron na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post: 06-01-2009, 00:18
  4. Bravo 1.9TD duzo pali :(
    Napisany przez BamboTM na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post: 04-01-2009, 10:06
  5. Bravo 1.4 cięrzko pali na niedogrzanym silniku
    Napisany przez fluo na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 33
    Ostatni post: 19-12-2008, 17:36

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

, 

fiat brava 1.4 12v gasnie na zimnym silniku

, 

, 

, 

, 

, 

, 

, 

, 

, 

, 

, 

fiat brava 1.4 ciezko odpala

, 

, 

, 

, 

, 

, 

fiat bravo 1.4 ciezko

, 

, 

brawa 1.4 pali i gasnie

, 

, 

, 

, 

fiat brava 1.4 12v ciezko pali

Ta strona używa ciasteczek tzw. "cookies"
Dbając o Twoją prywatność, prosimy Cię o wyrażenie dobrowolnej zgody na przetwarzanie przez nas oraz naszych partnerów biznesowych Twoich danych osobowych. Jeśli nie chcesz wyrazić zgody na przetwarzanie lub chcesz ograniczyć jej zakres kliknij w "Pokaż szczegóły". Zakres wyrażonej zgody może wpływać na dostępność świadczonych przez nas usług. Dane przetwarzamy m.in. w celu wyboru podstawowych reklam, tworzenia profilu i wyboru spersonalizowanych treści oraz reklam, pomiaru ich wydajności, na podstawie zgody w celach marketingowych, w tym profilowania, w celach analitycznych oraz na podstawie naszego uzasadnionego interesu jako Administratora. Przysługuje Ci m.in. prawo do dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo wycofania zgody na przetwarzanie.

Za Twoją zgodą my i nasi partnerzy wykorzystujemy pliki cookie lub podobne technologie do przechowywania, dostępu i przetwarzania danych osobowych, takich jak Twoje wizyty na tej stronie, adresy IP i identyfikatory plików cookie. Niektórzy partnerzy nie proszą Cię o zgodę na przetwarzanie Twoich danych i opierają się na swoim uzasadnionym interesie biznesowym. W każdej chwili możesz wycofać swoją zgodę lub sprzeciwić się przetwarzaniu danych w oparciu o uzasadniony interes, klikając na "Dowiedz się więcej" lub w naszej Polityce Prywatności na tej stronie Zobacz politykę prywatności oraz w jaki sposób wykorzystujemy pliki Cookie.

Wraz z naszymi partnerami przetwarzamy Twoje następujące dane: Dokładne dane geolokalizacyjne i identyfikacja poprzez skanowanie urządzeń, przechowywanie informacji na urządzeniu lub dostęp do nich, spersonalizowane reklamy i treści, pomiar reklam i treści, opinie odbiorców, rozwój produktu. O wykorzystanie tych danych zostaniesz dodatkowo poproszony przez firmę Google Inc. w momencie kiedy pierwsza reklama miałaby zostać wyświetlona. Więcej informacji na temat sposobu gromadzenia i przetwarzania danych przez Google Analytics znajdziesz na stronie "Jak Google używa danych z witryn i aplikacji, które korzystają z naszych usług" dostępnej pod adresem: https://policies.google.com/technologies/partner-sites.
        
https://www.iparts.pl
Powered by vBulletin, Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc.
FiatKlubPolska.pl zrzesza fanów i posiadaczy samochodów marki Fiat.
FiatKlubPolska.pl nie jest formalnie powiązane z koncernem Fiat.
Znaki towarowe wykorzystane w treściach forum należą do ich właścicieli
i zostały użyte wyłącznie w charakterze informacyjnym.
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 17:38.
W sieci od 2007 roku.
Polecamy:
Regulacje prawne: