Temat: Burczenie i wibracje przy niskich obrotach  

Witam. Mam taki problem. Jakiś czas temu zauważyłem w mojej Bravce dziwną rzecz. Mianowicie przy ruszaniu, lub przy niskich obrotach (np. wolne toczenie na 2 biegu) cały silnik wibruje i klekocze - przy okazji jest jakiś głośny. Gdy się rozpędza już jest ok i w trasie też żadnych problemów. Co może być przyczyną??

Auto: Fiat Brava 1.9 jtd (rocznik 99)

Czy gdy ruszasz na 1 bez dodawania gazu (na samym sprzęgle, nie gwałtownie), to trzęsie budą?

Też trochę trzęsie. Generalnie przy ruszaniu jest to najbardziej widoczne. Gdy silnik dostaje trochę obciążenia (np. ruszanie), to zaczynają sie wibracje itp. Zwiększenie obrotów na luzie nie powoduje jakichkolwiek wibracji/trzęsienia

dwu-mas masz kolego do wymiany, objawiają się jego końcowe podrygi, przy okazji wymiany przyjrzyj się kondycji sprzęgła i czy nie warto wymienić za jedną robotą.

Tak jak kolega lukq napisał, koło dwumasowe do wymiany.

Dzięki. mam nadzieję, że to właśnie to, bo sprzęgło było wymieniane i zrobiłem na nim dopiero 15 tyś km.

U mnie też jest tak samo tylko że ja mam 1.9 td i z tego co wiem to raczej ja nie mam dwumasu a więc co to może być, sprzęgło?Gumy na silniku?

Bardzo możliwe że poduszka, ta środkowa

Więc napisze dokładnie razno o objawie rano wchodze do garażu odpalam auto włączam wsteczny i bez dodawania gazu pomału puszczam sprzekło i w tym czasie jak samochód zaczyna się toczyć do tyłu to powstaja straszne wibracje na kierownicy.To może też być od tej poduszki?

Napisał zozo1

Więc napisze dokładnie razno o objawie rano wchodze do garażu odpalam auto włączam wsteczny i bez dodawania gazu pomału puszczam sprzekło i w tym czasie jak samochód zaczyna się toczyć do tyłu to powstaja straszne wibracje na kierownicy.To może też być od tej poduszki?

raczej tak, tylko czemu na kierownicy? ja slysze wszechobecna wibracje w samochodzie bo tez tak mam, ale na kierownicy nic nie czuc, z tym ze dzieje sie tak tylko jak dam za malo gazu, moze to znaczy ze moja poduszka dopiero umiera a twojej juz dawno nie ma.

jest to wina w przypadku zozo1, jak i luca89cn, poduszki skrzyni biegów, przyjrzyjcie się czy w momencie jak wrzucicie bieg i puścicie sprzęgło [mówię tu o np z 2 na 3] cofa się lewarek od zmiany biegów. poduszki sprawdzić można także, że jedna osoba patrzy na silnik, a druga odpala i gasi, oraz siłowo próbując ruszając silnikiem siłą mięśni.

Ja mam bravo z '99 1,9 Jtd 105 km mam ten sam problem auto na niskich obrotach klekocze i silnik jakoś nierówno chodzi, przy ruszaniu lekko szarpie co to morze być?

Poduszka skrzyni albo koło dwumasowe, polecam przeczytać temat od początku.

Sprawdzałem z tymi biegami i jak dobrze zrozumiałem to miałem to sprawdzić w jeżdzie przy rozpędzaniu, i wyszło to że jak włączyłem z 2 biegu na 3 i puściłem sprzęgło to lewarek się troszke ruszył ale naprawde leciutko się cofnął z 1mm.

tak miałeś spr podczas jazdy[rozpędzania] na 99% jak pisałem wyżej wina poduszki od skrzyni biegów.