Temat: Bravo 1,9 jtd uszkodzony motor-naprawiać,wymienić czy złomować?  

Witam
Bravo 1,9 jtd 100KM 74 KW silnik 182.B 9000 rocznik 2000.Uderzenie miską w studzienkę spowodowało wyrwanie korka.Auto bez oleju przejechalo ok 600m.Silnik zapala ale nie ma mocy,kopci na biało.Wstepna diagnoza: obrócona panewka na wale.
Doradzcie koledzy co z tym robić?Czy naprawiać silnik,czy szukać używanego,czy po prostu zezłomowac auto.Chodzi oczywiście o koszty wymiany lub naprawy.
Czy ten silnik jest "kompatybilny" z 1,9 jtd 105KM?Pozdrawiam.

witam , przejechałem jakieś 800 m z rozwaloną misą i u mnie nic się nie stało ( oprócz spawania miski) . pierwsze pytanie to czy po zdjęciu miski był srebrzysty nalot w misce , jak tak to złapało panewki , dwa - turbina -też potrzebuje smarowania ale 600m nie powinno jej zaszkodzić

Witam
miske sciagał gostek ,który spawał.Mówił,że nie było luzów na panewkach ale w misce było sporo tzw.politury(tak to nazywaja).Po spawaniu auto jezdziło nawet ok,miało moc ale po 150-200km.straciło moc i zaczeło kopcić i stukać.Jesli to tylko panewki to moze opłaca się reanimowac Fiaciora bo sporo dołozyłem do niego ,a nawet sladu rudej nigdzie nie ma i szkoda złomować.

warto naprawiać wg mnie warto ewentualnie rozważyć naprawe silnika, przynajmniej wiesz czym jezdzisz, choć jeśli koszt naprawy byłby naprawde wysoki zastanów się nad wymianą

wyglada na uszczelke pod glowica.
niewiem jak w krakowie ceny, ale ja bym ci taki remoncik za 1000zł zrobił.
podejrzewam, ze w 2000zł sie zmiescisz.
najwazniejsze to zdiagnozowac uszkodzenia

Remont w takim Parchu jest mało opłacalny - lepiej poszukaj całego silnika - dobrze szukając uchodzisz silnik za 1200zł kompletny ,z obecnego zostaje ci osprzęt więc masz w zapasie jeszcze sporo części a jeśli znasz się co nie co na mechanice to w 1 dzień wyjmiesz i włożysz świeżą jednostkę - oszczędzasz czas i pieniądze

Na szczęscie problem rozwiązał się dziś.Bravko sprzedane tak jak stało.Proszę o zamknięcie tematu.

z ciekawosci zapytam ile? jesli mozna wiedziec moze byc na pw