Temat: brava nie wkreca sie na obroty  

koledzy w serwisie doradzą Ci co robić dalej. przy okazji wyjaśnisz o co chodzi z tymi błędami cewki i sondy. skoro sonda i cewka wymienione, a błędy są nadal, to albo trafiłeś na trefne podzespoły, albo masz problem ze sterownikiem. jakby nie było, bez Examinera się nie obejdzie.

fakt ze cewka i sonda to uzywki
cewke sprawdzalemi opornosc ma w normie
sonda taka sobie nonapewno lepsza niz ta co mialem
no pojade w poniedzialek i dam znac co i jak
a Ty kolego boch wymieniles cewke juz??

A po skasowaniu adaptacji i pojeżdżeniu na benzynie trzeba też pojechać do gazmena, żeby doprowadził gaz wszystko do porządku, bo to bankowo gaz rozjechał wszystko.

Napisał robimel

a Ty kolego boch wymieniles cewke juz??

cewkę wymieniłem dzisiaj na lekko używaną BERU. jest w 99% sprawna. silnik chodzi równo, na obroty wkręca się odpowiednio. poczekałem aż silnik nabierze temperatury roboczej żeby sprawdzić czy pojawi się błąd na desce tak jak kiedyś przy okazji cewki CHAMPION. na szczęście tym razem bez problemów. przy okazji pojadę do znajomka wykasować błąd i sprawdzić czy pojawi się ponownie.

no i byle, ASO FIAT podpial sie po examiner i skasowal adaptacje dwu lub trzy krotnie bo kazal mi raz wlaczac stacyjke raz wylaczac
no i po tym wszystkim kazal zapalic auto na benzynie
zapalilo ale chwile pochodzilo i zgaslo i dalej nic

mech stwierdzil ze toniestety sterownik jest tak rozjechany ze skasowanie adaptacji mu niepomaga
podobno te sterowniki mozna kasowac tylko 3 razy i potem juz nicnie daje kasowanie
takze stoje w pkt wyjscia
mech mial siene z tymsamym silnikiem i tezmial ten samproblem
zasugerowal ze jeszcze mozna by sprawdzic czujnik podcicsnienia bezwzglednego ktory znajduje sie w tej czarnej puszce w komorze silnika tam gdzie jest wtyczka od sondy
mowi ze czesto ten czyjnik lubi pasc szczegolnie gdy np ktos odpalał silnik na kablach rozruchowych lub cos bylo spawane
ale nie wiem czy tomozliwe zeby ten czujnik, elektryk mowil mi ze jak sprawdzal to ten czujnik tez dzialal bo podawal parametry takze martwy nie jest
wiec pewnie ten steronik padl i koniec
co mi poradzicie koledzy?
[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Post dodany o 09:32 ---------- Poprzedni post dodany był o 09:22 ----------[/SIZE]

[/COLOR]chyba jest to czujnik cisnienia map
pod taka nazwa wystepuje na allegro
[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Post dodany o 09:33 ---------- Poprzedni post dodany był o 09:32 ----------[/SIZE]

[/COLOR]mapsensor tak sie nazywa???ale czy to to moze byc?

mapsensor. wygląda on tak

Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym MAP SENSOR Fiat Brava Bravo Marea Punto Tipo Tempra - POMPA PALIWA POMPA WAKUM VACUM POMPA WSPOMAGANIA SILNIK KROKOWY SONDA LAMBDA CZUJNIK ABS PRZEPUSTNICA CZUJNIK POŁOŻENIA PRZEPUSTNICY MAP SENSOR CZUJNIK CIŚNIE

przykładowy sterownik do swojego auta masz tutaj

Komputer Sterownik IAW 1AF.17 BRAVO 1.6 16V (2258791656) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

ale do jego ceny musisz dołożyć jeszcze sumę jaką skasuje elektronik za zabawy z immobiliserem (ok. 100 zł, tyle biorą u mnie). jak będziesz brać z allegro to najpiej zapytać czy auto miało gaz (najlepiej żeby nie miało), czy będzie na sterownik gwarancja rozruchowa.
co do kasowania adaptacji... ja nie wiem czy faktycznie tak jest jak Ci serwisant powiedział. wydaje mi się że to zależy od rocznika, kondycji samego sterownika. te pamięci też mają swoją żywotność.

no tak ale ty co bys obstawial
sterownik czy map sensor?

F.U.H. "Ko-Car" Naprawa oraz sprzedaż elektroniki samochodowej FIAT i OPEL. Centralki IAW 59F, IAW 5AF, IAW 16, IAW, kodowanie, airbag, programowanie, diagnoza, examiner...Tychy
Ta firma wysyłkowo naprawia sterowniki.

no ten sterownik co podal kolega boch niby na gazie nie chodzil
i jest mozliwosc go wyczyszczenia
ale jak bedziew czysty to wystarczy go zamontowac i jezdzic na benzynie i sie sam zaprogramuje??
a co z tym czujnikiem map sensor

pamiętaj, że ze sterownikiem musisz podjechać do elektronika, który wyjaśni kwestię immobilisera. jak to zrobi, to teoretycznie sterownik jest gotowy do podpięcia. zadzwon jeszcze do f-my z linka mamut-tme, bo na maile nie odpowiadają z tego co słyszałem, tani nie są...
co do mapsensora... słyszałem, że może się to dziać w autach z gazem kiedy dochodzi do strzałów w dolot. pęka wtedy membrana oddzielające dwie komory czujnika. załatw sobie taki mapsensor na podmianę i będziesz miał pewność. używane na allegro śmigają po 30 zł. najważniejsze to trafić na nieuszkodzony przy okazji wymienić wężyk od czujnika do kolektora na nowy.

no i chyba mamy przyczyne moich problemów (oby)
map sensor jednak chyba
odłączyłem od niego wężyk podcisnienia i auto chodzi i jezdzi na benzynie
napewno nie jest tojak wyjechal z fabryki ale cos tam w koncu dziala
ma troszke problem z wejsciem na wyzsze obroty od razu ale kiedy lekko sie mu je dodaje to wkreca sie bez problemu
zatykalem palcem tez wąż i przyciagał moj palec mocno po dodaniu gazu
odłączylem tez wtyczke czy koste 3 pinowa i wtedy auto zgaslo
czy jest to wyraźny sygnał ze przyczyna to ten map sensor??
[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Post dodany o 21:25 ---------- Poprzedni post dodany był o 21:23 ----------[/SIZE]

[/COLOR]acha
nie wiem czy juz topisalem ale ostatnimy czasy auto jadac na gazie strzelało w wydech jak szalone po gwałtownym wcisnieciu pedału gazu
zmieniłem swiece bo te ktore wykrecilem po pierwsze nie byly 4 takie same tylko 2 dwoelektrodowe a 2 jedno
wiec zmieniłemna zestaw NGK dwuelektrodowy polecany do tegosilnika i auto przestało strzelac

witam
temat opanowany
okazało sie jednak ze wine za cale zlo ponosi mapsensor
zmieniony i dziala jak ta lala
dziekuje wszystkim kolegomza serdeczna pomoc i prosze o zamkniecie przez moderatora tego tematu
pozdrawiam

Szkoda, że podczas diagnostyki komputerowej nic nie wykazało, bo to da się bez problemu sprawdzić.