Temat: Chłodzenie silnika 1.6  

Czy u Was wiatrak na chłodnicy też się włącza zaraz po przekręceniu stacyjki? Bo ja tak mam, oczywiście jak jest silnik zagrzany. We wcześniejszych samochodach miałem tak,że jak 'zagotowałem" silnik gasiłem auto to wentyl chodził jeszcze pare sekund i się wyłączał,a tu silnik gaszę i wentyl też sie wyłącza. Za to jak wsiadam do Marysi i wodę mam na 90* to wentyl odpala się zaraz po przekręceniu stacyjki zależnie od stopnia zagrzania włącza sie pierwszy lub drugi bieg wentylatora. Dodam,że czujniki w termostacie jak i w chłodnicy mam wymienione na nowe. Jak to u Was wygląda? Jest to trochę irytujące jak chcem np: szyby opuścić i na chwilę muszę zapłon włączyć,a tu wentyl huczy na 2 biegu.

Generalnie stosuje się dwa systemy. Pierwszy jest następujący:
Wentylator na chłodnicy jest zasilany cały czas, nawet gdy zapłon jest wyłączony. Włącza go czujnik temp umieszczony w chłodnicy gdy temp przekroczy pewien punkt.

Drugi system działa podobnie ale wymaga włączonego zapłonu.

To czy wentylator włączy się od razu po uruchomieniu silnika zależy tylko od temp płynu a nie od tego czy właśnie zapaliłeś silnik czy nie.

Co jest lepsze? Bez różnicy. Po zgaszeniu silnika wentylator na chłodnicy może się kręcić ile chce - schłodzi najwyżej wodę w chłodnicy a nie w silniku. Zatem bez różnicy czy kręci się czy nie - silnik nie pracuje to chłodzenia brak.

Napisał dejv667

Drugi system działa podobnie ale wymaga włączonego zapłonu.

W tym przypadku ECU steruje wentylatorem, nie ma czujnika w chłodnicy jest tylko w termostacie. Nie jestem pewien czy we wszystkich silnikach BBM robili tak samo, ale przed FL wentylator był sterowany niezależnie, po FL przez ECU.

Nadal nie zmienia to niczego przynajmniej jeśli chodzi o to czy wentylator działający po zgaszeniu auta coś daje

Daje coś,czy nie- nieważne. Chcem wiedzieć czy to normalne zachowanie w tych autach?

Też mam wentylator sterowany przez ECU ale nigdy mi się nie zdarzyło żeby po przekręceniu kluczyka zaczynał się kręcić od razu wentylator. Auto musiało być porządnie zagrzane - może układ chłodzenia Ci nie domaga? Wskazówka stoi na środku czy wychodzi wyżej?

u mnie jest tak, że jak w gorący dzien dużo jeżdżę po mieście i np gaszę silnik na np 2 minuty, to po odpaleniu wskazówka wychodzi 2 kreski ponad połowę po czym po chwili opada. czy włącza się wiatrak nie pamiętam. nie zwracałem na to uwagi. przy najbliższej okazji sprawdzę.