Temat: ciezkie zapalanie!!  

Prosze pomozcie mam taki problem, silnik po zapaleniu zamiast 1000-1100obrt-->800obrt ma 500-550obrt -->800obrt co moze byc odpowiedzialne za takie obroty tj wogole ssania nie ma o ile to sie tak nazywa w jtd??????? czy to jest winna jakiegos czujnika??

Powinien miec 800-850. W jtd "ssanie" nazywane jest dawka rozruchowa. Na wolnych obrotach po zapaleniu ma miec 800-850 obr/min. Wiec nie wiem skad wziela sie wartosc 1000-1100. Moze opisz lopatologicznie bo -> nie obrazuja stanu ktory powinien cie niepokoic;P

mój ma 1000 1100 ale na zimnym silniku

maj 2.4td tez po uruchomieniu ma 1000-1100 przez chwile a potem 850 a dodatkowo zanim zalapie te 1100 to potelepie ja chwilke po przerywa przez 2-3 sekundy

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ZiSgzJ2h4HU&feature=related[/youtube]

U mnie zapala mniej wiecej tak samo jak ten (reszta filmiku jest tylko pogladowa). No moze zakreci o "jeden raz wiecej" . Swiece wymienione, wiec to nie ich wina. Widac te fiaty tak maja. Odrazu po zapaleniu jest 800, chwileczke jeszcze faluje delikatnie bardzo, dojezdzam do swiatel jak wyjezdzam z pod bloku i juz stoi na 800 i ani drgnie. Potem jeszcze jak sie stoi na swiatlach na biegu jalowym to czasami faluje, nawet jak jest cieply, ale gdzies wyczytalem ze w ten sposob sobie dawki wyrownuje na kazdy wtrysk.

Oczywiscie mowie o zimnym silniku ciotka ma alfe 2.4 jtd i ona po nocy gdy zapali ma 1000-1100 obrt po czym spada do 800, rozm tu na forum z jednym tez ma maree 2.4 jtd i jemu po nocy tez trzyma na poczatku 1000 obrt po czym spada do 800, a u mnie po nocy jak zapale jest 500-550 obrt dodam troszke gazu i obroty sie wyrownuja do ok 800-850 obrt

U mnie po zapaleniu też trzyma 1000 obr/min ale musi być conajmniej 5*C mrozu

A u mnie nawet przy -20 po zapaleniu mial 500-600 obrt !! co moze byc odpowiedzialne za takie zapalanie??????????????? POMOZCIE

ostatnio zauwazylem ze u mnie po nocy albo po dluzszym postoju zapala i nawet zgasnie a potem moze jeszcze raz zapalic i zgasnac i dopiero zapali zlapie te 1000-1100 obr i za chwile jest oki 850 obr ale jeszcze przez chwile po przerywa tak jakby uklad byl zapowietrzony moze mial ktos takie objawy podpowiedzcie mi czy to zapowietrza sie przez powrot czy przez zasilanie a moze cos innego jest tego przyczyna ? moze zalozyc zaworek zwrotny na zasileniu albo powrocie a moze na obu co radzicie