Temat: Dziwne wskazania temperatury silnika.  

witam heh znów problem marea 18 16v
dziś rano zaczęła mi wariować wskazówka temperatury wody raz się podnosi do I kreski i opada leży w pozycji 0 i się podniesie i opada

co to możne być ?? i wie ktoś jakie są koszta ???

Może być cokolwiek po drodze od termostatu (raczej czujnika weń wkręconego) do licznika włącznie...
Zacząłbym od pomierzenia rezystancji czujnika na zimnym i nagrzanym silniku...

Napisał TOSZI

witam heh znów problem marea 18 16v
dziś rano zaczęła mi wariować wskazówka temperatury wody raz się podnosi do I kreski i opada leży w pozycji 0 i się podniesie i opada

co to możne być ?? i wie ktoś jakie są koszta ???

Może termostat się zaciął i cały czas jest otwarty? - wtedy silnik nie może się zagrzać...

właśnie nie wiem mam klima tronik i jak ustawie 22 czy 26 lub 30 stopni to i tak powietrze leci letnie
a czy jak się zaciął to można go jakoś odblokować czy trzeba wymianę

sorki za takie głupie pytania ale jestem laikiem i mam inny kierunek niż mechanika samochodowa

Witam serdecznie . Możesz na zimnym silniku odpalić auto i sprawdzić czy wąż który łączy chłodnicę z termostatem jest ciepły po niedługim czasie pracy. Jeżeli tak to znaczy że termostat jest uszkodzony.

oki jutro tak zrobie za dnia
zrobiłem 100km i nie miałem przypadku zeby mi sie zagotowała woda
a czy to prawda ze przez ten uszkodzony termostat auto ma wieksze spalanie??
bo tak mi mówia znajomi

Zdecydowanie tak . Silnik pracuje na bogatszej mieszance.

kuuuuuurcze tak myslalem

Napisał TOSZI

sorki za takie głupie pytania ale jestem laikiem i mam inny kierunek niż mechanika samochodowa

Kolega humianista I to tez nie najlepszy, bo zdania zaczyna sie od DUZEJ litery Dobra dosc przesmiewania.

Diagnoza - termostat. Diagnoza dwa - wyswietlacz digital czyli zegary. Albo wtyczki od nich, albo trzeba je rozkrecic, przedmuchac serwowskazniki, przeczyscic zasniedziale styki pomiedzy 2 plytami (na jednej serwowskazniki, na drugiej elektronika do nich), ewentualnie powymieniac przepalone wtyczki lub piny. Czasami na dziwne reakcje wskazowki pomaga w tym przypadku lupniecie z prawej strony (na lewo od radia). Ale ostrzegam trzeba miec wyczucie a i efekt jest krotkotrwaly Na szczescie ta metoda calkowicie potwierdza wystepowanie problemow z zegarami -> jesli zadziala oczywiscie.

Nie wiem jak w 1.8 czy czujnik temp na zegary jest na termostacie czy w głowicy to ci koledzy powiedzą ale warto sprawdzić połączenia właśnie na tym czujniku . U mnie w 1.6 jest to połączenie na wsuwkę (koszt 10groszy) i ona po prostu się wyrobiła po latach i była luźna przez co w czasie jazdy kable się przesuwały i czujnik tracił sygnał i wskazówka wariowała . Jak dostałem się do czujnika to mogłem sobie bez żadnych oporów wyjąć kabelek z czujnika a po wymianie wsuwki i przeczyszczaniu czujnika było nie do ruszenia i wskazania wróciły do normy. A jak nie to termostat rzeczywiście może być cały czas otwarty i działa cały czas mały obieg i duży. I auto się nie dogrzewa.

Sprawdzę wszystko co tu piszecie ale się już nastawiam na wymianę termostatu i na pewno dam znać jak to się skończyło.
Chciałbym aby to były jednak tylko kabelki hehhehe