Temat: [FES/MES] Prośba o interpretację błędów  

Witam!

Mam prośbę o interpretację błędów z FES/MES. Screen w załączeniu

errors.jpg

Samochód: Fiat Brava 1.4 12V (na gazie, rocznik 1998). Byłem na stacji diagnostycznej. Silnik pracuje dość głośno, dość mocno dymi (zarówno na gazie jak i na LPG). Odczyty parametrów spalin na gazie dość mocno zawyżone. Na benzynie też (acz częściowo w normie, diagnosta stwierdził, że instalacja gazowa do regulacji, niepokoi mnie jednak, że na benzynie też dość mocno dymi na biało). Silnik pracuje dość głośno (nie wiem czy to normalne w tym modelu, czy nie), natomiast nie ma żadnych niepokojących stuków, puków i innych nieartykułowanych odgłosów. Po podłączeniu FES i skasowaniu błędów ponownie wyskoczył błąd styku jałowego (na zapalonym silniku). Potem było już ok i błąd się nie powtarzał. Natomiast fakt faktem, że chodzi dość głośno i trochę dymi (na biało, zarówno na benzynie jak i na instalacji gazowej). Czym to może być spowodowane? Nie wiem, czy bierze olej (filtry + olej poszły do wymiany). Fakt faktem, że tuż po zakupie kolega stwierdził (po przejechaniu ok 100 km), że prawie w ogóle oleju w silniku nie ma (poniżej bagnetu, więc dolał ok. 0,5l, natomiast nie wiadomo, czy bierze olej i to się dopiero okaże). Czego się po tym samochodzie spodziewać? Pojeździć do jesieni i sprzedać, czy auto rokuje nadzieję na jakąś dłuższą eksploatację?

Pozdrawiam, M.

1. Styk biegu jałowego - masz zwarcie w regulatorze biegu jałowego , albo do wymiany albo do wyczyszczenia 2.integrator sondy lambda - pewnie masz I generację gazu i odcina sondę - przełącz na pb i posprawdzaj 3. czujnik temp. wody - jeśli pokazuje na desce prawidłowo to czujnik przy termostacie do wymiany 4 czujnik obrotów - tu nie wiem czy czujnik położenia wału czy czujniki przepustnicy - ale myślę że przy zakładaniu gazu pokręcili ci przepustnicą TEŻ TAK MIAŁEM

a co w kwestii bardzo obfitego białego dymu ze spalin? to normalne w tych silnikach, katalizator, coś innego?

Te fiaty tak dymią, ale po rozgrzaniu powinno być mniej. Sprawdź czy u.p.g nie przepuszcza, odkręć korek chłodnicy i sprawdź czy nie ma bąbelków gazu względnie czy nie śmierdzi spalinami