Temat: Fiat brava jtd  

Posiadam brave 1.9 jtd i mam parę problemów z tym autem. Jednym z nich jest pęknięta obudowa filtru powietrza. I oto moje pytanie znalazłem na ebayu obudowe od bravy z silnikiem benzynowym. Czy ta obudowa bedzie pasowac? rocznik auta to 2000

Wydaje mi się że będzie pasowała obudowa ale tylko z silnika 1.6 i 1.8.Zresztą Kolego wejdż na allegro i popatrz sobie na zdjęcia z ogłoszeń różnych modeli z tego co ja podpatrzyłem to tylko 1.6 i 1.8 wchodzi w grę

tylko pytanie czy masz uszkodzoną górną czy dolną część obudowy filtra... jeśli dolną to powodzenia... do zamontowania jest konieczny demontaż błotnika przedniego

uszkodzone sa przede wszystkim zaczepy tzn śrubunek powyłamywane są końcówki (nie trzymają) dlatego chciałem wymienić cala obudowie filtru... trochę ze mnie laik w tych sprawach... jeśli macie jakiś lepszy pomysł to z góry dziękuję.

Jeżeli tylko połamane zaczepy a reszta cała to może jakaś rzeżba z blaszkami, podkładkami,opaskami itp pomoże

Napisał murcin

tylko pytanie czy masz uszkodzoną górną czy dolną część obudowy filtra... jeśli dolną to powodzenia... do zamontowania jest konieczny demontaż błotnika przedniego

wydaje mi się że wystarczy wejść w kanał i odkręcić nadkole i po problemie dojście będzie, tak bynajmniej jest u mnie

Napisał resor

uszkodzone sa przede wszystkim zaczepy tzn śrubunek powyłamywane są końcówki (nie trzymają) dlatego chciałem wymienić cala obudowie filtru... trochę ze mnie laik w tych sprawach... jeśli macie jakiś lepszy pomysł to z góry dziękuję.

Miałem podobny problem po zakupie mojej Mraejki , był tam założony filtr stożkowy.
Niestety nie należę do miłośników takich rozwiązań, więc postanowiłem go wymienić .
Zakupiłem obudowę filtra z 1,6 i po zdemontowaniu nadkola , zaznaczam błotnika nie demontowałem , bez większych problem udało mi się go zamocować na swoich miejscach.
Co do Twojego pytania to w tej obudowie co zakupiłem były uszkodzone gwinty służące do skręcenia dwóch pokryw, znaczy miejsca gdzie jest gwint były popękane.
Poprosiłem znajomego tokarza żeby mi dorobił takie tulejki z gwintem wkładane od spodu dolnej pokrywy i na kleju je tam osadziłem.

no właśnie mam ten sam problem z gwintami sa cale popękane i obawiam sie ze stad to dziwne buczenie silnika. Poza tym dzieje sie jeszcze jedna dziwna rzecz a mianowicie jak zmieniam bieg na 3 lub 4 i przyspieszam silnik osiąga wysokie obroty po czym je traci i wtedy przyspiesza normalnie. Bardzo mnie irytują te skoki i tzw podwójne przyspieszanie.... Jesli ktoś może wiedzieć co to powoduje z góry dzięki

może jakiś problem z turbiną, a na innych biegach przyspiesza Ci szybko i normlanie