Temat: Bravo - brak mocy i przeładowanie  

Witam

Jako nowy najpierw witam wszystkich.

Od 3 lat jestem posiadaczem fiata bravo 1,9 JTD z 98 roku. Autko spisywało się idealnie do listopada minionego roku. W listopadzie auto w jednej chwili zrobiło się bardzo mułowate, z mocy 105 koni zostało max. 40, problemem było wjechanie na większą górkę. Podczas dodawania gazu słychać było jakiś szum z komory silnika a po przekroczeniu 3tys obrotów zaświecała się "marchewka" która gasła dopiero po podłączeniu pod komputer i skasowaniu błędów. Błędy zawsze były 3, zawór egr, przepływomierz i zbyt duże ciśnienie doładowania. Auto od listopada do maja jeździło od mechanika do mechanika, aso i nikt nic nie zdziałał. Jak był muł tak muł pozostał... Jednak pięknego majowego dnia wracałem z pracy i podczas wyprzedzania autobusu (prędkość ok 30km/h) marchewka zgasła i auto odzyskało moc!!! i do minionego tygodnia chodziło idealnie. Jednak tydzień temu dopadło go dokładnie to samo co pół roku temu. I znów wielkie oczy mechaników nie umiejących poradzić sobie z tym problemem.
W aucie wymieniłem przepływomierz (2 razy) czujnik ciśnienie doładowania, wyciągnąłem i wyczyściłem sprężarkę (jest niemalże w idealnym stanie), zaślepiłem EGR, wymieniłem opaski na wężach. Co gorsza komputer nie pokazuje żadnych błędów dopiero po przekroczeniu 3tys wyskakuje zbyt wysokie ciśnienie doładowania i nieszczęsny egr.
Już mi ręce opadają, proszę jeżeli to możliwe doradźcie mi co zrobić.

jak Cię czasem boli głowa to Ci nawet dr. house nie pomoże
ja bym zaczął od rozpięcia i przeczyszczenia, każdej jednej wtyczki pod maską począwszy od lambdy a na czujnikach kończąc, skoro samo się naprawiło to może coś gdzieś zaśniedziało i nie styka

ja bym jeszcze zastanowił się i przystanął na kacie czyszcząc go.

czyli możliwe że coś z elektryką, podlece do elektronicznego sklepu i kupię spray do styków i za radą będę psikał , a o katalizatorze... póki co wyciągnąłem go, kupiłem dedykowaną strumienicę i nadal to samo, nie pomogło nawet trochę..

[size=2][ Dodano: 2010-08-12, 10:32 ][/size]
wyczyściłem wczoraj wszystkie połączenia w komorze silnika, kostki za schowkiem i nadal zero poprawy.. nadal nie chce jechać. Macie jakieś inne pomysły??

Turbo masz ze zmienną geo czy jeszcze z westgate? pewno to drugie i możliwe że po prostu zawór jest zapieczony i się nie otwiera przez co Ci turbo przeładowuje.