Temat: Bravo 1.6 szarpanie  

Witam posiadam autko takie ja w opisie.
Mam mały problem jak pisałem jakiś czas temu duże spalanie. Lambda wymieniona termostat wymieniony.Ale zauważyłem przy przyspieszaniu czuć takie delikatne szarpanie szczególnie 2 i 3 bieg, i taki efekt zwolnienia gdzie trzymam gazu w stałej pozycji samochód przyspiesza ale w pewnych momentach tak jakby samochód sam odjął obrotów taki brak ciągu pomimo wciśniętego pedału gazu

Może ktoś wie czym to może być spowodowane, muszę w w końcu rozwiązać ten problem . bardzo proszę o pomoc..

mam u siebie to samo - takie male dziury (lekkie szarpanie) podczas przyspieszania. odczuwalne jest to zwlaszcza na 3 biegu i tylko w czasie pracy na benzynie. obstawiam uklad paliwowy: pompka, filtr paliwa, regulator cisnienia. cewke zaplonowa moge u siebie wykluczyc, bo wymienilem 3 miechy temu - palil jak smok i wyskoczyl blad cewki na Fiat Examiner. gdyby sie to dzialo rowniez na LPG moznaby jeszcze podejrzewac czujnik polozenia przepustnicy. nie wiem, jakie efekty moze powodowac lekko zapowietrzony uklad paliwowy - ja jezdze wlasciwie caly czas z paliwem ponizej 1/4 zbiornika - niech sie wypowiedza koledzy w tym temacie. co ciekawe, u mnie problem pojawil sie jakos tak po wymianie filtra paliwa. przy okazji wjazdu na kanal bedzie trzeba sprawdzic, czy aby nie zalozono go odwrotnie.
a jak tam u Ciebie z przewodami WN? nowe? stare? slyszalem same zle opinie na temat przewodow WN f-my Bosch. ja takie niestety mam...

co do przewodó WN to do naszych silników sprawdzone są tylko NGK ja miałem kiedys orginalne MM (magneti marelli) to włąsnie silnik nie pracował równo i okazało sie ze na jednym przewodzie była słabsza guma i prawie nie widoczne pekniecie ale własnie w tym miejscu uciekała iskra na kolektor dolotowy

a do tych mikro szarpniec, to jak wygląda sprawa rozrządu ?

rozrzad powiadasz... nie wiem jak kolega holykowal, ale ja sugerowalem mojemu mechanikowi sprawdzenie rozrzadu juz 4 miechy temu. stwierdzil, ze jak mam za duzo kasy, to moge sprawdzac. uwaza, ze przy przestawionym rozrzadzie objawy bylyby bardziej zauwazalne - bylyby zwlaszcza problemy z rozruchem. u mnie pali na przyslowiowy dotyk. sugerowal, ze wina lezy po stronie LPG. to jeden z tych mechanikow, ktorzy uwazaja, ze instalacja LPG to samo zlo. w tym miesiacu bede robil sprzeglo, wiec poswiece te pare zlotych (jestem ciekaw ile?) i poprosze o sprawdzenie rozrzadu. kto wie, moze jednak jest przestawiony o ten 1 zabek...
co do przewodow. slyszalem dobre opinie nt. Janmor i Sentech. niebieskie Janmory mialem nawet u siebie poprzednio.

I ja z Janmorów zadowolony byłem/jestem. Mam wszystkie 4 do dziś dnia w razie "w", są sprawne i nie mają żadnych przebić.

ale ja mówię o przewodach do silnika 1,6 z długimi fajkami innych niż NGK nie miałem wiec nie polecam

raczej wszyscy mowimy o przewodach z dlugimi fajkami. do silnika 1.6 innej opcji chyba nie ma